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技师杨秀伟您好,根据您的描述这个情况是燃油不好造成的。积炭过多。不要使用添加剂,加的汽油对一下
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技师杨秀伟拆下节气门和喷油嘴来彻底清洗。
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子**该清洗的都清洗了
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子**添加剂对发动机不好是吗
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技师杨秀伟劣质的添加剂还会起反作用的。
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子**买名牌的可以吗
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技师杨秀伟最好使用解码器调取进气压力传感器 氧传感器的数据流看一下。并检查汽油压力。
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子**油的压力跟汽油滤清器有关系吗。
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技师杨秀伟有关系 汽油压力太高的话也会费油的,但是如果汽油滤芯堵塞的话,不会费油,发动机会抖动,加速无力。
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子**我还检查什么地方?
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技师杨秀伟1.7万公里?
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子**油门太重了,是什么原因?
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子**对
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技师杨秀伟节气门脏
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子**岗压不足也是
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技师杨秀伟这个公里数一般不会出现什么大问题。
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技师杨秀伟有故障灯吗?
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子**都是刚清洗完的
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子**没有故障灯
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技师杨秀伟匹配了吗
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技师杨秀伟发动机抖动吗
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子**卡罗拉他们说不用匹配呢
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子**不抖
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技师杨秀伟以前使用的什么汽油或者机油?
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子**以前用的是美国76机油后来换国产的石墨机油了,以前烧过私家的油后来烧壳牌的汽油了
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子**如果清洗完当时车特轻松过两天就不行了
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子**节气门,喷油嘴,三元,进气道都清洗过
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技师杨秀伟不排除劣质油品的可能。最好内窥镜检查燃烧室积炭,必要时候专用设备清除 对95号的汽油试一下。
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子**进气道是打的吊瓶,
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技师杨秀伟现在这个情况不管用
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子**如果95的用着好的情况下,是什么原因?
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技师杨秀伟燃油不好
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子**清洗进气道燃烧室有什么彻底解决的办法吗?
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子**燃油不好是哪的毛病?
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技师杨秀伟燃油不好 喷油嘴雾化不好 油质太差 燃烧不充分
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子**都清洗过了
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技师杨秀伟燃烧室积炭多么
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子**不知道,肯定不少
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技师杨秀伟一般情况下,这个公里数不会造成这么多积炭的,除非使用的油品不好。
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子**有解决燃烧室和进气道办法吗?
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技师杨秀伟看看我的清除燃烧室设备
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技师杨秀伟
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子**是17万公里
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子**哪能买到这产品或是去修
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技师杨秀伟哦,原来这么多公里数啊
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技师杨秀伟清除燃烧室积炭吧
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子**嗯嗯
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子**怎么清洗燃烧室干净啊?有好办法吗?
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技师杨秀伟
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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2011卡罗拉10万公里要换波箱油吗,另外机油要选什么型号的10万公里的话,变速箱油肯定是需要进行更换的。正常的变速箱油一般是60000公里就需要进行更换了。机油的话推荐您可以用5w40的嘉实多磁护或者0w40的美孚一号机油都是可以的。
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12款1.6卡罗拉自动挡开慢车费油吗?经济时速是多少?不堵车的省道,接近9个油正常吗?有什么措施办法吗?这个没有什么特别好的办法,老款的卡罗拉采用四速的变速器,相对来说在城市内行驶的油耗就会比较高一点。经济时速保持在60到80公里之间,油耗是比较少的。
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卡罗拉1.2手动和朗逸1.6手动油耗差多少大概差不多百公里省一俩个油
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08款卡罗拉1.8手动,为什么平均油耗9升那么高啊。求解7w公里了如果是显示的平均时速比较低,那么自然油耗就比较高了,平均油耗是根据车辆的平均时速计算出来的。也就是从发动机运行开始到发动机行驶的距离计算出平均时速,这包含早晨热车,慢速行驶等红绿灯等的时间都计算在内。虽然我们平时行驶的速度能够最高达到接近一百公里,但其实这只是短时间
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10年的手动版1.6卡罗拉到现在跑了八万多公里了,去年九月份开始放在这里没怎么开!就开了几次,从今年十一月份我又回来开它,可是感觉现在车子很没力气,用一档爬坡都感觉费力!而且平时还感觉费油,请问大师们,是什么问题!怎么解决?动力不足,燃油系统压力低,火花塞点火效率低,离合器打滑均会引起。建议先检查燃油压力,与火花塞是否有击穿现象。
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你好!请问2014卡罗拉1.6L自吸 行驶了4.5万公里 了 现在需要换机油了 请问那种型号好? 谢谢4.5万公里可以使用0/5-20的机油也比较适合冬天使用,到10万左右可以适当增加粘度5-30
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随着国际油价的上涨,国内的汽油价格也在逐渐攀升。据多家媒体报道,近日广东、福建、江苏等多个省份的部分地区,92号汽油价格已突破9元。近期还有消息称,92号汽油有望突破9元5。这一消息让许多车主感到担忧
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