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技师蔡旺丰田车的发动机链条是不需要定期更换的,也不需要定期保养,只有在产生噪音的时候或者是大修发动机的时候,我们才考虑更换这个部件
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技师蔡旺平时我们就是对车辆进行一些小保养或者是大保养机油,机滤,空气,空调,汽油滤清器,变速器油,刹车油。,这些是在保养时需要检查和更换的,对于刹车片,皮带这样的保险可以据实际的使用情况。火花塞和防冻液的更换周期比较长,所以在短时间内我们没有必要去更换的。让您的驾驶员后方有保养周期的说明,您可以仔细的阅读一下
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匿名网友是否需要检查下?因为我朋友跟我一起买的,他的今天断了,要大修
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技师蔡旺你的朋友跟你买的都是凯美瑞?而且都是15年的。跑了多少公里就断了链条。?
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匿名网友一样的,12万公里
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匿名网友他的是路虎极光,4年车,行驶12万公里
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技师蔡旺这个东西没有定期保养的周期,它不像是德系车型。我估计你朋友驾驶车辆应该是比较暴力吧,平时保养也不怎么样吧。
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匿名网友都是定期保养的,不过他没有去4s店,都是自己买机油更换个
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技师蔡旺原来你说的是其他品牌的车!!!丰田车是不会这样的。我修丰田车也有十多年了,还真没有见过链条断了的,特别是行驶20万以内的车辆就没有这样的情况。
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匿名网友哦
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技师蔡旺这个跟平时驾驶有关系,跟车辆保养使用的机油也有关系,车辆的设计质量都有关系。咱们的丰田车这一块您不用担心,肯定不会出现。
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问一下师傅,12年12款凯美瑞耀动版,2.0s那款,现在跑了七万多公里发动机里面都需要更换什么,六万公里全车的油都换掉了,汽油滤器也更换了,轮胎换了,刹车片没有换,修车的说还有三分之一,可以在跑跑,请问刹车片几万公里换掉,在换是换什么品牌的哪个种类要好一点,火花塞跟点火线圈什么时候需要更换,或者还是可以一直使用着。
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2012款凯美瑞2.5g豪华,目前行驶63000公里,距离上次保养已经1万公里,家在东北,平时开市区上较多,请问除了机油3滤以外,还要做哪些保养?机油想在壳牌和美孚之间选择,求推荐。还有变速箱油是否需要更换,求推荐品牌型号。另外补充一下,之前保养用的机油是丰田专用油,出光0w-20全合成机油,但是感觉车子加速无力,尤其是开高速的时候,后来看论坛上说这款车用5w-30就行,但是现在纠结什么品牌的机油和半合成或全合成哪个更适合。偶尔开高速。求解答!六万公里还需要换变速箱油助力油(有的话)刹车油,清洗油路空气滤芯和空调滤芯脏的就换检查。可以使用5-30的机油,前面数字5不能超过5因为在北方比较冷,它代表低温流动性。如果有0-30也可以,美孚嘉实多壳牌都是一线品牌,根据需要选择
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老款08年丰田车,发动机和2.0凯美瑞一样。目前行驶87393公里。现在是每次堵车,只要车一停下,怠速就从650掉到500以下,感觉车子在抖,之后自己又慢慢提升到650。每次都是抖一下。清洗了节气门,更换了新的火花塞和点火线圈。还是这个样子。请问一下这是什么原因你好,种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次油路和跳火内部积碳是否过多导致的,还有就是进气系统及真空管路看是否有漏气,一般这种情况不是有积碳就是节气门本身导致的
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第六代广汽丰田凯美瑞,10年入手,3.3万公里,昨天回去发现电池没电汽车无法启动,于是找来邻居家车进行电池对接,还是无法启动。后找来维修师傅换了一台电池,正常启动,但后面就出现了中控显示屏幕无法开机的情况,倒车雷达导航音乐都不能用了。请问:1、出现这种问题的原因有哪些?是不是因为对接或者换电池的时候主板或者屏幕被烧?2、保修期已过,是去4S店还是去普通维修点?3、若是主板或者屏幕被烧,一般需要花多少钱?
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我的车是07年丰田凯美瑞240V,现在好像问题挺多的,去年因不熟悉路,以70几公里过坑造成,车胎起包,然后就大大小小的一直在俢,发动支架,张紧轮,皮带,前轮两根避震,小球头这些都换了!但现在一直开着不舒服,1在过有一点起伏路面时,前轮就听到咯噔咯噔的声音,特别是方向盘和驾驶座踏板处,能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音,但就几秒钟,然后就没了,但在加速又会出现,而且在过起伏路时,轻踩油门,从隔离绿化的回音,也能听到当啷一声!3在路面有一点湿的时候,打方面出去,前轮会出现打滑,就是那一顿一顿的!4节气门,什么都清洗过,火花塞也更换过,但现在早上起来,发动声音太大,而且急加速无力,不能立刻反应,转速很高,能达到5000转,以前都没有过!请各位帮帮忙,我就怕哪天坏在路上,谢谢!
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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您好,13万左右,可以买到那年的二手凯美瑞!根据你描述的13万左右买二手凯美瑞的话,大概可以买到2015年左右的。公里数在五六万公里左右的。
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2012年款的凯美瑞2013年11上牌的12万3值得买吗2012年款的凯美瑞2013年11上牌57000公里,在不是事故车的前提下12万3可以考虑入手,但有点偏贵。虽然,公里数不是很多,但是年限也有点长了。
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这是一汽丰田那款二手车?怎么配置?丰田凯美瑞,13款15年出厂。
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