电脑换了，氧传感器新的，线路都是导通的。消掉故障_奔驰_Sprinter

最佳答案

电脑和氧传感器都换新的，新件一般不会有问题，因此你可以把原车上的氧传感器到电脑的线路拔出，另外引线路把氧传感器和电脑连接起来试试，这样可以排除线路上的松动连接引起这个故障码的情况。

电脑换了，氧传感器新的，线路都是导通的。消掉故障码后，跑个半个小时，它又出来了。。请问一下，这具体是什么问题啊。。

李小得

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响应时间:2分钟

2017-04-21 21:18:05

技师李小得

你好，从你的故障码来分析来看，如果反复出现的故障码都是这个码，那么说明以下几个方面都有可能引起出现这个码： 1 氧传感器线路（即使你测量都正常导通，也不能完全排除线路无问题，因为你测量导线的时候并没有故障出现，且你车子的故障码不是静态不变一直存在，而是由动态行车一段时间才出现的，而动态期间线路的瞬间接触不良你没法测量捕捉到，从而引起的故障码的反复出现）。而对于这个线路的排除，建议你把左前氧传感器的线插到电脑之间全部线都不要，另外找几条线直接从电脑引线到左前氧传感器线插连接，这样可以完全排除线路的问题。你也可以在电脑的插头那里对调左前和右前氧传感器全部线针，把前氧传感器线插的线针也对应全部左右对，然后试车检查故障码有无转移，如果没改变，说明线路问题可以完全排除了，就进行第二个步骤判断氧传感器
技师李小得

2 在你做完了上面第一个步骤之后，把车子线路复位到原车状态时候，你从电脑线插那里把左前和右前氧传感器线针全部对应的对调装好，也就是说把右前氧传感器测量的正常信号，全部输入电脑的左前通道，这样去试车。如果故障码依然是左前氧传感器，说明电脑有问题。如果故障码变成右前有问题，说明左前氧传感器或左前三元崔化器或左前氧传感器对应的几个缸燃烧质量有问题。
技师李小得

3 三元崔化器可以拆出来检查有无堵塞或里面的崔化网格有无向下移位了，这情况会引起氧传感器测量数据有失真，电脑监控一段时间之后就会进入激活关闭该通道的数据，并输出一个现在的故障码显示出来。
匿名网友

如果氧传感器的信号线出问题会不会出现这故障。。
匿名网友

会不会是机械故障引起？这个换过进气支管，换过正时链板。。
技师李小得

信号线会影响。机械方面没影响。
匿名网友

进气支管漏气，会不会影响了？
技师李小得

漏气会影响的，因为漏气导致燃烧质量变差，会导致测量数值与实际进入空气流量数值不匹配，电脑监控就会先偿试去调校修正喷油量，调校了一段时间（即类似你去试车的那样的时间）没返回对应工况的数值就会激活电脑关闭该通道的数据测量，就出现一个故障码
匿名网友

已经解决了。就是氧传感器插头，那三条信号线虚接。。我把那三条线直接接在电脑后面，它就不报故障码了。