08年丰田汉兰达，3.5V6顶配，故障码P219_丰田_兰德酷路泽

最佳答案

根据交流的情况来看，这一侧的传感器电压处于过浓的状态，那么，他应该是电压处于偏低的时间过久。在行驶当中要结合氧传感器的电压变化进行分析，我们先倒换喷油嘴，让客户测试车辆如何。

08年丰田汉兰达，3.5V6顶配，故障码P2196第一列AF氧传感器固定浓，更换了第一列AF传感器跟第一列氧传感器，还是报这个故障码

蔡旺

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响应时间:1分钟

2019-04-11 18:47:58

技师蔡旺

稍等一下，我先看一看
技师蔡旺

换的是前面的还是后面的？
技师蔡旺

换的是不是靠近防火板的？
匿名网友

对，靠近放火板的
技师蔡旺

我看你用的是丰田原厂的诊断电脑。把车辆的数据单独挑出来，拍一组数据流我看看。发动机转速，水温，空气流量计。4个空燃比和氧传感器的数据，要电压数据。再加上4个长短期燃油调整的数据。只要这几个数据就可以，其他的可以不用。在软件的下方有个选择，我们可以单独选择出这几个数据。
匿名网友

能加您微信吗？直接给你视频
技师蔡旺

不好意思，规定不能添加或者留下任何联系，否则会导致封号处理。请理解
技师蔡旺

其实你不用给我拍视频的，因为拍视频也看不清楚。我要这几个数据之后你把它挑出来，拍一张清晰的照片，然后我看一下就可以。
技师蔡旺

你认识上面的英文吧？
技师蔡旺

如果不会使用，你先进入数据流，发动机系统的数据流。然后你拍一张清晰的照片，像上面那三张不清晰。
匿名网友
技师蔡旺

不要拍视频，看不清，无法放大
技师蔡旺

就这个状态，你拍一个照片。
匿名网友
技师蔡旺

视频看不清的。不用发视频了。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师蔡旺

你这个全是在行驶当中的数据。
技师蔡旺

你在开车？
技师蔡旺

你把这些蓝色的去掉。只选上两个空燃比和两个氧传感器的电压值转到线形图。
技师蔡旺

然后我看一下怠速稳定之后的线性图是多少？这是保持匀速行驶是线性图的样子。
技师蔡旺

或者是只看后面那个也可以。
技师蔡旺
技师蔡旺

做个主动测试看看也可以。主要就看4个传感器的电压变化，做主动测试的时候转到线形图。
匿名网友
匿名网友
技师蔡旺

这个故障跑多长时间能出来？
技师蔡旺

当出现这个故障码的时候，你看一下长短期燃油调整的数据是多少？因为你拍的那个图片我看不清。是看那个故障码的定格数据。
技师蔡旺

当时发生这个故障码的时候，定格数据当中，空燃比传感器的电压两个分别是多少？故障的那一侧低于3.1伏吗？另一侧是多少？
匿名网友
技师蔡旺

从你发的这个视频这个图片来看的话，应该是蓝色的，这个有点电压偏低的时间比较多。那这个电压偏低的话，就是混合气偏了。
技师蔡旺

你这是录了多长时间的一个数据流
匿名网友
技师蔡旺

他这个故障怎么发生的？
技师蔡旺

正常使用就出现了？还是换了什么东西？比如说喷油嘴。从数据流看的话，后面那个空燃比的电压感觉有点偏低的现象时段比较多。
技师蔡旺

你跑了这20分钟出来待定的故障码了吗？
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师蔡旺

刚才两张纸上写的是定格数据的吧？
匿名网友
技师蔡旺

当时节气门开度是多少？
技师蔡旺

就是定格数据当中节气门的开度。
技师蔡旺

看数据的话应该是收油门，滑行当中吧。
技师蔡旺

如果是这样的话，你做一个主动测试。把4个传感器转成线形图转成线性图，我看一下。
技师蔡旺

拍个照片就行。
技师蔡旺

通常短期燃油调整数据来看，混合气影响不大。而且定格数据当中也表现不出什么。我看数据好像是他在收油门滑行。空燃比电压上升。那可能是电脑记录的速度太快，所以有一侧的氧传感器电压还未来得及下降。
技师蔡旺

但是第二列的氧传感器电压已经下来了。
技师蔡旺

做一个主动测试，看一下4个传感器线性图的拐点是否一样。如表现正常，我觉得一方面首先活性炭罐的那根管拔下来。可以让司机跑一段时间。看看是怎么样的。第2个就是把喷油嘴前后倒换一下。
匿名网友
匿名网友
技师蔡旺
匿名网友
技师蔡旺

你这是刚打着车不久吧？氧传感器还没有电压出现。哄几脚油门，先让氧传感器有电压，或怠速运转5分钟以上。
匿名网友
技师蔡旺

上面拍的这个不能用，
匿名网友
技师蔡旺

还不行，再热。
匿名网友
技师蔡旺

不行
技师蔡旺

最起码空然比下降以后，氧传感器能升到0.7，0.8伏左右。
匿名网友
技师蔡旺

你不要去点那个0。点一下正的12.5%，当线图出来之后，你就再点一下负的12.5%。这样反复去操作。要等着氧传感器的波形出来。因为氧传感器会有一个延迟。
技师蔡旺

不要去点那个0。
匿名网友
匿名网友
技师蔡旺

空燃比怎么没有上升？你再多做两次。
匿名网友
技师蔡旺

这样看的话问题不大。
技师蔡旺

就按照上面说的做一下测试吧。
匿名网友
技师蔡旺
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师蔡旺
匿名网友
技师蔡旺

是的，如果是活性炭罐的问题，应该是两侧都会报出混合气偏浓。这种现象是比较常见的。但是我印象当中记不太清，这个活性炭罐的管是连接在哪个地方了。我是在节气门的后方连接，关系就不是很大。
技师蔡旺

你就直接倒一下吧，我觉得也是那个东西的可能性比较大。
技师蔡旺

从你录的那20分钟的视频来看，蓝色的应该是有问题的这一侧。整体感觉电压下降的比较多一点。
匿名网友

我刚把喷油嘴洗了洗，前后倒完了，如果倒完了还报这个故障，会是什么原因呢？
技师蔡旺

换完了之后去跑一下车辆，看看那个数值变化怎么样。是不是跟昨天那样感觉，1号的空燃比传感器电压比较低。
匿名网友

感觉跟昨天变化不大，
技师蔡旺

我觉得这个应该就没有别的了。毕竟是测到单侧的空燃比传感器，电压信号在固定侬的状态。一个是这一次的混合气，他的确是浓，另一个有可能是信号的问题导致。如果按照第1个来说。那么只有喷油嘴的喷油过多，或者是发动机发动机进气比较少。第2个的话就是考虑，这个传感器信号不准确，最后就只有电脑的问题。但是我感觉应该是喷油嘴的可能性更大吧。你今天跑的怎么样？
技师蔡旺

有没有换完以后录的数据流对比一下。
匿名网友
匿名网友
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

不好意思啊，感冒了，说话声音小，估计没录到声音
匿名网友
匿名网友
技师蔡旺

这个录的时间比较短。
技师蔡旺

没有出现那种毛刺儿的线图。实在不行先让他跑两天看看。
匿名网友

这个我没录，就是给您拍了个照片
技师蔡旺

从这上面还真看不出来。
匿名网友

今天我开到现在也没出现什么故障
技师蔡旺

你拆下来也清洗了吧。
匿名网友

也没有待定的故障码
技师蔡旺

让客户跑两天看看吧。
匿名网友

再亮了跟客户不好交代呀
匿名网友

软性故障，不好判断
技师蔡旺

是的，
匿名网友

这个长期燃油修正调整到多少会报故障码？
技师蔡旺

长短期还有调整的数值超过15%就有可能会报故障码，超过20%以上肯定会报的。等我们看到数值的时候，大部分已经达到了25~%30%
匿名网友

下午我看了下一列长期燃油修正在正6，短期是0左右，二列长期短期都在0左右
匿名网友

这个会影响什么
技师蔡旺

从这一点来说，那么这一侧的混合气有点偏稀，所以他才加了6%的喷油。
匿名网友

意思是有漏气？
技师蔡旺

也不能完全说明它是漏气，比如说这一侧喷油嘴雾化不好。
技师蔡旺

比如说，进气歧管有漏气的现象，传感器的信号，反应不正确，都会导致这种现象。
匿名网友

进气道积碳多了会不会有影响？
匿名网友

点火不好一般不会出现这个故障吧
技师蔡旺

这个应该不会影响，积炭多了怎么会影响到混合气偏稀？等车倒是有可能发生，但是热车之后，积碳已经吸附满了。点火不好，不会的。其实这还是在电脑的可控范围之内。
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友

对，加下油门就变了
技师蔡旺
技师蔡旺
匿名网友
技师蔡旺
技师蔡旺

所以只要他变，就说明在进行反馈调节。
匿名网友

这个调整范围应该不会报故障吧
技师蔡旺

在10%以下肯定不会的。
技师蔡旺

正常的车辆一般是在正-5%左右我们不认为它是故障。
匿名网友

那这个故障码怎么会显示是混合气固定浓呢？
匿名网友

这个浓的故障码是根据什么值确定要报这个码的呢
技师蔡旺

明天吧，明天我给您发一个关于这个故障码的一个说明。
技师蔡旺

其实混合气浓的话，它会爆出混合气息，或者是混合气浓这样的故障吗？但是你这个他是说的空燃比传感器一直处于偏浓的状态，也就是说它反映出来的电压值是偏低的。它跟长短期燃油调整没关系。
匿名网友

谢谢啊，您一直都修丰田吗？
技师蔡旺

是的
匿名网友

之前换了氧跟空燃比，高速行驶时候灯自己就灭了，但是第二天早晨在市内道路行驶了十来分钟又亮了
匿名网友

有个故障码是曲轴位置传感器A电压
匿名网友

凯美瑞的，有这个故障，一直都不灭，行驶也没异常
技师蔡旺

这个故障码也会导致亮，这个故障码处理太麻烦了，可能性太多，也不好处理。
技师蔡旺

准确判断这个故障最好是结合示波器，要不然只能倒换测试。
匿名网友

今天朋友给发过来个2.5锐志的，也是曲轴位置这个故障码，
匿名网友

凯美瑞除了没换电脑，线路我也拉线试了
技师蔡旺

这个原因太多了。
匿名网友

什么原因会导致这个故障码？
匿名网友

后加装的一键启动会不会影响？
技师蔡旺

传感器，齿轮。以及它们之间的间隙，电脑线束都会导致。包括车辆是否存在干扰，屏蔽等等。包括打铁线。
匿名网友

😂
技师蔡旺

不借助示波器不好判断
匿名网友

您是在店里上班吗？
匿名网友

你们有示波器吗？
技师蔡旺

是的，有这个
匿名网友

示波器也是专用的吗？
技师蔡旺

其实这个东西都差不多，也不是专用的，是一个品牌。
匿名网友

什么牌子的示波器比较好？
技师蔡旺

一分钱一分货。我也没用过其他的。一些诊断电脑，本身配备的示波器也不错的。这个您可以使用一些品牌的。关键是价格好的示波器太贵了，2万多块钱。
匿名网友

太贵了😂 这个可承受不了
技师蔡旺

我们公司用的是丰田专用的。后期配通用的是皮克示波器。带振动分析，加起来就得4万多了。我觉得买个2000左右的应该就可以。平时用的也不多。
技师蔡旺

非常感谢您的打赏。
匿名网友

客气
匿名网友

愿意在学习上投资
匿名网友

只是没有您的联系方式，要不然可以相互认识一下，交个朋友
技师蔡旺

PICO示波器
技师蔡旺

不好意思，规定不能添加或者留下任何联系，否则会导致封号处理。请理解
匿名网友

嗯嗯，我一会儿查下，以后有问题还会麻烦您
技师蔡旺

好的，有问题再沟通。