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技师倪向往你好,我是汽车大师金牌技师-罗腾飞,很高兴为你解答。
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技师倪向往你好
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匿名网友你好,
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技师倪向往你是1.4t的车子吗
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技师倪向往开了多少公里呢
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匿名网友2018款凌渡230怠速抖动报四个缸失火要怎么解决啊?
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技师倪向往抖动具体是冷车抖,还是热车抖。?
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匿名网友七万公里,
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技师倪向往火花塞换过没有
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匿名网友换了,火花塞,vvt 伐,点火线圈,高压油绑,低压油绑。都没有解决
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技师倪向往现在仍抖动?还报四个缸都失火?
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匿名网友早上打车的时候不抖动,只要开几公里就会抖动,
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技师倪向往故障码是什么呢
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技师倪向往缸压有没有测过
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匿名网友不报故障灯,但打码器打出来就显示四个缸都失火,偶发性失火。加速一切正常。
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匿名网友缸压,机油压力都检测火。全部正常。就是怠速时候抖动,但抖动有时候小有时候稍微有点大。
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匿名网友除了抖动,其他一切都是正常的。
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技师倪向往车子现在在车边上吗
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技师倪向往在身边吧
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匿名网友在修理厂放着在?
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匿名网友要拍什么嘛?
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技师倪向往电脑进入发动机系统
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匿名网友现在4s 店也检查不出具体原因就是叫我这样换那样换的。
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匿名网友电脑版也是正常的。
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技师倪向往看看测量值里,现在几个缸失火?
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技师倪向往如果是失火引起的抖动,那个好修
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匿名网友一直报的四个缸都失火,之前有报过23缸,但现在一直报四个缸都失火,
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技师倪向往混合气数据也要看一下
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匿名网友4S店现在叫我换正时链条的那个飞轮还是什么,然后如果换了还不好,就要叫我还凸轮轴。
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技师倪向往是不是过浓或者过稀引起的
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匿名网友我想请师傅给我一个建议。
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匿名网友4s 店检查过,说的所有数据全部是正常的。
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技师倪向往嗯
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匿名网友会不会是喷油嘴的问题呢?师傅。
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技师倪向往你稍等下 我看看有没有相关案例
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匿名网友谢谢。
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技师倪向往在
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技师倪向往喷油嘴没换过吗?
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匿名网友在
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匿名网友没有
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技师倪向往没有插到相关案例
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匿名网友4s 店给我的说法就是他们这款车喷油嘴是不可能会坏的,一直不给检查。
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技师倪向往有没有用过g17等汽油清洁剂?
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匿名网友然后,他说就算坏也不可能报四个缸失火。
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技师倪向往如果一直没用过,是有可能喷嘴堵塞
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匿名网友我从来没有用过添加剂。
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匿名网友师傅我想请问一下,那如果是喷油嘴坏了一个的话,会不会报四个缸都失火呢?
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技师倪向往有堵塞,或者热车滴漏,是有可能四个缸都失火
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技师倪向往一个不会
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技师倪向往多个就有可能
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技师倪向往比如说,一个有滴漏,加上积碳多,气门封闭不严实,那油气会窜到别的气缸里
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匿名网友我打火的时候是非常好打的,不算冷车热车,但是只要热车开几公里就会抖动,但有时候一天都不会抖动,有的时候早上开出门几公里就抖动了。
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技师倪向往加速什么的都正常吧?
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匿名网友4s 店给我的回答就是喷油嘴是不可能了,因为他说如果一个坏的话不会报四个缸失火,四个是不会同时坏的,他给的答案就是这样。
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匿名网友加速起来全部正常。
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匿名网友只要把空调打开,怠速上去一点就不会抖动。
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技师倪向往他们现在怀疑是飞轮的问题?
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匿名网友他们就怀疑飞轮。正时链条,飞轮那里,如果换了那里不行的话,就叫我换凸轮轴。
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匿名网友会不会是他们说的这两个问题
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匿名网友因为我车才一年多点,凸轮轴不容易坏吧。
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技师倪向往你的车是正时皮带
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技师倪向往没有链条
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技师倪向往
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匿名网友嗯,正时皮带
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技师倪向往可以考虑先检查一下进气门积碳
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匿名网友进气道那些都检查过没有问题的。师傅那些都检查过了都是正常的。
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匿名网友我最主要的意思是想请问一下你这个应该不会跟他们说的凸轮轴有关吧。
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技师倪向往凸轮轴有关系,但是不好说
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技师倪向往如果凸轮轴磨损了,气门升程不够,缸压就不正常
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技师倪向往四个缸失火,相当于凸轮轴上的四个凸轮都有问题,这也说不过去
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匿名网友我现在主要检查哪些啊。你给我个建议,主要我的喷油嘴没有检查过。
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匿名网友但我的缸压是正常的。
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技师倪向往ea211的凸轮轴我没看到过坏的
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技师倪向往碳罐电磁阀那种小东西有没有换过噢?
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匿名网友没有
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技师倪向往没有出现过难启动吧?
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技师倪向往我觉得还是先看喷油嘴
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匿名网友嗯谢谢
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技师倪向往进气门积碳检查下
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技师倪向往不是进气道
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技师倪向往他们也很奇怪。。先换大东西,再搞小东西?
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技师倪向往我们店,这种基本的损耗件先排除掉,再去怀疑凸轮轴,飞轮那种大东西
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匿名网友没办法
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技师倪向往还有混合气浓度
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技师倪向往但是这个基本上常规操作,他们应该会检查混合气的
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匿名网友刚才跟4s 店通了电话,就是还正时轮,如果换了不好就换凸轮轴。他们给的方案就是这样的。
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匿名网友小的东西一直说绝对不会出问题,
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技师倪向往正时轮?
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匿名网友嗯,对的
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匿名网友他换了也不敢保证会好
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匿名网友所以师傅你能给我一个小小的建议该从哪里下手嘛。
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技师倪向往正时轮具体是指哪个呢
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技师倪向往正时皮带一侧全是跟正时有关的
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匿名网友就是皮带那两个飞轮
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技师倪向往那是凸轮轴轮子吧?
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技师倪向往飞轮只有一个
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匿名网友嗯,就那一个飞轮,如果换了不行,就叫我还凸轮轴
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技师倪向往是进气凸轮轴的轮子吧
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匿名网友嗯
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技师倪向往ea888的发动机,是有这个毛病,凸轮轴旷了,就失火
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匿名网友就连缸盖一起的
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技师倪向往你的车带可变气门正时吧?
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匿名网友但我这个跟888的不一样吧,这个是211的。
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技师倪向往嗯
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匿名网友不带
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匿名网友师傅你能稍微给点建议嘛?。不然头都大了。自己去修车,反而4S店什么都要跟你说怎么换
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匿名网友而且换了不保证你能好。
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技师倪向往我觉得他们换了这么多东西
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技师倪向往肯定是比较重视这个车的
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技师倪向往可以让他们去操作
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技师倪向往因为换那个轮子也不用拆很多东西
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匿名网友好的
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技师倪向往换完不行,再换喷油嘴。最后再搞缸盖
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技师倪向往缸盖换了,应该是就能解决
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技师倪向往因为曲柄机构不会存在问题
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匿名网友谢谢你。师傅,最后弄凸轮轴对吧,
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技师倪向往可以让他们给你点补偿 修了这么多次了😅
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技师倪向往嗯 这个发动机凸轮轴好像是集成缸盖上的
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技师倪向往只能换缸盖的貌似
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匿名网友好的谢谢你,师傅,
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技师倪向往疑难杂症是要点时间排查,
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技师倪向往要相信他们,毕竟他们有厂家技术支持
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请问大众凌渡,1.4t,行驶中多缸不规律失火。稳定一个速度比如50码左右跟车,会有顿挫,咔嚓咔嚓的声音。怠速加油门一千转以上只显示第四个缸失火。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是您好,老板按照我上面跟你描述的维修方案进行维修,首先把我们这个发动机积碳气门积碳给他清洗一下解决问题解决发动机抖动失火问题, 建议 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请问大师凌渡280自舒冷车启动时怠速1200转,过10几秒后恢复到750多转这正常吗?现在已开1.4万公里。这个是正常的,就是冷车高怠速,发动机水温上来就自动恢复到750转左右了。
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凉车怠速800不动,凌渡280,1.4t你好,这是正常的哦!大众有两种热车模式,1:不提高怠速,通过喷油嘴多喷油来加浓 2:提高怠速热车
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怠速高,有时冷车启动不是高转速是节气门坏了吗你好,这种情况的话有时间可以用电脑读下发动机系统看是否有故障码,这个怠速打着以后只要能稳定在900转左右没有不稳或者忽高忽低等情况这个一般是没有问题的,怠速过高的话可以清洗一下节气门其次匹配一下,只要提速,怠速能稳定不高这个就没有坏的
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1.4T凌渡,凉车怠速正常,跑一段时间后怠速达到900转左右,正常吗你好,正常怠速在850-900左右这个只要没有忽高忽低,正常就没有问题的可以放心的,如果过高可以清洗一下节气门积碳就可以了
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零度2019款,起步怠速顿挫感,1万公里根据描述,这个常见都是离合器的问题,也有部分是变速箱的机电控制单元的问题,如果轻微顿挫属于正常范围之内可不做不处理,如果顿挫感比较严重,首先排除发动机是否存在缺缸燃烧不充分的情况,如果排除发动机方面,可先对机电单元进行升级或者做基本设定处理,然后再进行观察
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大众凌渡1.4T低功率。停车怠速低600转,车子怠速很抖,换了火花塞,洗了节气门,油路,还是没用,开空调转速升到750以上就不抖了!。怎么解决呢?多方面都会导致怠速低,建议到当地专业维修场所去检查
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零度2015款,车子预热以后,怠速750转,跑了十分钟停下来,怠速就是1000转,有没有毛病你好,热车怠速1000明显偏高,如果车辆发动机系统没有故障的话,这个建议清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下
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怠速还高 而且都上一千了根据现在的情况,怠速过高,有这个节气门体的故障码,这个一般都是电脑,没法调整这个节气门怠速通道,造成的这个故障,这个一般只能是更换节气门体来处理,然后重新做匹配,但是现在正常使用的话,只会出现怠速过高,其他都没有影响。
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行驶中车速到120或以上车颤抖的厉害,怎么回事?求解答。还有怠速时车身偶尔微颤。描述的问题来看,是轮毂失原导致的,做一下四轮动平衡就可以了。怠速时微颤建议换一个汽油站,另外再添加燃油宝试一试。
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