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技师黄卫标你好,可以 匀速60-110KM/H 跑20分钟 , 故障自动清除。(或者不用理会,继续跑,过两天就会自动消除)。
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小坤哥sss这个是因为什么原因造成的呢
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技师黄卫标柴油燃烧以后排放废气颗粒大,
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技师黄卫标按上面的方法试试。一般都会好了,
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小坤哥sss好的
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技师黄卫标如果不行继续追问,第一时间,做是最快的回答。柴油车必须定期更换柴油滤清器。及时排水,因为国内柴油不是很干净,
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我开一辆路虎揽胜运动版,3.0T汽油发动机,2017年11月份的车,跑了50000公里了,昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来,油加不上,直至停下来,熄火。接着再启动就拉不起来了,后经拖车拖下高速,这个过程大约一个小时左右,我再次发动车,又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次,和这次非常相似,也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样,拖到4S店放置了一夜,第二天他们上班一打就打着了,经他们检测说是油路脏了,帮我清了一下我就开走了,没想到两个月后的今天又发生了同样的故障,我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净,这次到南通路虎4S店,检测说是燃油泵坏了,需要更换,但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动,难道燃油泵会间歇性的出现故障,求解答您好 这种情况的话,油泵的可能性还是比较大的,因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降,从而引起的打不着,而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120码就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养,师傅工作懈怠,柴油滤芯没装好,导致燃油泄露四溅,然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系,上次的还没弄好?(这段时间开车基本在市区,基本没有超过120码) 3、最近较忙,可能来不及去4S店,可否继续行驶,在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120码就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题?或者是流量计脏污导致的? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养,师傅工作懈怠,柴油滤芯没装好,导致燃油泄露四溅,然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系,上次的还没弄好?(这段时间开车基本在市区,基本没有超过120码) 3、最近较忙,可能来不及去4S店,可否继续行驶,在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。先看柴油滤芯和进气 主要还是要看看具体是什么故障码 具体分析
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车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,今天发生两次了,加速到120码就报警,报警内容:性能受限。然后,车子提速就变得很慢了。请问: 1、大概是什么原因? 2、三周前在和谐4S店做过一次保养,师傅工作懈怠,柴油滤芯没装好,导致燃油泄露四溅,然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系,上次的还没弄好?(这段时间开车基本在市区,基本没有超过120码) 3、最近较忙,可能来不及去4S店,可否继续行驶,在不超过120码的情况下?到专修路虎的技师哪里检查,需要使用电脑
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你好! 车子是路虎揽胜行政版2012年 3.0T柴油版,现在13万公里。 准备自己出来做保养,有几个问题想咨询下: (1)柴油版此款车辆应该是有正时皮带吧?正时皮带更换频次大概多少公里?更换的时候,是否有必要更换涨紧轮?可否根据检查情况来判断是否需要更换,还是必须根据公里数或年限? (2)发电机皮带大概更换频率?可否根据检查情况来判断是否更换? (3)分动器油更换频率大概是? (4)变速箱油,路虎官网写的是每10年更换(已附图),感觉稍微有点夸张。不知一般这款车型多久更换? (5)柴油燃油滤清器更换的时候,是否需要排尽空气? (6)火花塞更换频率? (7)现在这车需要做哪些保养项目,应该是需要大保养了。上海地区有没有推荐的保养店? 感谢🙏!
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻,但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里,背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测,打火时排气管冒蓝烟,师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮,师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了,修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗? 2这次侧翻对车性能有影响吗?比如发动机动力系统以及变速箱,方向机和空气悬挂系统的影响,保险起见我需要做哪些检查?需要着重检查那一块?该怎么检查呢?请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右,由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒,对车有影响吗?比如自然问题,里面严丝合缝的不好清洗,需要怎么解决? 感激不尽
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你好! 车子是路虎揽胜行政版2012年 3.0T柴油版,现在13万公里。 准备自己出来做保养,有几个问题想咨询下: (1)柴油版此款车辆应该是有正时皮带吧?正时皮带更换频次大概多少公里?更换的时候,是否有必要更换涨紧轮?可否根据检查情况来判断是否需要更换,还是必须根据公里数或年限? (2)发电机皮带大概更换频率?可否根据检查情况来判断是否更换? (3)分动器油更换频率大概是? (4)变速箱油,路虎官网写的是每10年更换(已附图),感觉稍微有点夸张。不知一般这款车型多久更换? (5)柴油燃油滤清器更换的时候,是否需要排尽空气? (6)火花塞更换频率? (7)现在这车需要做哪些保养项目,应该是需要大保养了。上海地区有没有推荐的保养店? 十分感谢🙏!
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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路虎揽胜运动版第二次换全车油又走多第二次更换全车油液建议在2年或4公里的时候更换一次,你跑的路程比较多建议按2年更换一次比较好
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2019款揽胜运动版到底小毛病是不是很多你好,新款的揽胜运动版在一些相关的之前出现的一些小毛病上已经进行过一些升级和改进,所以说新款的车型整体来说性能还是不错的。之前的车型的制动系统容易出现故障。
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