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技师王俊您好 师傅您这种情况有两个问题
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技师王俊第一就是我们的发动机支架垫问题引起的
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匿名网友发动机支架维修贵吗
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匿名网友还有什么问题?
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技师王俊这个不贵的师傅
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技师王俊第二个就是我们的半轴内球笼的问题
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匿名网友哦
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技师王俊因为内球笼如果内部有磨损间隙过大的话也会引起震动的师傅
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匿名网友是不是不严重外面检查不出
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技师王俊对的师傅
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技师王俊这个需要将车顶起来
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技师王俊挂个档跑就能看出来的
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匿名网友哦,人家检查说左内球笼间隙还大些,我感觉是右边
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技师王俊您让修理店把车顶起来挂个档跑下如果半轴有晃动的话就是半轴球笼问题
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技师王俊更换就可以了
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匿名网友哦,谢谢
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技师王俊不客气的师傅
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师傅,我的11年经典福克斯自动,75000公里,之前油门发抖,长途震的脚发麻,换了发动机右机脚和后机脚,搞了大保养,洗了油路,症状有所减轻,现在松油后再给油,给猛一下车子还是会抖,感觉是右轮传来的,右轮象走在不平的路了,油门给轻的不会抖,没有异想,球笼间隙有点,请问是怎么回事?
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哪位老师帮我看看,我的中华V7 18款280T自动尊贵型,现在行驶40000公里,从三万过了开始在70—90时速区间前部底盘左右震动,感觉车身筛糠,方向盘一点不抖。四轮定位,动平衡,方向机拉杆,各种胶套球头,机脚垫等全部排查完了,发现:右侧方向机拉杆内球笼用手使劲敲稍微有点框,几乎感觉不到;左侧半轴轴向没有间隙,横向有少量间隙,右侧半轴轴向横向都没有间隙。前天提前2000公里保养(这次只跑了6000),换了火花塞,清洗了节气门,汽油滤,机油滤,空滤全部换了。经过试车问题依旧。请哪位大师指导一下,看有没有直接可行的维修方案,谢谢。您好。根据您的问题描述,以及故障现象分析,如果底盘的球头,鸡脚垫,拉杆球头,轮胎以及平衡等都是正常的话,重点排查一下半轴,因为只有行驶中会出现问题,所以重点排查一下传动机构
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吉利帝豪跑了4.7万,在百顺做的保养后出现的问题,前两天所有档位加速发沉,然后又给换了机油5-30的胜牌,一天后1-2-3档没有明显异常,4档60迈左右换5档,再加速起不来,油门踩到底提速特别慢,油门一直踩到底,到80很长时间,到100基本上不去了,忒费劲,发动机转速也不高,没有特别明显的抖动。机油机滤,火花塞,空气滤芯汽,油滤芯,刹车油,齿轮油都换过了,三元拆下来检查了,没什么问题,发动机传感器有点变色,显点中毒,但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化,节气门清洗了,没有故障码,5档后发动机声音发闷,求来个大神级的帮忙分析一下什么原因建议重点检查故障时油压
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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我的是06年自动挡1.6的老凯越,几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门档位上不去发动机转速也上不去,踩油门再大力也是1600转左右(踩下油门然后松掉油门也不会升档),就算猛踩转速也上不去速度也上不去不升档,而且整个车会前后窜动厉害,不是那种升档抖动的感觉,是车子整个前后窜动厉害,踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪,但是松掉油门保证转速1600左右速度68左右(自动挡3档的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,可以肯定油门油路没事,因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是降档超车了?),减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因,哪位高手知道请指教哈,谢谢了!
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2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了7万公里,车速快到80的时候转速表在2000转,当车速到达80-85之后,变速箱自动升档到6档,转速表回落1400转,此时如果前面道路有很轻微的缓坡,需要轻点油门保持当前时速的时候,油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转,此时发动机连带方向盘传来震动,这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样,继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000转,震动立马消失,平路或者说下坡的时候没有这种震动产生,经过长期观察,方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有,转速上了1500转以后震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,刚挂S档转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,也去4S那里用行车电脑路试,火花塞、发送机...一切数据正常,去试驾过4S一样的车,同样的油门同样的配置车辆,但是不震动,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,有网友说是拖档,也有人说是电磁阀的问题,但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震,换过N家两桶油的油,但是没改善。这里专家多,之前问过一次,但是没获得解决方案,希望有大神级的人物给予答疑解惑!
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您好师傅 请教你个问题 具体是这样的 前俩天我们这下大雨 路上积水很多 为了避让前面骑车的阿姨怕车速快水溅她身上 我松油门又踩油门车在水里熄火了 然后我打火没打着 打了几次没打着 后来我叫朋友开车给拖走了 去朋友修车店里 空气滤芯 全湿了 进气口他看说没进水 火花塞 有俩个有点水 换了个空气滤芯 便宜的 由于火花塞他那没有我这车配套的 就用火把原来的四个烤干了 然后车打火打着了 打火考发动机不抖动 我开车上高速 1.5自吸的 平时跑120不是很费劲 但是明显感觉车没劲了 提速慢 空调关了到140油门到底也加不上速了 第二天早上 车冷的时间打火看发动机也没抖动 昨天我去4s 师傅给我换了个空滤 我又换了四个火花塞 机油 机油滤芯 在高速跑了下 开空调能上160多 就是140后再踩油门也能感觉出车在加劲跑 现在就是 还有之前进水打着火后 发动机也不见抖动 我现在就是担心会不会有啥隐患 担心里面的连杆会弯曲 求您解答给个安心丸吃吃 谢谢了该车已经更换过发动机空气滤芯,以及火花塞。 能正常启动,并且运转平稳。 说明发动机没有伤到活塞与连杆,只是气缸内有少许水,后续排掉就不会有问题。可以放心使用。
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我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。后来换了一箱油而且加了燃油宝怠速时不抖动了,但是加油门加速到80时抖动的厉害,而且到90时偶尔防侧滑和发动机指示灯会亮起来。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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你好师傅,麻烦帮忙看看:本田思域09款自动挡,1,冷车启动时,怠速发动机转速1300,有嗡嗡响,加速后不响,油门一丢声音又来了,2,右前轮车子过颠簸路面或减速带,有明显的咕咚咕咚声,而且声音很脆,平面轴承和方向机总成是新换的,各个胶垫球头没有一点间隙,三角臂和平衡杆都没有问题,左右减震互换也会响,轮胎压力2.0,检查了好久,师傅告诉我说是减震太硬引起的,我始终觉得不可能,请你帮忙找找原因,两个问题会不会是互相联动的,发动机呲呲响有可能是发动机有皮带轮快要损坏了,地盘咕咚响有可能是减震器问题
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汽车内球笼坏了什么症状
汽车里面球笼坏了,那么在平时转向变速或颠簸的状况下,会发生类似于刮金属的声音,是有规律性的“咔咔”异响,若是损坏的程度比较严重,还可以使汽车失去驱动力。 在颠簸时,发出异响,内球笼坏掉的概率更大;
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球笼漏油能开多久
1球笼可以漏油多久?除了轮胎、减震器、刹车等易损件,我觉得车辆的球笼也是易损件的一种。车辆运行一段时间后,笼子里很容易漏油,那么笼子漏油一定要更换吗?今天就来为朋友们解答一下这个问题。当笼子漏油时,我
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汽车内球笼坏了会出现什么异常现象
保持架是汽车传动系统中的一部分,包括内保持架和外保持架。球被装在汽车底盘上,由内球笼、外球笼和传动杆构成半轴。两根半轴连接车轮和差速器,以传递动能使车辆行驶。由于车轮位置的变化和动力输出、输入角度的变
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2022-05-11
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球笼套多久更换一次 球笼套更换教程
笼子多久更换一次?笼子盖一般只有坏了才需要更换。常见的笼罩预防性更换有两个不同的基准点。一种是对10万公里以上的旧车定期观察底盘,发现笼子盖破损后立即更换。另一种方法是最安全的。那就是,车子行驶10多
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球笼漏油就一定要换吗
现在汽车已经成为我们日常的出行工具。在使用过程中,我们或多或少都会遇到一些问题,比如“笼子漏油了要不要换?”。针对这个问题,下面小编为大家介绍一下,希望能够帮助大家。只能说是保持架漏油,建议更换。如果
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1球笼式万向节的组成球笼式万向节的组成33601。星形套(内滚道);2.球壳(外滚道);3.钢珠;4.夹钳;5.防尘套;6.笼子等。球笼式等速万向节按万向节是否能轴向移动可分为轴向不可伸出(固定)球笼
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汽车上常用的笼子有两种。一种是固定型保持架自由接头(RF节),其特点是在传递扭矩的过程中,主从动轴之间只能相对旋转,不产生轴向位移。那通常用在接近车轮的地方,是人们常说的外套车。 另一种是伸缩型球笼式
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