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技师谭伟你好，读一下第一组数据看一下空调关闭代码，这个故障码应该不影响压缩机工作的 -
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匿名网友这是拔了室外温度传感器的 -
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技师谭伟插上插头空调数据里面显示外界温度多少 -
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匿名网友这样可以么 -
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匿名网友要不我直接打你电话好了 -
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技师谭伟电话发不了，会封号，主要看空调数据里面的外界温度 -
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技师谭伟这个温度应该压缩机可以工作的，蒸发箱温度看没有 -
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匿名网友显示 不被支持 -
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技师谭伟那就有问题，正常会有显示，现在压缩机工作电流太小，都是根据蒸发箱温度数据来控制的 -
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匿名网友那这个是什么东西坏了 -
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技师谭伟很可能是蒸发箱温度传感器本身，但读出来的数据也显示不支持的话，最好是更换一个诊断电脑在读一下。
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我的车现在空调有时候阴天和晚上好用，天气热就不正常工作，今天找修理部把室外温度传感器拔掉就好用了，但是胎压监测灯亮和内循环不好使了，这是什么原因呢谢谢老师给点建议我这么修这个问题重点就两个方面，压缩机本身和这个蒸发箱温度传感器，实际效果不好的时候检查空调系统的数据就可以判断出问题
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行驶一段时间空调就不好使了，空调管结冰慢慢就没有风了，空调温度显示2.5，这是什么原因，清洗过了，室内温度感应器也换了，膨胀阀也换了，都不管用能换的东西都坏了，就是还是不管用，我都不开出来，没有多长时间刚修好，刚修完，开出来有没有段时间？现在还是。空调显示2.5。内部温度数据确定正常，就看一下压缩机控制电流，如果电流已经减少就是压缩机本身可能出问题了
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途观1.8TSI四驱，S店帮我维修后，在高速路上出现空调风口没风出来，且打手动也没有用。停下来打开前盖发现如图管道上全是冰，待冰融化后再启动，空调恢复正常，再跑几十公里故障依旧出现。然后关闭AC，只供新风内外循环，过一会再开AC，又可以制冷一会…如此反复…请问什么问题？还是温度传感器故障？感谢指导！
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你好！我的车是2010款途观，两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右，30秒左右下降到760转，然后不到2分钟怠速又升到960转，打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大，冷车就开始扇热，无故障码，我自己判断是水温传感器故障，到维修店更换了水泵总成后怠速，上下水温，风扇启动等恢复正常，但是现在新的问题又出现了，打开空调刚开始风扇正常，怠速正常800转，半分钟左右扇热风扇开始高速运转，怠速上升到920转，然后关闭空调，怠速一直保持920转，扇热风扇一直高速运转，只有熄火重启发动机恢复正常，请问这是什么问题造成的，节气门清洗过了，温控开关也更换了根据描述，通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题，需要检查一下变速箱温度有没有问题，如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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请问一下！我的车前段时间换了一个新的空调压缩机，换了之后把车开了大概半个小时左右就出现了空调管结冰，风越来越小，就算把风机开到最大一样是没有多少风吹出来。温控器也换了，还是一样结冰然后没有风吹出来，但空调还是冷的。请问您这是那里出问题了？根据你描述的故障情况判断空调结冰不停止运转的话一种情况是压缩机的工作压力不正常，一种是蒸发箱温度传感器不正常，导致压缩机不停机，调节到暖风位置上面就等于和蒸发箱隔开了，不经过空调的蒸发箱了，这样有风出来的话就是蒸发箱叶片结冰了导致风小，这样没有什么变化就是鼓风机坏了
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途观空调不工作，有没有大神给研究下故障分析：压缩机不工作有几点原因，空调压力传感器损坏，室外温度传感器损坏，还有线路以及控制模块损坏 维修建议：通过跟客户的沟通分析，建议维修控制模块，原因可能为控制模块有问题
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2012年大众途观，空调制冷效果有问题。刚启动制冷时要等10分钟甚至更长时间才有冷气，行驶途中时间长了，冷气又没有了，反复开关空调，一段时间后又开始有冷气。请问这是怎么回事你好，需要在开空调不制冷的情况下检查压缩机上的插头有无电到，有电到就是压缩机问题，没电到，还要读蒸发温度数据，管道压力数据，如果间歇性数据不正常是传感器问题， 一般这种情况是压缩机问题，此压缩机是变排量压缩机，后面有个阀，容易坏
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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16款途观03125故障码怎么解决您好:首先用电瓶检测仪，查一下电池容量在280A左右，低于标准容量，对电瓶进行充电，同时，清洗节气门匹配，(电瓶充电时要拨下，电瓶上的监控的插头，充电结束后61蓄电池调节系统，会有故障，清除即可可，鼓风机的风量和空调制冷温度不能开到最大或最冷，发动机启停将会不工作，注意启停开关按下去指示灯点亮，系统为关闭，每次启动发动机后，系统默认打开。)。电瓶传感器位置如下图:
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大众途观的空调不冷我用电脑检查有个故障码说什么空调压缩机首次运行-未执行是什么问题
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空调温度传感器故障，空调温度传感器故障现象空调温度传感器是现代汽车中的一个重要部件，它起到监测车内空调温度并发送信号给空调系统的作用。然而，当空调温度传感器出现故障时，会给汽车的空调系统带来一系列问题
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