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技师任德智该车加速无力，不好启动读取发动机故障码为燃油压力调节超出控制极限，测量低压油压为3.9bar正常偏低一点，读取油轨油压标准值10.35mpa实际值只有0.88mpa相差过大，高压只比低压高一点，判断为高压油泵未正常工作，造成故障的原因有发动机电脑，发动机电脑控制线路，高压油泵供电，高压油泵本身问题，凸轮轴磨损，高压油泵顶杯磨损，建议首先检查高压油泵供电和占空比信号，如果正常排除线路故障，检查凸轮轴凸桃和顶杯，如果正常更换高压油泵。 -
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匿名网友 -
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技师任德智读一下发动机高压低压油压 -
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匿名网友 -
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匿名网友低压 -
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匿名网友 -
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技师任德智这低压有点低，正常4到7bar就是0.4到0.7mpa -
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匿名网友这会低压又正常了 -
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技师任德智能不能把油压单位切换为bar -
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技师任德智加油门看看油轨压力动不动 -
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技师任德智这油轨压力才7bar -
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技师任德智也就七八bar太低了，正常要40bar怠速 -
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技师任德智检查一下高压油泵插头一号针脚有没有正极 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在1500转数据 -
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技师任德智你的油轨油压标准值和实际值差太多 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师任德智你这单位在换一下看看有没有bar没有就还用mpa -
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技师任德智低压问题不大 -
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技师任德智高压油压上不去 -
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技师任德智检查高压油泵插头供电和发动机控制的负极占空比 -
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技师任德智高压油压低，无非就是控制有问题，高压油泵问题，凸轮轴驱动高压油泵接触有问题，要检查凸轮轴驱动高压油泵的凸桃有没有磨损 -
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技师任德智先常规检查一下 -
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匿名网友高压油泵电磁阀是5V供电公司电压 -
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技师任德智高压油泵正极是12伏 -
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技师任德智你不要量错了，1号针脚是供电，2号针脚是发动机电脑控制的占空比 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个高压油泵的电磁阀二插 -
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技师任德智高压油泵本来就是两根线控制的 -
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技师任德智一根正极，一根发动机电脑控制的占空比，插上插头用试灯测两根线试灯会闪烁就是控制正常。 -
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匿名网友好的 -
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技师任德智先检查线路。线路正常检查一下凸轮轴驱动高压油泵顶杯和凸轮轴凸桃有没有磨损，没有磨损线路正常就更换高压油泵
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进口大众甲壳虫发动机抖动失火该车发动机失火抖动，电脑读取数据流4缸失火严重，建议检查四缸喷油点火缸压进气有没有漏气，安装故障点维修。
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大众甲壳虫1.2T发动机抖动根据描述，报这个故障码节气门那个先清洗节气门匹配后不行还是需要查漏气
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大众甲壳虫1.2T发动机抖动，加不起油我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
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大众进口甲壳虫缺缸，怠速抖动你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下点火线圈 火花塞 气缸压力传是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快
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大众甲壳虫怠速抖动，此车出现怠速抖动的问题，检查点火线圈，火花塞，喷油嘴没有发现问题，汽油压力正常。检查气缸压力，发现1缸压缩太低。此问题建议检查机械方面，进气系统漏气排除后，检查气门间隙和气门密封情况。
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大众甲壳虫怠速抖动，缺缸检查气缸压力，检查晋级到是否过脏？检查节气门是否脏了，否则进行清洗，然后用电脑做节气门初始化 根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查点火线圈及其电路如果正常，视情更换火花塞
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大众甲壳虫14年进口1.2T发动机号在哪里发动机与变速箱相连接的位置
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进口大众甲壳虫1.4T双增压发动机报1.3缺失火，偶尔抖动严重和发动机声音大，是什么原因根据描述，通过测量发动机缸压不正常，需要维修发动机机械
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大众甲壳虫wwwHC59C8AM008006是什么排量的发动机你好，我是您的专属服务技师，我会细心、用心、专心解答你的问题。你的车架号是错误的，正常的车架号VIN：WVWHC59C8AM008006 你应该是这个。 大众 Beetle [甲壳虫] 2.0 2010 手自一体 品牌 大众 厂家 进口大众 车系 Beetle [甲壳虫] 车型 Beetle [甲壳虫] 底盘 A4 版本 BlackOrange舒适版 年款 2010 排量 2.0 生产年份 2010 厂商指导价 22.73 变速箱描述 手自一体变速器(AT) 驱动形式 前置前驱
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大众甲壳虫发动机检测插头
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2023-12-15
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