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技师聂金建你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师聂金建找到电磁6没有
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匿名网友怎么找到啊
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技师聂金建
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建
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匿名网友
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建5号位置是电磁6
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匿名网友
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技师聂金建
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建
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匿名网友这个电磁阀,螺丝固定拆下,没有注意事项吧!
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技师聂金建
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匿名网友有没有在清晰图片,
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匿名网友我不确定那个
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技师聂金建
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技师聂金建
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建
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匿名网友你发图不对
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匿名网友把插头,度故障吗,会烧电脑版吗!
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技师聂金建不会
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技师聂金建原厂维修手册
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技师聂金建怎么不对
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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匿名网友不对
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匿名网友我拔插头,哪里2号
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匿名网友查的什么资料
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技师聂金建
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匿名网友这个电磁阀,我两阻值6.2左右
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匿名网友油底壳撞过
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匿名网友故障能消掉
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技师聂金建
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匿名网友我几个都量过,阻值6.2左右
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匿名网友之前撞过,油底壳
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技师聂金建6.2问题不大,检查一下线路
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匿名网友试车了,就一个3档,还是顿挫
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匿名网友不上档啊!
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匿名网友
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匿名网友还是报电磁阀6对地短路
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技师聂金建电磁阀换了没有了
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技师聂金建另外线路看了没有
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匿名网友电磁阀没有换
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匿名网友阻值正常
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匿名网友就一个三挡
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匿名网友变速箱插头拔了有又一档
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技师聂金建看故障码了,报的是电磁6先检查电磁阀线路有没有虚接或者短路情况,线路正常先换电磁阀
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匿名网友找到了变速箱插头线路,快断了,
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技师聂金建嗯,好了就好
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你好我的是大众POLO汽车,开了三年四万公里,今天去换电瓶,汽车美容店换的,可是维修师傅新手把正负极搭反了,造成汽车启动不了,检测是什么汽车油路什么阻力大,请问是什么烧坏了吗?故障码是P0627和P0685,这两个故障码
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1.4手动挡大众POLO,2013年的车,目前行驶里程7.4万公里,在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈(说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的)。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样,熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右,我这车的情况是维修还是更换发电机?车辆发电机长时间低压状态有什么影响?发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系?谢谢你好,这个情况,先试试加油发动机转速3000左右稳一下,看电瓶故障灯会不会熄灭,如果不熄灭那就直接换发电机
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是这样的,我的车12年1.4ea111的波罗,前两个月我换了火花塞,因为六万公里了,换完那几天动力有提升,车感觉轻快了些,可是没过多少天,就出现第一次打车,着了后突然熄火的现象,车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖(以前没感觉到过),我就觉得是火花塞的问题,但是这种情况发生了两周左右后消失了,再也没有出现熄火现象,后来突然故障灯亮了,检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄,我就联系网上卖家,我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞,我信得过他家,老板人很好,二话不说给我寄来一个新火花塞,说是把一缸那个有问题的先换了,一项一项的排除吧,看最后问题出在哪!这期间,有的说是碳罐电磁阀坏了,有的说是氧传感器,有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了,我现在把一缸的火花塞换了,一缸和二缸的点火线圈互换了,换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳,黑黑的,请问高手,这到底是怎么回事了啊??????请指教!我平时加油都是中石油的!根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移,没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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cross polo刚换好电瓶,开了5公里变速箱坏了,显示的是电磁阀6故障这个和换电瓶没有关系的,这个也没什么具体关系的,这主要和变速箱油的清洁度有关系,变速箱油是否清洁到影响电磁阀的磨损。一般建议六万左右更换一次自动变速箱油。换电瓶一般会引起电压故障,不会引起电磁阀故障,这款车的自动变速箱前部靠近散热器位置有一个黑色的插头,那是变速箱的阀体线束插头,长时间振动摇晃比较容易从插头跟部扯断,需要仔细检查才可以看出来。如果那个插头的线束确定没有问题,才可以判断变速箱内部电磁阀故障。但是如果是那个插头的线束故障就简单多了。可以给他们建议先检查排除下外部线束,如果确认排除了线束故障才可以判断为阀体故障。
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大众polo变速箱故障一直在D3不变挡只凭变速箱锁三档,就猜测哪里问题,那问题多了去了,变速箱电磁阀卡死不动,变速箱阀体堵塞,ABS电脑问题,误报数据,发动机电脑故障,导致进入应急模式,锁挡,以及各电脑板通讯线断路,或者行车电脑内部故障,都会导致这类情况,建议去4s检查一下具体故障码
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Polo01045不可靠信号,,被动第一,检查一下变速箱插头上的线有没有断路,如果有线断路,也会出现这个问题,实际维修工作中,变速箱插头上的这个线容易断。 第二,检查点烟器上有没有插什么东西,上汽大众出过通报,这个地方如果插了东西,会引起排挡杆系统出现信号干扰。 第三,检查排挡杆插头是否进水,是否松动。 第四,检查电瓶电压是否足够,电瓶电压过低,也会引起该故障。 如果以上检查全部正常,建议换一个排挡杆试一试
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18款大众polo左下方有当当响去年在4s店换过变速箱机角用了一周问题又出现了之后4s店就不给维修我家里有一台13款polo我就把变速箱机角对换了一下、这个机角也就用了5个月问题又出现了变速箱位置还有一个支架,你把这个支架拆了,支架下面垫垫圈,把变速箱支架提高,然后在安装鸡脚垫
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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大众polo变速箱输出转速传感器-195,电路电器故障1这个先检查变速箱油有没有进水,进水了重新清洗变速箱内部换新油一般问题就解决了。2检查变速箱插头到变速箱电脑之间的线束有没有断路的,有直接恢复线束。3变速箱内部输出传感器自身问题。
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大众polo 13年车 自动变速箱挂D挡最高调到3挡不会升了电脑检查故障被锁止或无电压电磁阀6 偶发故障 需要更换电磁阀么1 咨询您详细信息 您这个不升挡位这个首先需要检查线路问题 如果确定线路没有接触不好之类的那就是电磁阀问题 要么拿出去外修这个电磁阀,就是这个n93 要么换电磁阀总成 3 建议最好外修阀体 或者更换
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自动挡好开,但是别乱开!9个“禁忌”动作,让变速箱一年报废!
开车的朋友一般都会知道,自动变速箱相比于手动档车型的变速箱来说更为“精贵”,如果保养不当的话不但耽误我们的出行,同时也会为车主带来不必要的额外开支。那么爱车的自动变速箱需要如何保养呢?下面就向广大车主
故障维修
2017-02-10
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变速箱电磁阀故障表现,变速箱电磁阀故障判断及处理方法
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2023-08-11
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变速箱电磁阀故障表现,换变速箱电磁阀多少钱
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2023-08-07
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2023-08-07
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2023-08-11
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2023-08-07
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比亚迪s7变速箱阀体价格
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2024-01-23
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变速箱阀体是什么东西
变速箱阀体,其实就是变速箱油道。 变速箱油通过液力变矩器加压后,只有经过阀体分配后,到各个不同的档位的齿轮,才能实现换挡。阀体上有电磁阀,通过电磁阀的打开,闭合,来实现换挡。双离合的阀体还有电脑集成
专家讲堂
2021-07-07