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技师王甜甜你好，我是汽车大师银牌技师-王达，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师王甜甜你好 -
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匿名网友这个什么问题呢 -
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匿名网友是碳罐电池阀吗 -
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技师王甜甜可能是碳罐电磁阀不太好了 -
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技师王甜甜偶发性的，还是一直存在 -
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匿名网友故障灯时亮时不亮的 -
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匿名网友清了故障跑跑又亮了 -
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匿名网友换了电池阀也没解决 -
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技师王甜甜碳罐有没有检查一下 -
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匿名网友有 -
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技师王甜甜看看有没有活性炭跑到管子里面 -
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匿名网友有的呀， -
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匿名网友除了这个还有其他问题吗 -
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技师王甜甜先吹油箱通气管路，还有故障就只有换碳罐，电磁阀，和油箱来排查了 -
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匿名网友有没有其他线路问题 -
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技师王甜甜一般线路问题，不会报这种故障
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途观l报空气流量计电气故障 没有12v供电 没有找到保险丝位置根据你描述的故障现象，建议您先检查空气流量计本身以及至发动机电脑之间线路有无短路或断路的，若没问题检查一下发动机电脑，新款车型空气流量计没单独保险丝，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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16年大众途观远光灯不亮，开关打开仪表有显示，故障报的偶发故障，删掉就没有了怎么回事，保险丝都查了没事，继电器在BCM里面，不知道是不是这个坏了但是现在不报故障根据师傅描述的情况以及检查结果，从技术上分析为大灯内部遮光板故障
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大众途观，冷车很难着车，一打着就熄火，需要打5.6次还需给点油门。着了后一抖一抖的。但是热了车就很正常。火花塞，点火线圈已换，节气门洗了。水温传感器也换了。电脑检测故障码，检测到不点火，汽缸1.2.3.4。还有个空气流量计G70.供电电压。
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你好，2010年1.8T大众途观车，长途回来停车后两个小时候无法启动，电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信，已更换进气凸轮轴传感器，进气凸轮轴电磁阀，清码后发动机电空系统正常，但是仍然无法启动，有油，有火，故障灯仍然亮着？请求汽修大神，目前没有检查正时及凸轮轴？先检查缸压 如果没有缸压直接拖车回去 换气门然后换正时链条
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你好，2015款大众途观车，18000多公里，前几天去4s店保养，换机油后电脑检测出现2、4气缸不发火，开可以正常开，没有感觉异常，换了家店电脑又测出1、3缸不发火，但一直正常开，车上故障码又没报警，4s店说积碳太多，要洗缸，请问怎么办？你好，根据你的描述，这种多缸失火的现象，通常都是因为进气部分有漏气或者积炭严重所导致的，只需要检查这两个方面就行了。具体的原因我还是得看到车检查了以后才能确定，不过按照这两个方向检查肯定没错。
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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您好，专家，我的车是16款大众途观两驱豪华版，16年4月生产，6月份购置的，目前里程17800公里，车的故障是17年2月份的时候，里程大概在11000公里左右，空调开关关闭，所有出风口闭锁，如图一，车内的温度依然很高，热气扑面，前排和后排均能感受到，非常不舒服，仔细查看热气是从中控台顶面两侧的排气孔冒出来了，如图二图三，这种状况驾驶短时间内不会体现，但长时间驾驶就会出现，尤其是跑高速的时候，夏季有时也会出现，次数不多，冬季出现的次数就比较频繁了，非常影响驾乘感受，18年春节刚刚还出现了这种情况，去4S店检查了两次，技师都说没问题，非常困扰，烦请专家支招，谢谢！这种情况是正常的，高速行驶的时候风会从进风口吹进驾驶内，会感觉到热度，不想有这种情况可以把冷暖风翻板的位置放在最冷的位置上就不会有热气进来了
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大师你好，请教一下17款途观L离位置传感器2电子故障，刚刚更换了两个，目前变速箱基本匹配显示中断， 请帮看一下是什么原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，出现这个基本设置中断情况，一个需要看下电瓶电压是否高于12v，另外变速箱油温在80度左右进行匹配，然后解码仪进变速箱引导型功能里面去进行基本设置，按照解码仪提示去操作，如果还是中断，这边需要读取一下变速箱系统报什么故障码，如果还是报这个离合器2电气故障，这种情况还是更换的传感器有问题，这个离合器位置传感器故障率很高，更换的传感器质量不好，后期出现问题的情况比较多。 建议：先检查一下匹配时的变速箱油液位以及水温，电瓶电压是否正常，然后再进引导型功能里面去进行基本设置，如果出现中断情况，需要读取一下故障码，再进行检修。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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【新能源】途观L混动报警，混合动力系统故障，请立即停车，红色三角形感叹号！保险公司有连电服务，给你买保险的保险公司联系，给你联电瓶吧。要用电脑删了故障码才能启动。
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途观L报歧管绝对压力或大气压力性能故障怎么回事你好，大众车报进气压力或进气压力性能，检查进气管路有没有哪里漏气，进气压力传感器有没有损坏，压力传感器在节气门旁边一个黑色硬管上面。
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esp故障码途观，esp故障码途观怎么解决
ESP故障码是电气稳定性系统（ESP）故障时产生的代码，一般由车辆板上计算机系统发出。VW途观的ESP故障码通常包括多个数字和字母的组合，用于警告和报告车辆的故障。对于车主来说，ESP故障码是一种重要
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上汽大众途观l epc故障灯报警希望解决
上汽大众途观l EPC故障灯报警希望解决欢迎阅读我们的文章，今天我们将聚焦于上汽大众途观l EPC故障灯报警问题，并希望能够给出解决方案。作为一款在汽车市场备受欢迎的SUV车型，上汽大众途观l EPC
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途观P2015故障码是什么意思？途观P2015故障码是指进气歧管执行器（IMRC）吸气部分的节流阀控制回路/开合故障。简单来说，就是指发动机进气系统的某些部件出现了故障，影响到了进气的正常流量。造成这
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