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技师方建松你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师方建松您好 这种情况的话,主要是发动机的怠速不稳定所引起的问题,建议可以先做个节气门清洗试下看看有没有效果的。如果没有效果的话,做个发动机内部积碳和喷油嘴油路清洗下看看
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匿名网友起步的时候有时也会顿一下 感觉突然断油了一样
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匿名网友然后过一秒就给油的那种感觉
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技师方建松这个主要就是怠速和起步的进气量不稳定引起的
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技师方建松建议按我说的进行检修
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匿名网友好的
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匿名网友还有个开起来好像是前轮那里国国国的响 开的越快响的越大
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技师方建松是正常行驶就响还是过坑就响
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匿名网友正常行驶
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技师方建松
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匿名网友好的 谢谢
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荣威550开了8年,快9万公里了。一加气油怠速d挡抖动共振厉害,n挡有一点抖动。等油跑少的时候,抖动减轻。抖动的时候可以看到转速表针下降在上升检查碳罐、电磁阀以及相关管路,清洗节气门。
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荣威550,2010年的,怠速的时候偶尔会熄火,熄火后就打不着了,等一会或者断一下电又可以打着。根据你的描述,具体维修方案还需要我们进店读取一下车子当前电脑所记忆的故障,起动不着时观察各项数据流。
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荣威550急加速 怠速都正常 就是稳住油门两千转的时候转速表会往下降 一直降到熄火 请问哪位大神知道 非常感谢
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2012荣威550,怠速时仪表突然亮故障灯,挂挡顿挫、档位只显示P档、行驶无力,行走时感觉一直在4档的位置。修理厂解码后发现P0700和P0705代码,根据P0705代码换了档位传感器后,仍然没解决问题。通过故障码来看的话,您这个车辆的话,是因为换挡开关供电以及开关本身存在问题,既然换挡开关已经进行更换了,那么应该就就是线路本身存在问题,第一,你需要检查一下换挡开关的供电线路是否正常?换挡开关线路与阅读灯共用的一个供电,需要检查一下阅读灯是否存在短路问题。你需要检查一下,发动机舱内的保险丝盒是否存在烧蚀副驾驶手套盒后部的保险丝有无烧蚀现象?通过测量确认,是副驾驶手套盒,内部f38保险丝存在烧蚀现象导致的,现在的话你需要进行更换保险丝,然后进行试车。如果说故障码没有了,那就可以排除现在的故障,如果说现在车辆加速无力,动力减弱,那么需要检查一下燃油品质,火花塞点火线圈节气门以及变速箱本身是否存在问题?
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09年荣威550变速箱5at的,早上凉车的时候挂d档等红的的时候每隔四五秒顿一下,很明显的感觉,跑了一段距离热车后消失,什么原因是不是快坏了您好 根据和您的沟通 建议1.检查变数箱油及阀体是否正常
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我的车是荣威550,13年买的现在15万公里,问题是怠速抖动,去4s店检测出来的结果是上游氧化传感器输入~电气故障四缸失火。在行驶过程中3档4档加油门时1600转到2000转的时有顿挫感,像断油一样 超过2000转就没有 请问大师我这种情况怎么维修???
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您好!荣威550,08年的车,11万公里,现在车子怠速时排气管嗡嗡响,带动车内共振很厉害,但是开起来不影响动力,请问是排气管坏了还是其他什么问题呢?还有,地板油的时候降档后顿挫一直都有,平缓加油时就不会这样,是怎么回事呢?望赐教!万分感谢!!!
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您好,我的车是荣威5502014款手动,总遇到,低速转向时候,方向发沉,停顿一下,自己就恢复了,另外感觉有时候一档挂入困难,我的是一年车 ,一万一千公里
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师傅,问一下,荣威10年5501.8自吸,老提示发动机故障,荣威550.用电脑检测找不到转速信号。打不着车,有时打几下才着车,在行驶中会自动熄火,曲轴位置传感器换了还不行。发动机电脑也换过了。有时候感觉踩油门发动机没力,但有时候怠速突然变高,今天挂R档时我发现发动机顿挫很重,吓一跳的那种,发动机都抖了一下。(会不会跟正时皮带有关)建议检查曲轴位置传感器,及其线路。
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荣威550 1.8T等红灯踩住D档,有时候会怠速不稳,会冲一下,转速表升高然后又恢复,开空调比不开空调发生的频率要高,状况更明显,有知道大神回复下,谢谢!
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开车时这4种情况下最容易熄火溜车 看了心就不用慌
1、汽车起步时起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制
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