大众迈腾 1.8T 混合气过浓故障咋整

1.8T 那混合气过浓的事儿哈。这大众迈腾跑着跑着，发动机故障灯就亮起来啦，还报混合气过浓，这可咋弄咧？别急别急，咱慢慢唠唠。

故障排查开始啦

咱先分析分析哈，能让混合气过浓的原因可不少咧。首先呢，燃油供给系统可能有毛病，啥燃油压力啦、喷油器啦或者燃油蒸发控制系统不对劲都有可能。还有那些个相关的传感器信号要是出问题，像空气流量传感器和氧传感器啥的，也都能影响混合气。再就是辅助进气系统功能失常啦，这些个方面都得好好查查。

1.7g/s，节气门开度才

1.2%。可正常车这俩数据差老多咧。那就觉得可能有漏气的地方，把发动机进气系统能漏气的地方都检查了一遍，进气管、增压器、进气歧管啥的，都没啥毛病。

还得接着找原因

1.8T 的曲轴箱通风系统结构挺复杂，里面那些个油气分离器啥的，要是出问题也能影响混合气。检查了一圈，发现机油加注口盖的真空吸力比别的车大，那就说明油气分离器里面可能有毛病，导致曲轴通风箱的气体老往进气道里钻，空气流量计的数据就不对，喷油量也跟着不对，这不就混合气过浓啦。

解决办法有啦

得了，赶紧把油气分离器换喽，毛病就解决咧。咱以后遇到这种情况，可得仔细分析数据流的情况，把故障车的数据和正常车的数据对比对比，就能找到毛病在哪啦。