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技师罗贵您好，这个情况一般是后更换的发动机曲轴后离合器飞轮和 离合器传动之间间隙过大造成的 -
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技师罗贵原来没有这样的情况就不是变速箱本身的问题 -
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匿名网友更换发动机跑了两天后，发现这种现象的，先怀疑离合油有空气，排空无效，有怀疑离合泵卸压，踏离合数次无卸压症状，排放齿轮箱有极少润滑油流出，重新加注润滑油无果，现在怀疑亏油造成同步器干烧问题，希望大师指点，必有打赏谢谢 -
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技师罗贵更换的旧发动机吧 -
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匿名网友没有其他办法吗 -
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技师罗贵开始时候离合器好用吗 -
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技师罗贵更换好发动机时候 -
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匿名网友更换后好用 -
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技师罗贵有异响吗 -
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匿名网友没有 -
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技师罗贵更换后好用就不是间隙问题 -
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技师罗贵在不踩离合器的时候，不发动着车，可以顺利挂挡吗 -
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匿名网友凉车挂不好挂档，但没有打齿声，就是感觉太深 -
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匿名网友熄火很容易挂档 -
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技师罗贵如果这样的话，不是变速箱内部的问题，还是考虑离合器吧 -
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技师罗贵彻底排空气，更换损坏的离合器，总泵或者分泵 -
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技师罗贵检查更换磨损过大的离合器三件套 -
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匿名网友挂一档启动有冲车现象 -
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技师罗贵挂上挡的时候，抬离合器，脚抬多高 车动？ -
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匿名网友很低 -
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匿名网友轻轻一松就走 -
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技师罗贵连续踩几脚离合器，脚面有变化吗 -
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匿名网友没有 -
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技师罗贵如果这样的话，离合器系统里边就没有空气 -
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技师罗贵调整离合器总泵的推杆，减小离合器行程 -
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技师罗贵这样不能解决问题的话，更换离合器片，甚至离合器三件套 -
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匿名网友排空，调挺杆都做了，修理厂也乱猜 -
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匿名网友今天拆变速箱，看看吧 -
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匿名网友真是郁闷 -
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匿名网友有的说是离合器结合问题，有的说同步器， -
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匿名网友拆下来是不是就明白了 -
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技师罗贵这个情况肯定不是同步器的问题，没必要分解变速箱，只需要更换离合器片或者离合器三件套就行了 -
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技师罗贵如果是同步器的问题的话 在发动机熄火的状态下，也是不容易挂档的 -
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匿名网友离合个三件套大概多少钱 -
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匿名网友是不是拆下变速箱就能看到离合三件套的问题 -
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技师罗贵如果说，只更换离合器三件套的话，一般的需要1000左右，一个地方，一个价格仅供参考 -
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技师罗贵这个情况不是变速箱内部的问题，不用拆变速箱 -
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匿名网友好的，我给修理厂说一声 -
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技师罗贵嗯 -
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技师罗贵可以下载汽车大师app，点击我的头像加关注，必要时候可以单独咨询，这个软件可以在3天内继续追问，超过四天系统自动关闭对话框 ，我将不能回复你，对此带来的不便，我在这里表示抱歉 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师罗贵不客气
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大师们，车在行驶中一档升二档时，二挡不好挂，不像别的档位轻轻一推就挂上了，有时好挂，有时不好挂，离合器也踩到底了，各种转速都试过了，行驶中三档退二挡时，车速降下来，二挡也好挂。一档升二挡时，在空档的位置停留一下，二挡也好挂。车只要原地不动，不管是在着还是灭，二挡也好挂。就是车动后一档升二档时不好挂，别的档位都没事！难道是操作的问题？新车8000公里，10月做的二保，机油 机滤，空滤，齿轮油，全部用的是比亚迪专用！车热后没事！
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大师们，车在行驶中一档升二档时，二挡不好挂，不像别的档位轻轻一推就挂上了，有时好挂，有时不好挂，离合器也踩到底了，各种转速都试过了，行驶中三档退二挡时，车速降下来，二挡也好挂。一档升二挡时，在空档的位置停留一下，二挡也好挂。车只要原地不动，不管是在着还是灭，二挡也好挂。就是车动后一档升二档时不好挂，别的档位都没事！难道是操作的问题？新车8000公里，10月做的二保，机油 机滤，空滤，齿轮油，全部用的是比亚迪专用！
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尊敬的大师您好！ 求解决。比亚迪f3手动。 接车维修刹车故障，路试踩刹车时很软‘要一脚踩到底才有刹车，有时又要踩二到三脚，一踩到低才有刹车， 无漏油’排了空气，还是没效果‘ 就换了刹车总泵，1 新的刹车总泵安转好， 总泵处两跟刹车铁油管流出油后‘紧好油管螺丝。在四个轮子一个一个的排空气， 。 但还是没用’刹车跟原来一样，很软？ 2 新刹车泵拆下来，发现真空助力器内大量刹车油。（拆旧的总泵时没注意看真空泵内有无油）怀疑新的刹车总泵有问题，又换了个刹车总泵，把真空泵油吸干净‘吹好。装上刹车总泵，（刹车真空泵内螺丝行程调长了1公分多点）装好了。排好空气‘还是没用，跟原来一样的效果‘踩刹车很软’ 硬不起来， 3 在次拆下刹车总本，又没问题， 真空泵内还是有油， 估计是原来的油没吸干净，遗留下来的？
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大师你好：先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3，一年四个月了，两万公里左右。 最近发现温度会高，有时候直接高到报警。（主要是在不开空调情况下！原地怠速温度起来后，半停半走，堵车，等红灯时，不管天热天冷，白天晚上。正常跑起后很不会高。）两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了，不知道问题出在哪里。请大师看下！自己检查：主～副水箱不缺防冻液，不缺机油，才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管，感觉是不是水不循环，水泵坏了～主水箱上下水管温度都差不多，温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点，大师帮忙排除下问题：节温器～防冻液～机油问题～感温器～搭铁线～积碳～进气口脏了～我只知道这些了。麻烦大师了！头痛啊！！！
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第三代比亚迪F3自动挡车型,2017年3月份购买的，跑了16010公里，每次等红路灯会出现车子发冲的感觉，车子在小坡度起步的时候油门会出现抖动的现象，每次起步轻点油门档位就跑到2-3挡1挡都还没反应过来就三档了，车子20码左右满速行驶的时候每次到2挡切换到3挡的时候会出现发冲感觉一下不来一下子油猛的来，特别是2-3挡将挡，升挡顿挫感相当明显，有时候还出现升降當當的响声。我到4S店去做离合器自适应，档位自适应，4S点拿仪器帮我解读就说没问题很正常，我开着就一定都不正常以前有点顿挫感我还能理解，现在顿挫感越来越强烈，10个朋友开我的车都说我的变速箱有问题，请问大师问题在哪呀。升降挡一点都不顺畅，就和手动挡一样你的车还在质保期可以到4S免费更换的。
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第三代比亚迪F3自动挡车型,2017年3月份购买的，跑了16010公里，每次等红路灯会出现车子发冲的感觉，车子在小坡度起步的时候油门会出现抖动的现象，每次起步轻点油门档位就跑到2-3挡1挡都还没反应过来就三档了，车子20码左右满速行驶的时候每次到2挡切换到3挡的时候会出现发冲感觉一下不来一下子油猛的来，特别是2-3挡将挡，升挡顿挫感相当明显，有时候还出现升降當當的响声。我到4S店去做离合器自适应，档位自适应，4S点拿仪器帮我解读就说没问题很正常，我开着就一定都不正常以前有点顿挫感我还能理解，现在顿挫感越来越强烈，10个朋友开我的车都说我的变速箱有问题，请问大师问题在哪呀。到店检测获取数据，保修更换即可。
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15年的比亚迪f3，手动挡的，跑了2万多点公里。最近出现启动没反应，天气冷，下雨天或早上都正常，就是热天。车子在太阳下，车内温度高的时候，就启动不了，用遥控器打不开门，用钥匙可以强制打开，然后就是报警声，再经过多次按遥控器解锁键，可以解锁。然后就是启动问题，踩离合刹车，一键启动上面的灯不亮，按一键启动键没有任何，任何，任何，反应。仪表灯不亮，通不了电，仪表上面只有个开门的信号，喇叭正常，位置灯正常，遥控器电池换过4s店换的，备用钥匙也一样。这时候我就打开车门，过一分钟踩离合试试看。。。。。（离合踩下去一键启动灯亮了，就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了，放开再踩也会亮）有时候过几分钟就可以启动了，有时候半个小时，最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子，在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着，我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯，当时我熄火了，结果熄火后有启动不了了，过了半小时又可以启动了，我就开会家了，在路上我发现SVS灯，在开车的路上，一会儿亮，一会儿不亮的，回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了，最后我想问下，可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗？
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比亚迪F3 空调不凉，氟压力正常，继电器正常，保险丝正常，空调泵不工作，空调泵的线上没有电，你好，根据你的描述，你车的空调系统为压缩机不工作，导致系统不制冷，在确认中为压缩机供电继电器不吸合，原因为控制继电器的线路不通，首先确认当AC打开时，压缩机继电器的信号线86脚是否有12V电压，如果没有12V信号电压，请进行线路检查并接通这条线，如果有12V电压请检查85号脚的搭铁是否良好，并接通，这样才可以让压缩机继电器工作， 另外，如果因线路过于乱，可以单独加装线路开关对继电器进行控制（此方法不到万不得已不用，而且要和车主商量达成一致）
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比亚迪f3防飞度发动机的，空调压缩机我换了飞度的压缩机，感觉车子加速没力了改很耗油，有没有人装过拆掉飞度的空调压缩机，安装回F3正确型号的空调压缩机。
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【汽修圈问题】比亚迪F3打不着火，油泵不工作，你好师傅，检查油泵插头和继电器
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本田xrv车打不着油泵问题
本田xrv车打不着油泵问题了解本田xrv车本田xrv车是一款在汽车领域非常受欢迎的SUV车型。然而，有些车主反映他们的本田xrv车在使用过程中遇到了打不着油泵的问题，这给他们的驾驶体验带来了困扰。打不
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