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技师张光庆断电相当于重启
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李超指针不动不会自动熄火,出现这种情况后熄火,然后就打不着,电瓶断一下电就可以了,不知道是不是仪表的问题
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技师张光庆打不着的时候是什么状况
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李超不喷油,点火
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技师张光庆是油咀不喷还是油泵没工作,有什么故障码
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李超没有故障码,应该是油泵不工作
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技师张光庆应该确认一下油泵是否工作
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李超好的,明天这方面仔细检查一下,问题是仪表出问题才这样,所有这方面我也没太考虑
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技师张光庆你也可以直接把仪表拔掉试下
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李超好的
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奇瑞新风云2,2013年,36000公里,打着火了就熄火然后就打不着火,但是过1两个小时又正常了,这问题一个星期出现2次了,去修理厂也没检查出问题,电瓶和火花塞都没问题,请高手指点下
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您好师傅 :我的车型是奇瑞风云2三箱,再一次下雨天行驶的时候,车子突然就熄火了!再也打不着了,后来去换了点火线圈和火花塞之后能打着火,大概行驶了有100多里地的时候又自己熄火了!再也打不着了!随后有看到副驾驶下面有水滴下来!请问师傅我这个车是怎么回事万分感谢!
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2010版奇瑞风云2,遥控器锁门锁不上,门全部都是关好的,钥匙插入后扭至电源ON状态时,仪表盘不亮,汽车喇叭可以按响,双闪灯可以闪,阅读灯可以亮,我去路边的临时修车店带了一个应急电瓶过来夹上仪表盘也是不亮的!然后师傅去拿了一个检测电瓶的仪器!检测结构是电瓶有电压!我想请问一下这种情况是主电保险丝烧掉了吗还是其他的?一般全车断电这种毛病,要么搭错车,烧了供电的大保险,要么点火开关没打开或者点火开关插头问题
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我遇到一个15年奇瑞风云2,有时候启动车马达没反应,有时候打着车就熄火,熄火就出现不启动,短接启动继电器可以启动不着车,发动机故障灯打开钥匙正常亮,但是我测量碳罐电磁阀没有12V电,有时候又有了,车辆没有出现过事故之类的,求帮忙解决一下,很头疼的问题
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您好,我的10款奇瑞风云2老是怠速不稳,九万公里了。有时会熄火,有时怠速都上到四五千转也不下来,以前关掉钥匙重新启动就好了,现在就不行了,电脑检测也没什么问题,现在换档提速也是一抖一抖的,好像供油不足一样,火花塞也换了一套全新的,刚换的时候有所好转,现在又不行了。经常换档熄火。求指教。
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奇瑞风风云2。 发动机,转速会突然掉下去,然后马上升回来, 比如:车子启动后热机后正常转数在800-900之间,然后突然会转数掉下去小于800 然后马上升回到正常数值,(转数表指针动一下),不会熄火,但是车子会抖动.起步后也会有这个问题,尤其在车子开到20码到40码之间的时候,中途会有没有动力输出的感觉,车子感觉停一下,又冲出去了您好 这种情况的话跟排气管是否漏气没有关系的,应该是节气门脏了引起的问题建议做个节气门清洗应该就可以了。
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我的是12年奇瑞风云2新青年版,最近连续出现两次排气故障灯,第一次出现跑去修车哪里给我用电脑清掉了故障灯亮,做了保养换了汽油滤芯,然后没跑几天又出现了去查看是三元催化什么低了,换了个催化器,但是现在上车打开钥匙不打火不着车的前面车辆不自检也没自检声音,以前记得自检的时候转速表码表都会走完在归位然后再打火,请问大师们这种情况我可以自己把电瓶正负极拔掉重新插,让车辆电脑恢复出厂吗?谢谢您好,这款车本身是不带那种起动仪表指针瞬时归位的功能,只是打开点火开关,所有指示灯亮一下然后熄灭,再就是不系安全带的情况下,会有几秒钟的蜂鸣声,如果没有这个响声,首先检查安全带插口是否有故障,如果安全带插接锁扣没有故障,一般就是组合仪表蜂鸣器出现故障。但是这个情况不会出现任何影响的,修不修都不要紧,只是开车时没有这个安全带提示了。
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13款奇瑞风云2,14年年中买的,有三年了,跑了将近8万公里,最近一个多星期出现凉车点火困难的问题,怠速还可以不抖,提速感觉稍变慢。我节气门清洗过,不像是节气门问题,还有蓄电池也是去年刚换的。以下是具体情况: 早上凉车转动钥匙等滋滋滋的自检声音完,第一次打火车身抖动突突突几声就跟咽气了一样,然后就熄火了,第二次一打必着,而且很干脆有力。另,其中一天早上我尝试重复两次自检完再打火,症状依旧,第一次仍然熄火。 求大师指点。建议你去修理厂检查汽油压力是否正常,正常三个压力,如果汽油压力不正常需要更换汽油滤芯在试试,如果好了就好,没有好就需要更换汽油泵了
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我开的车是2011年买的奇瑞风云2两箱,现在跑了8万公里了。现在凉车启动困难,第一下打不着火,第二下打着火了,着不住车,得打3到4次能打着火,怠速不稳,发动机抖动。在行驶过程中,踩油门车行驶不稳,就像油跟不上之后又跟上了,耸的很厉害。车没劲!另外在冬季零下20多度的时候,车放到外面过长,仪表盘不亮失灵,还能听到咔咔的响声,像是继电器的声音,车开一段时间,温度上来点仪表盘恢复正常,车的时间慢了!似乎和慢的时间和失灵到恢复的时间相等。建议重点检查一下发动机的节气门以及步进电机火花塞等都作为重点检查
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我是2011年的奇瑞风云2三厢版,目前行驶快到11万公里,现在四个车门在开门的时候,要用很大的力气,才能打开!今年入夏以来发现一个新的小毛病,每次下雨的时候,车子在低速,2档或者3档,再或者转弯加油门的时候,不知道是底盘哪里传出来噗噗噗的声音,然后车子动力会比以前差很多,等到太阳晒几天。或者不下雨了。就会恢复正常!目前我还没有去修理部咨询过!如果故障声音不明朗,建议用车的时候多留意声音来源,还有故障出现的路况和规律,方便判断故障点。这个有可能是碳罐或者氧传感器涉水引起的故障,先排查一下这两个地方。
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