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技师杨继坤您好，根据您的个税现在的故障现象这种情况的话，直接就可以考虑通信总线的问题了。两个方案。第一，我可以给您提供准确，有效的维修方向，建议，配合你做基本的检查。第二您也可以选择我的包解决服务，更直接，视频一对一指导，效率快，百分百解决这个问题，修不好全额退款。你先选一下方案。 -
随**跑
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技师杨继坤通讯故障，不是一般问题。我先提个建议，然后我们再开始 -
随**跑开钥匙只有发动机故障灯亮，油表也没动
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技师杨继坤两个方案。第一，我可以给您提供准确，有效的维修方向，建议，配合你做基本的检查。第二您也可以选择我的包解决服务，更直接，视频一对一指导，效率快，百分百解决这个问题，修不好全额退款。你先选一下方案。 -
随**跑第二个
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤添加企业微信 -
随**跑还是第一个方案吧
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技师杨继坤正常用车，出现的故障现象吗？有没有事故，或者泡水？ -
随**跑没有，就换了个发动机油底盒垫，就这样了
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随**跑现在算闪灯一直在闪
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技师杨继坤发动机油底壳？ -
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技师杨继坤其他啥也没动吗 -
随**跑是的，更换发动机油底盒垫
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随**跑ABS电源线有搭铁有
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技师杨继坤没动线，基本其他不用考虑，都是模块问题 -
随**跑
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随**跑
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随**跑
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技师杨继坤先从车身模块 -
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技师杨继坤这是第一个系统 -
随**跑
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随**跑
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技师杨继坤你把车身模块排除了正常，然后就可以从远到近，挨个把模块拔了，看系统进不进得去 -
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技师杨继坤这两个语音，听不清。 -
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技师杨继坤你打一下字 -
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技师杨继坤三秒和四秒的语音 -
随**跑车身模块在哪里？
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技师杨继坤仪表台下方 -
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技师杨继坤室内
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别克GL8通讯不上启动没反应您好，根据您的描述以及现在的不端现象这种情况，首先呢我们要解决他的通讯问题，这个通讯应该是某一个模块影响的。所以现在需要逐一的去检查模块
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09年别克陆尊仪表没反应，车身模块，abs，音响，都无法通讯，通讯电压0.4您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，需要对通信线进行测量，就是你电路图的38号，测量电压必须要有10伏左右的电压，如果没有检查线路
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11款别克GL8无法启动按钮没反应，与ECM,PCM A失去通讯很可能是发动机电脑版的线路和插头这些线路接触不良，你这需要先把发电机换了关于电量问题
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12年别克GL8全车只有车身电脑可以通讯，别的电脑都不通讯！建议先量下电脑板的供电，打铁看看
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别克gl8 11款，打车没有反应故障码都是电压过低引起的，检查保险丝盒的电源线是否接触不好，车身和发动机的搭铁线
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11年2.4排量别克gl8打车没反应
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12年别克GL8全车无通讯只能进去车身控制模块和仪表根据你的描述，车辆是火烧车，机舱的发动机线速和电脑板损坏，更换发动机线速和电脑板并且需要对电脑在线编程，现在出现模块车辆大部分模块没有通讯，只有车身模块和仪表有通讯，其他模块都没有通讯，建议检查发动机舱的发动机线速上搭铁点，对各个搭铁点进行打磨处理，检查保险丝盒是否安装到位，是否存在主要插头没有安装到位，如果没有头绪可以检查发动机电脑板的电源搭铁，和通讯是否都正常。
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12年别克GL8全车无通讯只能进去车身控制模块和仪表您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议检查网关模块到失去通讯的模块之间的线路，电路图已经发送给您。
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16年别克GL8断电后空调面板失去通讯没用，灯也不亮根据你的描述，车辆断电后出现前示宽灯不亮，两前门内饰氛围灯不亮，根据你的描述车辆没有任何故障，检查灯泡都正常，检查线路未发现故障点，根据这个现象来看的话，个人觉得还是线路问题的可能性比较大，其他的问题一般不会，确定断电后出现的灯故障，重点检查线路，其次就是车辆的车身模块，可以尝试对车身模块编程或匹配，如果没有效果那就更换车身模块，由于此款车的在线线路图比较模糊看不清，无法提供线路图。
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11年别克GL8排量2.4打不着车 与发动模块波箱模块失去通讯您好根据您车的故障现象分析，通讯故障模块与模块之间的通讯故障，发动机模块到变速箱模块到ABS泵模块之间的通讯线路或者某个模块有故障引起的。先检查一下变速箱模块与发动机模块的供电与搭铁是否正常！还有ABS模块的都检查一下是否正常！嗯，显示异常啊发动机模块有问题了！发动机模块损坏的概率非常大！根据我发给您的诊断步骤及线路图逐步检修一下可以找个故障的！电路/系统测试 注意：用示意图来确认以下情况： 车辆配备的控制模块 低速和高速GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。参见“U 代码控制模块列表”。 2. 将点火开关置于OFF 位置，断开不能通信的模块的线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 欧。 如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 如果装备，检查并确认每个B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮，则测试B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。 5. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮，则测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。 注意：只有高速GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。参见模块示意图以确定哪些模块具有这些电路。 6. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮，测试电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换车身控制模块。 7. 将点火开关置于OFF 位置并持续60 秒钟，测试下列串行数据电路与数据链路连接器端子之间的电阻是否小于5 欧： Class 2 串行数据电路端子2 低速GMLAN 串行数据端子1 高速GMLAN 串行数据端子6 或14 如果大于规定范围，测试串行数据电路在不通信的控制模块和设置故障诊断码或者串行数据电路接头组件模块之间是否开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常，则更换不通信的控制模块。
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