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技师李磊磊您好，您可以尝试清洗节气门积碳试试
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我是英菲尼迪g25 13年的车开了9万公里，现在发现我的车怠速时转速表上下串，冷车启动时怠速不稳，感觉要熄火的样子，还有在行驶过程中踩刹车时转速表会突然上串，洗过节气门，换过火花塞好像都没效果，不知道是什么问题？清洗积碳更换油泵
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英菲尼迪g35，vq35发动机。换了机油压力传感器。换了水泵，需要拆正时。后来出了一个故障码，排气正时....具体代码不记得了。消了故障码后没有出现。重力换了变速箱油，不是原装的。后来行驶了50公里以后，停车再走，出现了1300转左右顿挫，怂车，甚至熄火的情况。油门超过1300就消失了。感觉就在1档跳2档的时候。跑起来以后松开油门落到1300左右再加油门也会瞬间抖动一下。。去4s重新排气正时匹配学习以后明显改善，但没有彻底消失，只是比原来轻微了很多。现在没有任何故障码，新火花塞。油品确定没问题。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况依然考虑到的是它的发动机。正时系统这边有问题，因为其他的他不会导致这种情况的主要还是要检查他的正时系统。
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车辆信息：英菲尼迪 m35 08款 情况描述：近期胎压监测一直报故障灯，今日跑高速时又缺缸了，车身发抖，回到家后找附近修理厂换了个缸上的点火线圈，问题解决了，但是在消除故障码的时候发现几个隐藏故障码，求问这些故障码是否说明车辆上的一些零件出现问题了，麻烦帮看下应该怎么办？需要更换什么？ 故障码如下： （变速箱） u1000 can通讯电路故障 （发动机控制模块） u1001（0）can通讯电路故障 p1212 （1t）牵引力控制系统电路故障 p1612 （1t）ecm（发动机控制模块）链-immu（防盗控制单元）这些故障在老车上多少会从在一些，也不影响行驶，但确实是有通讯类故障，都是时间久了插头也接触不好阻值过大，导致的车辆自检时生成的故障码。
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08款英菲尼迪m35，昨日行驶中仪表盘突然变暗，左右转向不亮，停车熄火后就打不着了，同时车辆显示key故障码，遥控器不好用了。后来找修车师傅拿电瓶连了会，遥控器控制锁车再开车后，打着了火，到修理店做了检查，行驶期间仪表盘又暗了一下，两分钟后恢复正常，师傅说发电机正常运转，而且我的电瓶才换了一个月，找不出原因，电脑检测有故障码，故障码显示电压过低。今早车辆又打不着了，求解！PS：发电机插头在一个星期之前掉落了，与发电机插销不是很匹配，修理师傅帮我插上固定上了，回不回与这个有关系。这种情况话，有可能是发电机的发电量有问题导致的，而导致发电机工作不正常有两种情况 第一就是插头这块的问题，插头接触不好所引起的 第二就是发电机本身有问题引起的， 根据您的这个情况，发电机的插头建议先更换个，如果还一样，先做个漏电检测，看看有没有漏电的情况，如果没漏电，那么就还是发电机的问题引起的
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等红绿灯时在D挡上踩刹车发动机发抖这个正常，时间久了，公里数多了，在d档踩刹车，变速箱位置对于动力切断不完全都会有一点点抖动，你可以挂n踩刹车
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G25 发动机VQ25 报排气V\时间 跑1小时亮发动机故障灯此车报0014故障码，建议检查VVT系统，可能是控制部分或者机械问题导致的凸轮轴反应变慢。
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我是英菲尼迪G35开开时SLIP和VDC的灯亮了刹车灯偶尔会亮您好，根据您的故障，我建议您先使用故障诊断仪进行故障码读取，然后根据故障码的描述来排除故障，您可以到修理厂进行检查就可以费用不会太高，回答完毕
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英菲尼迪g系什么时候用7档变速
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2010款g37，想问下有些什么原因会使发动机缸体破离这种情况一般是由于发动机的机油质量下降，或者缺少机油，导致发动机内部，曲柄连杆机构，损坏就会打破缸体，或者发动机温度过高，转速过高，都会引起缸体损坏。需要及时保养更换机油，确保发动机润滑良好，行驶中不要到转速表红区。
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你好师傅，想请问一下我的英菲尼迪G37车辆是12年的.改装了刹车和减震还有轮毂，一直使用都正常.现在有个问题就是我在倒车的时候打方向前轮会偶尔有一点咯咯咯的响声，不知道是哪里的问题.检查过底盘，没有什么问题.行走的时候是不会响的，就是倒车的时候会.希望大师帮我解答一下困惑.需要去检查更换稳定杆球头，平面轴承进行试车
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