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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友没去诊断过 -
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技师刘佳 -
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匿名网友那假如是这个的话，需要怎么维修呢 -
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技师刘佳 -
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匿名网友这个去编程下有效果吗？ -
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匿名网友恢复一下 -
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技师刘佳 -
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匿名网友换过，8万多的时候换的 -
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匿名网友重力换，不是机器循环换的 -
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技师刘佳 -
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匿名网友编程一定要去4s店吗？ -
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技师刘佳 -
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匿名网友编程大概需要多少费用啊？ -
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技师刘佳 -
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匿名网友继续这样，小心的开，可以吗？ -
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技师刘佳 -
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匿名网友四五百是4s的价格，还是外面的价格啊？ -
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匿名网友别跑长途，别急加速，应该问题不大吧 -
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技师刘佳 -
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匿名网友这个跟喷油嘴有关系吗？ -
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匿名网友我好像没洗过那东西 -
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匿名网友就一个星期前，洗了节气门 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友洗节气门的时候没拆一下洗 -
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技师刘佳 -
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匿名网友就洗节气门，喷油嘴，还有要洗的吗？ -
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技师刘佳 -
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匿名网友好的，还有，现在我用的机油是4s店5w30，烧机油啊，三千不到一升。换成嘉实多0w40会好点吗？改善点什么的 -
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技师刘佳 -
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匿名网友稍微应该会好点，那个修车人说的，差不多可以开5000多，要加一升了 -
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技师刘佳 -
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匿名网友换过之后，还能换成之前那种吗？ -
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技师刘佳 -
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匿名网友好的，之前过减速带，bongbong会响的，然后换了直臂跟弯臂，现在过减速带还是有类似于这样的声音，感觉很松垮 -
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技师刘佳 -
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匿名网友这个我倒没看过 -
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匿名网友不像之前买来没几年的时候，cici的声音 -
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技师刘佳 -
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匿名网友但是过减速带，慢点过，也是有cici的声音的 -
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技师刘佳 -
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匿名网友这个我知道，感觉有这个声音才是对的 -
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技师刘佳 -
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匿名网友哦，好的，其实地盘件，换过直臂跟弯臂，应该差不多了，可以这样理解吗 -
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技师刘佳 -
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匿名网友嗯，到时候减震器去看看吧 -
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技师刘佳好 -
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匿名网友油底壳也渗油 -
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技师刘佳 -
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匿名网友发动机的，很久之前就有了，一直没换 -
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技师刘佳 -
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匿名网友打算下次去换，顺便把机脚也换了 -
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技师刘佳 -
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匿名网友变速箱是不是也有机脚的？ -
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技师刘佳 -
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匿名网友现在跑高速，里面挺震的，最明显是那个座椅头枕，很震。还有熄火后，发动机会震一下 -
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技师刘佳 -
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匿名网友这个有点难形容 -
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技师刘佳 -
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匿名网友变速箱机脚，如果要换了，有什么感觉吗？ -
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技师刘佳 -
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匿名网友哦，这个我好像没那种感觉 -
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技师刘佳 -
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匿名网友行，我也是这么觉得 -
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技师刘佳 -
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匿名网友好的 -
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技师刘佳👌
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12款的宝马523li。正常行驶，然后踩刹车降档然后再急加速，感觉顿挫感很强，像后面被踹了一下的感觉。（之前高速行驶深踩油门降档也有这样的感觉）另外还有正常行驶，踩油门有嗡嗡嗡的声音，换挡的时候没有，换完档又有。你油门踩的越深声音越大。请问这两个是什么问题・_・?12款的宝马523li。正常行驶，然后踩刹车降档然后再急加速，感觉顿挫感很强，像后面被踹了一下的感觉。（之前高速行驶深踩油门降档也有这样的感觉）另外还有正常行驶，踩油门有嗡嗡嗡的声音，换挡的时候没有，换完档又有。你油门踩的越深声音越大。请问这两个是什么问题・_・?【车型：宝马5系】 根据你的描述第一个有可能是变速箱有问题导致的，第二个需要把车辆升起来听一下看看是那块响。
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宝马E60老款530 车子行驶18万公里，一直都很好的，有一天发现变速箱有点渗油不严重，想着也要换油了。就把变速箱油换了用机子换的很干净，六速的变速箱，换了之后问题就来了，低速顿挫感不大，高速5升6档也有顿挫。2档升3档也有，这个问题是什么情况换油后跑了500公里了一直这样
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我的宝马5系！13版的车！开了五万公里！这段时间感觉明显刹车停车等候时候！D档.有明显的顿挫感！一阵阵的！时不时就顿挫几下！感觉难受！还有再加油门时稍微大点油！一样的顿挫感！感觉油上不来的感觉！这样的感觉以前没有！以前提速非常好！给猛油推背感很好！刹车等候也没任何顿挫震动感觉！个人感觉不知道是油品问题还是油路问题！请专业师傅给予解答！谢谢！
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你好，12年的宝马523li，跑了96000公里，今天突然加速中顿挫一下声音还挺大，然后加速就没劲了，切换运动和手动模式都不行，，熄火之后重启开了一节又不行了，而且打着车有点动声音也不一样了，哒哒哒的，挂倒档加油也不跑了，请问是什么原因造成的客户变速箱故障， 离合器打滑 导致挂挡不走车或车子顿挫闯档
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甄师傅，你好！宝马520li，10年的车现在问题是变速器换挡顿挫干有点明显特别是2档升3档或者3档升4档这个区间。还有就是档位在3档时，速度在40码的时候加油门变速箱有明显抖动，还带有像是什么东西打滑的声音，等到速度在60码的时候不会有这种情况。手动模式的话不是很明显，但还是有一点。现在行驶里程13万，换过发动机没有做过发动机和变速箱匹配。现在发动机转速还有忽高忽低的情况，转速变化区间在两三百转吧！你好！您先去做个设码，学习一下试车。
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宝马09款525li，车辆行驶提速时有顿挫抖动感，不是很有规律，有负荷就感觉明显，驾驶时感觉是低速向高速换挡过渡发生。一般急加速感觉不出来，手动挡m3时有时出现，ds档不是很明显。一般发动机转速在1500到2000时发生，在春节前换过变速箱油，刚换完没有感觉，行驶了一千多公里后开始有顿挫抖动感觉。发动机故障排除了，有的修理厂说是变速箱油有问题，有的说是耦合器有问题，有的说是变速箱油泵问题，请大师帮忙确认到底是什么问题。
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难，马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动，但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来，热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测，出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了，但是有的师傅说那个本身就是歪的，我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题，这两个故障码实际故障是哪里？ 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常，换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱，跑了一会又放出油，重新加油进去的，师傅说换得比较彻底的
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03年的宝马520i（E39），M52发动机,跑了30多万公里，刚开始是着车可以开一段路就加不上油门，无法行驶，熄火后多打火几次勉强可以行驶，也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气，更换了火花塞，清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了，勉强可以行驶，平路最高速度80迈，但是从始至终一直是加油无力，路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢，非常吃力，转速也起不来，切换到手动低档位后转速马上可以提起来，也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常，三元没堵，点火也正常，不缺缸失火。
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具体现象我感觉就是低速不明显，速度上去以后随着方向盘变重就会出现，小幅度调整方向时方向盘转动不线性，好像有个坎，要用些力，一动就是一截，感觉手感不顺滑。比如在上桥的弯路上，该出弯路的时候方向回正会不完整，回到一部分然后出现一个卡壳，需要再用一点儿力掰一段或两段才能到中立位置。类似情况我百度了一下不少车都有，但是没想到五六十万的宝马也这样...大家的如何？我该怎么办呢？谢谢各位了。 目前进度，已更换了方向机，40公里每小时的速度以上还是会经常出现方向盘偏离中立位不顺滑，试驾了14款530转向比我的轻而且很顺滑，不像我的车感觉有些硬。还有半年就出保了，很是着急，到底是哪的原因呢？我看其他品牌的车有这个问题的有重置方向盘程序解决的，不知道在我车上可行不？
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13款宝马525无论低速还是高速均速行驶时每过一会就会连续顿挫一下，急加速也会连续顿挫，这是什么问题呢13款宝马525无论低速还是高速均速行驶时每过一会就会连续顿挫一下，急加速也会连续顿挫，这是什么问题呢【车型：宝马5系 2020款 525Li M运动套装】 措施:技术上建议更换原厂火花塞及点火线圈后试车检查。
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比亚迪汉低速顿挫
比亚迪汉低速顿挫分析比亚迪汉作为一款备受瞩目的新能源汽车，备受消费者关注。然而，近期不少用户反映在使用过程中出现了低速顿挫的问题，引发了一些担忧。本文将从技术角度出发，对比亚迪汉低速顿挫问题进行分析和
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2023-12-13
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