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技师聂金建你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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匿名网友换正时皮带
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技师聂金建这个故障是换了正时后出现的对吗
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技师聂金建还是之前就有
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匿名网友之前没有
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匿名网友进排凸轮都带可调节VVT轮的
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技师聂金建VVT拆过没有
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匿名网友启动没有故障码,开起来偶尔亮一下EPC故障灯,又灭了
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技师聂金建报这个码还是你正时这一块儿有问题
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匿名网友拆过,也是问4S店朋友说必须松螺丝对好了调紧皮带再紧螺丝的
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技师聂金建皮带装好后,正时工具能不能卡进去
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匿名网友知道,关键细节出在哪问题
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技师聂金建不松螺丝也可以对好
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技师聂金建正时装好后,专用工具能不能卡进去了
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匿名网友正时对好后专用工具要拿掉才紧螺丝么
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技师聂金建不是
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匿名网友那要怎么对才是最好的
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技师聂金建皮带装好紧螺丝再拿掉工具
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技师聂金建这个正时很简单的啊
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匿名网友是这样的啊
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技师聂金建正时装好,盘两圈工具卡一下
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匿名网友可问问题它就出错了
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技师聂金建工具能卡进去就对的
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技师聂金建问题你是肯定没装好了
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匿名网友能卡
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技师聂金建重新对
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匿名网友那工具有点不标准排气凸轮可以前后跳动一点点的,对了两次,第一次向后卡死是延迟第二次向前卡死不亮灯开两天Epc偶尔会亮一下
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匿名网友进气凸轮是拧上螺丝就定死了的
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技师聂金建换一套工具从新对就
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建我看不到车,你对的有没有问题我也看不见
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匿名网友
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技师聂金建你拍工具照片我也没用的
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技师聂金建你自己都说工具不标准了
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匿名网友那两个凸点是下面大上面小的么
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技师聂金建什么凸点
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匿名网友卡水泵皮带轮的那一头
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匿名网友
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技师聂金建你的专用工具是死的了,凸轮轴位置不对工具都卡不进去的
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技师聂金建凸轮轴对的有问题,你车子都启动不了
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匿名网友工具能卡进,关键是皮带轮的卡槽比这卡销点大,有前后搓动的嫌疑
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匿名网友能开有力
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匿名网友偶亮EPC灯闪一下就灭了
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技师聂金建换套工具从新对一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建重点对就
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技师聂金建资料也有,工具也有,还能装不好吗
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匿名网友没信心了,是不是紧螺丝哪出问题了
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匿名网友有什么讲究
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技师聂金建紧螺丝没什么讲究了
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技师聂金建凸轮轴卡住就可以
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技师聂金建凸轮轴后面卡住,前面螺丝紧上就行
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匿名网友重对步骤你看看,转好皮带正时位置,卡住凸轮轴,松掉凸轮前螺丝重挂皮带,调紧皮带后,打紧凸轮轴螺丝,拿掉工具转几圈再放工具对吧
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匿名网友问题是紧凸轮螺丝时是不是直接紧,不管后面会不会跟着动紧紧就可以
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技师聂金建你后面卡住了,凸轮轴还能怎么动???
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匿名网友排气凸轮轴的两个点有一点点活动间隙
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技师聂金建一点点不影响的
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匿名网友之前发现这个问题,我是按外八凸轮原里转向排气凸轮卡外八方向打紧螺丝发现正时排气滞后,后卡内卡死对正时不报故障,开开就偶亮EPC灯,
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匿名网友皮带不可能挂错的,错一个此它都挂不紧或启动调此对吧,拆开正时盖皮带很正常
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技师聂金建有专用工具还考虑什么外八下八呢
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技师聂金建这个一点意义都没有
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技师聂金建现在两个情况要么你的工具有问题或者装配问题,另外就是你VVT轮有问题
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个插销小了,不能完全卡死啊
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技师聂金建😂
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技师聂金建都说了你怀疑工具不对,换套工具重新对就
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匿名网友你们的工具卡上去皮带轮还有空细么
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技师聂金建会有一点
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匿名网友我的感觉有半个此活动间隙
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匿名网友排气凸轮卡点
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技师聂金建半个齿属于正常
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匿名网友进气有一个固定螺丝的没法确定
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技师聂金建什么意思
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技师聂金建后面卡住了,前面螺丝拧紧就可以了
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技师聂金建皮带轮和凸轮轴之间没有定位,皮带轮不用对正时,凸轮轴卡好就行
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一汽大众捷达出租车出现凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确这样的故障码该怎样消除
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新捷达,13款,1.6排量,怠速不稳,抖动,报故障码凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确(正时用专用工具对了好几遍,曲轴位置齿圈也重新对了,正时皮带轮也换了,凸轮轴位置传感器也换了),还有哪里会引起这种故障?你好根据你描述的问题需要把正时卡好看凸轮轴传感器齿的角度,图已发。希望对你有所帮助
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事故车 撞断了正时皮带和进气凸轮轴轮 用正时专用工具更换完之后出现行驶一段路后怠速1200 故障码p001100气缸列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到 之后又重新调节正时 故意往前赶了有半个齿 试车 故障码p001100没有了 怠速也正常了 息火重新着车 发现一把打不着 不好着火 故障码多少忘了 就是凸轮轴曲轴分配位置不正确 意思就是正时不对 又用专用工具调节正时到正确的位置 试车 又出现p001100 怠速1200根据您的描述这个情况,一般人是正时不对,或者可变正时vvt机构卡滞,凸轮轴和原厂的应该做一下对比,必要时重新更换凸轮轴。
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05年捷达凸轮轴传感器报故障,传感器换过两个,凸轮轴也换了,电脑版也换了,线束扒开都看了,电压正常,试灯测试也闪烁,正时也看过好几次也对。请问大事什么原因?先看一下你的凸轮轴位置,传感器的电源线信号线是不是接触不良,看看线路有没有虚接的地方。
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16年新款捷达1.6发动机,此车故障灯,EPC灯亮,故障吗发动机转速传感器齿故障,维修步骤如下,更换了正时套装重新校对的正时,换了曲轴位置传感器,换了传感器信号盘,换了凸轮轴位置传感器,还是故障依旧,现在走到死胡同了喜欢专修大众的老师帮忙解决此故障,万分感谢!这个是从机械方面先排除,然后是传感器和线路,最后就只有电脑版
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07年大众捷达,刚做完大修,亮EPC灯,发车怠速时不亮,一加油就亮,而且踩第一脚油时没反应,用电脑读故障,加速踏板位置传感器信号过低,凸轮轴位置传感器电路故障,支管绝对压力传感器开路,对地短路,什么情况
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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大师你好,我有一台一汽大众捷达o2款車,这一时间車EpC故障灯亮,有时好有时亮。检查刹车开灯正常,节气门请洗好不了几天,播头换新的,就是灯亮加不上油的感决。故障灯亮,一般是电子节气门积碳引起的比较多,如果清洗后还亮,检查电子节气门到电脑模块插头线路针脚有没有松动接触不好的
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14年出租捷达 油气两用 来的时候烧气三缸失火 烧油没问题 换的缸盖和气门室盖 三缸失火问题解决 然后出现图中的故障码 现象不好着车 伴有敲缸的声音 正时用的专用工具 后来又确定了一遍没有问题 可变正时电磁阀和凸轮轴位置传感器更换过依然有故障 车发动着凸轮轴位置传感器三根线一根五伏 一根负极 一根三伏以内来回跳动现在的这种情况他就是那个正时不对导致的,现在还得重新把那个正时重新给对一下才行,已经报这个故障了那说明那个凸轮轴和那个曲轴位置传感器的那个信号它就是正常的。
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2002年5月大众捷达一开始加油困难,加不起油,声音沉重而大声有如下的故障码:1凸轮轴位置传感器故障,2第4缸喷油故障,3歧气管故障,3控制模节气门开路还短路,4炭罐净化模块开路或短路,5缸内系统配气稀少等故障消去故障之后汽车可以加起油,但4和3的故障还是存在,我想问是此车实故障是什么虚故障是什么,还有走起会不会迟点也会加不起油呢?
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凸轮轴对正时,凸轮轴对正时是什么样子
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