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技师周泽鹏你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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技师周泽鹏就很明显是风扇控制器的保险丝烧了一个。你看一下电瓶上面的保险丝。
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匿名网友那里保险丝没烧
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技师周泽鹏看一下是不是少了一个
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匿名网友
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技师周泽鹏看一下这几保险丝有没有电
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匿名网友都有
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技师周泽鹏看一下保险丝到风扇控制器的线有没有断的!
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匿名网友大插头一条有电 小插头2条有电
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技师周泽鹏你说的是哪一个?
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技师周泽鹏你发个车架号给我看一下我给你查一下线路图
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匿名网友就副水壶下面那个
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技师周泽鹏车架号给我一个
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匿名网友
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技师周泽鹏好的
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技师周泽鹏稍等嘻嘻
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技师周泽鹏
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匿名网友看不明
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技师周泽鹏仪表台左下方还有两个保险丝
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技师周泽鹏一个是49号
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技师周泽鹏一个是19号
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匿名网友都有电
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技师周泽鹏打插头的3号和4号是火线,小插头的7号是火线
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技师周泽鹏你用试灯测量一下
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技师周泽鹏大点的试灯
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匿名网友这个?
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匿名网友
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技师周泽鹏是的
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匿名网友就30和T2和X有电
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技师周泽鹏试灯测量的?
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匿名网友嗯
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技师周泽鹏那就再检查一下搭铁线
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技师周泽鹏搭在车身上面,电瓶下面的
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匿名网友还是不行
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匿名网友开了冷气不吸
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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匿名网友问题是少了哪一条啊
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匿名网友在不
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技师周泽鹏在的
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匿名网友我今天在水箱旁边的三线传感器 一条是正线 一条搭正线过去风扇转高速 还有一条我搭正线风扇就转低速 是不是这个感应器不行啊
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技师周泽鹏不是得
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技师周泽鹏和温控开关没关系的
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匿名网友我也看不懂你发的那个电路图 都不知道哪里少了根正线
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匿名网友反正一搭正线风扇就转低速 冷气泵也吸了
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技师周泽鹏你这样先试一下
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技师周泽鹏试一下水温上来以后风扇有没有低速挡
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匿名网友有低速的
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技师周泽鹏有低速温控开关就没有问题
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匿名网友你说少了一条正线 你估计少了哪一条正线
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技师周泽鹏就是大插头少了一个电源
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匿名网友那我直接一个电源行不行啊
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技师周泽鹏找到问题,解决问题,不能直接接
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匿名网友是不是1那里少了根正电
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技师周泽鹏你不是说有吗?
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你好,我是大众新捷达!在4s店检查各项数据都很正常,但就散热风扇一直转不停,节温器,传感器,温控开关,风扇,都换完了还是一直转是怎么回事?根据描述,这个跟您的发动机温度或者水温传感器的线路以及风扇控制器的线路有关系。只要水温正常,发动机没有出现高温,风扇常转对发动机不会有什么其他的影响。
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大师们,求解问题,大众捷达08款电子风扇不转,开空调转,温控开关换掉了,水温感应也换掉了,水温上下水管都一样烫,说明水循环了,就是不转风扇,是怎么回事?而且感觉仪表上的水温上的毕竟快,我摸水管都还是冷的就到了九十了,
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一辆11年的捷达水箱风扇不转,保险好的继电器换了新的,要风扇开空调会转给你可以排除风扇电机烧坏不,现在水温开锅都不转风扇,温控开关更换新的,水温表120度时,水箱水管这边很烫,温控开关这边很冷几乎没撒感觉热,是不是水箱会堵,温控开关3跟线,常火一根控制高速跟低速各一根,直搭只有高速线风扇会转低速没反应。求大师之招现在要检查的就是水本身循环不好的问题,循环不好温控开关感应不到温度是不会控制风扇工作的
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13款自动挡捷达6万公里启动以后怠速正常,过一会怠速突然就1200转,一直不下来但加速正常,节气门换了匹配了,进气压力传感器,水温传感器都换了,怠速高的时候高速风扇也转,但是我把风扇电源断了,怠速还是1200不下来,车挂到D挡上感觉转速更高,求大师解决
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07年捷达王冷车一起动风扇就转,关掉钥匙风扇还要习转大概一分钟左右,我把温控开关,和空调高压感应器拔了,还是一样的,把刹车总泵过上的继电器拔了才可以,我就测上面的线,有一根细灰线零线,通到电脑的,我把它割掉就不转了,是什么问题啊。
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11年大众老捷达,去换水箱下水管,换的过程中师傅说节温器坏了,就把节温器拆了,没有换以前水温正常90度,风扇正常转,热风也正常的来,然后我在淘宝买了一个节温器,就这样开了两天,这两天也是正常的,今天去把节温器换上,换完了以后水温120,热风也不来了,师傅说节温器应该是个坏的,然后又把节温器拆了,结果还是一样,水温120,热风不来,请问我这个应该怎么解决?是哪里的问题,需要换什么东西呢?空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。
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10款捷达伙伴09年1月上牌。开的很少5.6万,没有6万公里大保。没有碰撞过。车旷还挺好的,就是开了一年后散热风扇声音很大,随后又出现了一个问题 就是车刚刚起动时空调制冷好使,随后10几分钟后水温一上上来90度,风扇一转空调压缩机就不工作了,不制冷了,再启动空调都不工作了,等车停了凉了就又能工作几分钟了。之后又完蛋了。看过几回都没人明白,也不缺氟利昂。怎么回事求大师解惑!维修建议,先检查一下氟压力是否正常,系统是否存在故障代码。
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一辆老款捷达车 昨天来的时候说水温高 上下水管温度不一致 我拆开下水管 没节温器 之后拆卸正时换了水泵 和缸垫 拆的时候水泵有裂纹 等今天装上去的时候 加水 没有地方排空气 就把副水壶上的小管子拆开排 (连接节气门与副水壶的小管子)可是小管子不会出水?没在意 就加水进去 加第一次的时候加的少一边按上水管一边加水 启动车辆后不久 熄火又加了一点之后打着火 摸上下水管温度感觉一致了 等到风扇转的时候吹的热风 是正常了 可是接着转第3次的时候一边吹热风 一边吹了冷风 接着不久就开锅了 以为有空气 把水管拆了加 先加水箱 再加到水管里 又启动车辆 第一二次 风扇吹热风 手摸上下水管能感觉到水压 温度也一致的烫 接着副水壶出气口就流出水 接着开锅 摸水箱的时候 下水管这边很烫 装有热敏开关这边温度太低了 就像没有水通过这边一样很冷 传感器感觉不到温度 风扇不会转 就开锅了 厂里有不同的捷达车 拆开副水壶的管子 会有水流出来 可是现在修的车小管子水不会流出来 换了水泵与缸垫缸垫不会装错的 不然定位销这里装不上去 现在怀疑是水箱 或者节气门那根小水管 请教各位技师 帮个帮 定好评😊
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一辆老款捷达 水温高 换了水吧 缸垫 启动车后等到风扇转的时候吹了热风 以为正常了 可是第3次吹的时候一边热风一边冷风 接着就是不会转了 一直在开锅 水箱永远是一边热一边冷的 上下水管温度都是一样的 拆开节气门的两根水管 发现直接不会有水会出来 不通 各位技师 是堵住了吗 水是从缸盖到节气门水管那里上来的吗接着回到副水壶的吗?要怎么疏通呢? 水箱会有问题吗?水是拆开上水管加的 是够的
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师傅好,捷达春天车,2006款的,15万多公,一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100,因为开了4公里就到地方了,也没在意,然后补点防冻液,缺的不多,大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音,当时水温表显示水温正常。也没在意!今天也是早上天气特别冷,车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高,水温达到接近红格130°,我把车迅速停下来,掀起前机舱盖发现风扇没转,热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右,启动车继续行驶4公里左右没有高温,热涨水壶水位正常!回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液,又继续行驶25公里一切正常,两个月一共高温过2次,中间有一次未发现高温,但是车熄火后听到风扇转动,这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的!怎么回事大师水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常,散热不好造成的问题有,缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好,和散热风扇工作异常造成高温,
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