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技师陈超老款七系e66吧?
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技师陈超液压助力还是电子
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匿名网友液压的
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技师陈超换过液压油没有呢
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匿名网友换了
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技师陈超助力泵也换过了?
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匿名网友对的
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技师陈超这个老款都有一点重
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技师陈超之前换有没有
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匿名网友没有
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技师陈超之前换的时候不重吗?
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技师陈超有收到吗
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早上冷车启动打转向助力很沉,开一会儿熄火再重新发动助力又恢复正常了,是什么故障啊初步判断是助力泵问题,或安装问题,建议进一步检查。
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宝马740Ⅰi故障码2D32,出现后有时加速油门无反应,熄火重启又正常,什么原因建议使用专用电脑诊断,翻译可能有误,可能是进气管压力传感器故障,如图,也有可能发动机电脑DME内压力传感器故障,前者故障可能性更大
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宝马740,踩油门没力,D档开始闪,车也抖动,熄火后重新启动正常,开了几天又出现该故障车辆目前的故障。技术上给出建议。更换变速箱阀体。检查变速箱内部摩擦片
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宝马开着开着会跳出传动系统故障,然后车子没力,熄火启动又好了,什么原因你好,建议先检查火花塞和点火线圈
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08年宝马e66,跑着跑着,忽然报dsc故障,abs故障,有时候还会方向盘很沉。熄火后,重新启动,不是马上报故障。跑着跑着,又报故障,这是什么情况接触过吗师傅。建议检查ABS电脑
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宝马F02.有时无法挂档,熄火重新启动正常,冷车挂档有点冲击。故障码空挡时有不希望的力传递偶发你好,根据你的描述和故障现象,我建议你重点检查一下变速器的阀体,通常都是她的问题。
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我的车有时打转向助力很重,方向盘也很容易自主打转,然后下次再发动感觉重启又恢复正常了,是什么故障呢这种情况首先需要更换一下助力油看看怎么样,要是不行就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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 05宝马740E66为什么会出现进气凸轮轴错齿,故障码是2A8E,故障发作一般在冷车或匀速行驶情况下1234缸间歇性失火,熄火重新启动又正常,车辆这个故障代码根据车辆实际情况存在的故障是可变正时系统有问题,车辆存在人为操作错误,引发故障以及发动机电脑存在故障,车辆在已经调换发动机电脑确认没有问题的情况下,那么车辆问题一定存在在车辆的可变正时系统可变正时,系统故障包括可变正时,电磁阀导线控制存在错误可变正时发的有事控制存在错误,以及正时链条被拉长,证实不准确,证实轮损坏都可能会造成这个问题出现在已更换的零部件考虑一些,非原厂的零部件也有可能会造成这个故障出现车辆人为操作的故障原因,第一车辆正是不准确第二车辆的进排气可变正时电磁阀导线连接错误,车辆一定要进行准确确认,确保导线连接无错误,车辆在这个故障代码如人为原因引发的车辆故障的时候,那么这个故障最常见的原因都是正时链条被拉长,引发故障出现。
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09宝马740Li . 急加速显示传动系统故障。然后加速没力。车身抖动。熄火重启后正常。急加速又抖动报故障。火花塞。喷油嘴都换了。换后好了段时间。有过激烈驾驶。驾驶完后就又犯病了我再说一下,这个故障提示,可能是发动机缺缸,可能是可变正时调节异常,可能是涡轮增压器不工作,产生的效果,全部都是您看到的这个状态,我们更准确,更直接,能确认可能的。是通过,电脑检测查看故障代码。如果说在没有故障代码的情况下,或者是v牌照故障代码的情况下,我只能根据这款车型常见的可能性原因,告诉你,而这个原因,不决定着车辆是否一定存在,这个可能性仅是。这些可能性的一种或者两种原因。 建议车辆做一下电脑检测。这个判断会更精准一点
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