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技师高长振您好，这种情况需要检查一下过一段时间刹车油是否会缺少呢？ -
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张伟不缺 -
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张伟刹车油一直都是那么多 -
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技师高长振检查一下分泵是否有漏油的！ -
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张伟不漏油 -
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张伟都看了 -
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张伟哪来的空气 -
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技师高长振换一下刹车油试试，好点的，DOT4的试试 -
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张伟刹车油就是好的，都烫手 -
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张伟发热 -
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技师高长振怎么排的空气？先排的哪个轮子？ -
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张伟左边排完排右边，一个踩刹车，一个在底下放气 -
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张伟两个人 -
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技师高长振不是这样排气的，加满油，然后从距离总泵最远的一个轮子开始排气，先排右后轮，再排左后轮，然后排右前轮，最后排左前轮的！刹车排气要全部排一遍的！
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你好 快 两年的大众桑塔纳，之前一直加私油，现在天热开空调，刚开始跑一段时间没事，大概跑一小时左右，踩油门时车子顿挫严重，好像给不上油一样，关了空调，等一会，再开车，又没有顿挫感了，对了之前有人说火花塞的问题，后来就170元换了新的，但还是顿挫，没解决问题，想知道顿挫什么原因，怎么解决?检查火花塞。点火线圈。缸线有没有漏电。还有更换汽油滤芯。把进气管，燃烧室积碳清洗了
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奇瑞E3凉车抖动 换了好多东西 没好您好，这个问题的话我给分析一下。你呢可以重点检查以下几方面，第1个就是说你的这个火花塞已经更换过了确认火花塞更换的型号是正确之后的话，另外一个就是说我们的高压线看检查是否漏电了，点火线圈是否有漏电了，或者是线圈中间的那个电极的孔，看看有没有生锈，如果有的话高压线有漏电或者是他们之间有问题一起更换。这个更换之后点火方面的问题就可以排除了。第2点就是说冷车的时候加速加不起来或者加速的时候动力跟不上。这一块接上燃油压力表，确认一下冷车的时候机油压力能不能达到4bar,如果能达到汽油油泵没有问题。这些都是通过一些工具来测量得到的结果，根本不用先去更换配件来去验证。或者说冷车启动直接加速都能模拟出来的话。就是静态就能模拟出来的话。冷车就可以进行模拟。如果说检查结果汽油压力没问题，但是呢，的确会出现加速冷车的时候就发动机就突突突的跟不上动力跟不上发动机转速与加速起来的时候有点慢，有点顿挫。第三这个时候的使用我们清洗喷油嘴的那个吊瓶设备，从正常车型里面抽汽油加进去，然后连接我们的空气压缩机就是我们的这个气源，然后直接替代我们的油泵和我们的汽油，这个时候再启动车辆看故障是否排除，这样就可以油路故障去就可以进行彻底排除。如果验证结果故障依旧或者是的确是存在故障，如果好了，那就是油路的问题。如果还是一样的现象。第四这个时候由于冷车出现，热车就正常或者是启动之后就正常，这个时候就要考虑我们气门口积碳，燃烧室内积碳，这个时候可以拆到进气管来清洗积碳来验证有积碳的话，也会导致冷车的时候出现发动机工作不良抖动。第五就是冷车在启动之前还有启动故障中。去读取发动机的发动机水温，进气温度。在车辆没有启动之前看看跟环境温度是否一致，这个可以通过手机看一下，手机里面天气温温度来对比一下。正常情况下他们是一致的，偏差个一两度是正常的，不能错的多。第六检查一下配气相位有没有存在偏差，比如说错错齿了或者是皮带拉长了。可以按照我上面说的那个顺序从前向后走。这个车如果是冷车启动刚开始走的时候出现加速的时候，车上一冲一冲的跟一推一拉一样的，这种情况下就是发动机工作不良。这种情况的话主要就是点火线圈高压线有问题。火花塞你已经更换就可以进行排除，这点需要是重点的。第7检查一下我们离合器的开关。检查离合器上下开关。检查离合器跟踏板之间是否接触正常得当，开关是不是正好的起作用重点去确认。就是看开关是不是我们的这个离合器踏板的一些控制了，能不能顶住松开能不能释放，能不能顶压到以及离合器开关插头插头安装有没有问题？有没有脱落？
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普桑09年的普桑先是总泵螺丝出现漏油刹车软，更换总泵后排了四个分泵，ABs的空气两次，现刹车还是软。请懂行的师傅教下。谢谢。您好，根据您描述的情况。需要检查后轮刹车分泵是否漏油。然后，再检查刹车真空泵里面是不是有进去刹车油。如果都正常，可以调整一下刹车总泵顶杆。
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老桑没有刹车。更换了总泵，真空泵，前刹车盘，前刹车片根据你描述的故障处理需要检查看看分泵回位是否正常，再排下空气看看有没有空气进去，先重点检查一下左前轮的刹车分泵，机械的刹车就这几个部件，结构挺简单的，看刹车总泵更换的新的没有问题吧
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没有刹车，更换了刹车总泵，没有刹车这个问题得首先空气有没排完，然后测试总泵有没泄压，，还有就是真空有没谢漏，以及刹车片间歇哪些有问题没有
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桑塔纳刹车踏板间隙过大请问是什么问题，刹车总泵换过，也是一样，四轮风泵检查也没问题，就差真空泵没换了刹车踏板是直接连接真空泵，真空泵在推动刹车总泵。所以你的这个问题是真空泵的原因。
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桑塔纳2000踩离合挂不上档 换了个离合总泵 排完气后能挂上档了 到时过个1分钟左右有挂不上档了最好用扳手拧一下那个排气螺丝，因为分泵看不到顶出的行程，只能看一下排气时喷油的距离和力度，如果喷油力度不够，应该是新的总泵存在质量问题，如果喷油力度可以的话，那就是压盘问题
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桑塔纳3000刹车效果不佳，刹车疲软，今天更换所有刹车片还是那样刹车软的原因有总泵，刹车油，分泵漏油， 刹车片与刹车盘接触面不平导致，磨合一段时间会改善
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你好，我的车是09年普桑，跑了16多万公里。最近四五个月发现早晨冷车启车后，总有那么一下刹车偏软，行程长，好像没有刹车的感觉，多踩几下就好了。刹车油是去年11月份刚换的。 行驶中偶尔也有，我通常开一段就踩下刹车，试试。减速快停车也会出现，不是总有。我从网上查看一下，好像刹车系统没进气，方法是：停车后多踩几下，踩住，刹车也很硬。 请教一下怎么回事，怎么处理，谢谢！要解决这个问题，首先检查一下所有刹车系统的管路和分泵，总泵，abs等，看看有没有漏油的地方。 第二，检查后轮分泵有没有卡滞，抱死，或者漏油。如果正常，调节后轮刹车片与刹车鼓的间隙至标准位置。前分泵也要检查，分泵销必须要灵活。 第三，就是刹车油和空气的可能了，建议用大众专用工具排放空气或者换油，油液建议用DOT4的油，这种专用工具，是专门排放刹车油用的，不需要有人在驾驶室配合踩刹车了。
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请问换了ABS泵刹车变硬是什么回事那就从新进行排气，需要用电脑进行激活abs泵。如果确认排气没有问题，可能是abs泵质量不好。
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