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技师许晓蕾师傅你好,这个很简单的,拔掉插头读取故障码就可以确定了
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技师许晓蕾这样可以百分百确定,希望我的回答能让你满意,你也可以点击头像关注我,方便后期继续咨询
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我的车是15款本田crv 2.4 四驱的 我想问一下 这个车变速箱是cvt的 平时怎么开 是给油就走 还是开这个车是有逻辑的?
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东风本田CR-V,06年2.0自动档,加速无力,发动机转速上的也慢,排气管拆过不行,汽油压力3.4,火花塞是新的,发动机和变速箱无故障码,请教一下还有什么原因。
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刚才过了一段烂路,路上都是土坑,有的还很深,我的车是本田CRV过其中一个坑时,那个小坡没上去,滑下来了,我换R挡想往一边错位一下,结果一换挡,有那种手动挡的车离合油门没配合好,什么东西磨到一样的声音,请问是伤到变速箱了吗
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师傅,我是之前问你: 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决【车型:本田CR-V】 的那个人,想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查,判断线路是否良好,必要时更换电磁阀,有可能阀体内部发卡,导致工作不良。
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大师你好,我的是本田12款crv 现在63000公里,。前几天我的车地盘漏油,后来去修理厂修。说是变速箱漏油,后来话了240元修好没漏了。。但是后来我发现我的车现在加速给油的时候车子抖。60码之后更明显,。但是油门松开滑行的时候又不抖,。感觉就是一给油就开始抖油门松开就不抖。我想请问下,是不是前天变数箱修理漏油的时候弄出来的新问题,这个抖是什么原因。4S店维修大概多少钱? 图片是前天修理漏油的地方。这种情况建议考虑两点 1.检查半轴是否安装到位。 2.检查变速箱油是否太脏,建议更换原厂变速箱油。
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本田crv变速箱左下边黑色塑料盖子里面是什么相关方案如下: 1:这个是透气盖子!用来给变速箱释放气体压力的!里面就是变速箱油了! 本田CR-V有两种匹配的变速箱:6速手动变速箱和CVT无级变速箱。 本田CR-V是东风本田的紧凑型SUV,是东风本田SUV家族中最重要的车型之一,也是主力车型。
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你好大师。那天咨询的本田CRV 报码P2646。摇臂机油压力开关电路电压过低 按您的指导方法查了这个开关的线路搭铁好的。到电脑的线路好的 拿机油压力表测发动机3000转速下机油压力感应器处有5个左右。但测摇臂开关处只有1个压力。想请大师帮分析一下是什么原因引起报码。什么原因引起机油开关压力低。哪里造成的问题比较多。应该怎样排除你好,根据故障描述分析,首先测需要拆下压力开关A,接上专用测量机油油压工具,使用诊断仪测试VTEc,如果油压高于392kPa,更换油压开关A,如果低于,检查VTEc机构,如果油压过低的话,就需要检查滤网,缸盖的前面,机油道,必要时更换电脑板测试。
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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07款的东风本田crv,2.4自动挡,突然空调不制冷了,风扇是转的,自己区修理厂换了个压缩机(压缩机是自己在网上买的,应该还靠谱),当时没问题了,但开了一千公里左右又出现不制冷了,但偶尔也制冷,变成间歇性的了,压缩机吸合了就制冷,不吸合就出热风,去4s店知道我在外面换的压缩机就不给我修,只要我换4s店原装的!去过几次修理厂,有一次那个修理师傅把手伸进压缩机下面捏了捏,说一个接头松了,当时又好了,但过几天压缩机又不吸合了,又只出热风了。现在的情况是基本压缩机不吸合,特别是特别热的时候,偶尔出现停在地下车库很长时间,打着火开空调压缩机会吸合,出冷风,开出去一会没准又不行了,万能的汽车大师帮帮我,谁能告诉我到底是怎么了,有靠谱的师傅开的修理厂能帮我修好,我去找您也行,我是在北京,谢谢谢谢谢谢!!!
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一辆2010款本田CRV车,排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码,路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法:一是显示每分钟多少转,另一个是显示每 公里小时。通过试车发现,正常行驶时,通过每小时公里的数据不对。车速,输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时,松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常,此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档,只有动动油门踏板让车速发生变化,也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动,车子升档就正常了。该故障不是每次都出现,只要一上路就能马上试出来!该车在其它修理厂换了波箱总成,电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下,先谢谢!
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