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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-李晓宁,很高兴为你解答。
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技师高长振电脑读取一下故障码
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技师高长振检查线路!
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技师高长振有断的!
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转速传感器的吗
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技师高长振有关的外部线束全部需要查!
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技师高长振这么多故障码你换节气门能管用?
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技师高长振还有你拍的图片你自己打开看一下能看清吗
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没注意
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不好意思
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技师高长振没事儿,你这很明显线路断路,先查一下大插头之类的是不是有没插好的
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好的
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技师高长振不用发了
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技师高长振不用看了
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这个车节气门需要匹配吗
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不匹配可以着车吗
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技师高长振需要匹配,但是你这个问题不在这
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10年大众cc,停放时间太长,换了新电瓶打不着火,节气门一直在跳动你好,如果用电脑检查,控制单元进不去,首先检查一下J446驻车控制单元,控制单元位置在右后C柱这边,如果这个插头腐蚀了,会造成车辆的数据总线瘫痪,车辆的控制单元进入去或者无法启动车辆。
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p0068节气门角度偏差,是没匹配好吗? P0420汽缸列1作用过低,是不是氧传感器坏了,还是三元的问题,【车型:一汽-大众CC 2013款 2.0TSI 豪华型】P0420是三元催化故障P0068如果ECU发现歧管绝对压力(MAP)传感器/空气流量(MAF)传感器跟节气门位置(TP)传感器推算的负载相差太大,则该故障码会出现。汽车节气门匹配方法: 1、电脑匹配方法一 如果手头有5053数据线的话,最好还是匹配下比较好。目前网上流行的方法如下: VCDS 10.6.3软件,进“发动机”模块,进入“匹配”,在通道号输入”000“,然后点确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据);再返回进入“基本设定”,在通道号输入“060”,点击“确定/OK”,右边显示数据即完成对节气门的匹配。 2、电脑匹配方法二 与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤,直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”。 3、手动匹配 行车电脑有自动学习功能,精油们也不要太担心,把把蓄电池负极电源线再次断开,ECU失电,然后再次接上蓄电池负极电源线,会有火花的,正常情况,同样也可完成节气门的匹配。
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09年大众CC不踩油门不着车,松油门就熄火,电脑检测四个缸缸内失火,火花塞刚换没多久,节气门清洗了,请教一下什么原因你好,四个缸失火多种原因,比如说火花塞,点火线圈,积碳,气缸压力异常,燃油质量问题,三元催化器堵塞,喷油嘴雾化不好,发动机控制单元线路等现象都会导致这种情况,维修建议先简单到复杂逐一排查。
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14年的大众cc v6 3.0得,9万多公里了,去年开始epc灯亮,发动机亮,行驶过程中油门会加不上油,必须停下来重新打着火,才能走,节气门已经更换了,还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了,去了好几家店都查不出来,请问这个情况怎么处理【车型:一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致!
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一辆12年的大众cc故障码报进气风门位置!运行传感器不可信号。更换了传感器之后几天又亮了 请问擅长大众的师父这是什么情况你好,根据你的描述,这个一般都是更换总成的,如果更换传感器还需要考虑翻板真空阀这个位置是否正常。
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11年大众cc大力踩油门,两千转退档,提不了速,车身抖动!清洗过节气门,油路!更换过电脑板,转速传感器!急急急
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15年的大众cc、急加速就报4缸失火。点火线圈、火花塞、汽油泵、废气阀、都换过了还是一样。如果外围的原因已经排除,考滤气门关不严,还有点火线圈的线有没有磨破。
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大众cc发动机怠速抖动 13年的 跑了60000公里 节气门 进气支管都已过了 火花塞也换了好几次 抖动就是消除不了。
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大众cc,启动困难,踩刹车无法正常启动,踩油门才能启动,节气门,进气都清理过,蓄电池也换的新的,油路清洗过,油格也换了,是什么问题?
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老大还是那台大众cc大修的已经装好了 现在是 不开空调一切正常 一来空调就报传感器参考电压a断路 节气门驱动器的角度传感器2不可信信号不开空调没事,开空调后出现故障,开空调以后,压缩机会通电,看看这个通电以后,是不是与报故障的那些部件发生的短路
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比亚迪线束好做吗?什么是比亚迪线束?比亚迪线束是指在比亚迪汽车中使用的电线束,它是汽车电气系统中的重要组成部分。线束由多根电线组成,并通过绝缘套管固定在车身内部。线束连接了汽车的各个电气设备,例如发动
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