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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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匿名网友自动档汽车阶段性熄火:06款1.6升自动档凯越,症状:早晨发动时抖动几下熄火,开一会点火开关后打着火;发动着车后感觉怠速有一点不稳,倒车憋车后熄火,行车时直行收油和减速转弯时熄火,有时收油怠速下降到400左右连踩油门怠速提高到2800转但进档延迟时间较长,行车中会多次熄火,这情况会有一天或两天后又恢复正常。最主要是不显故障码。请专家分析一下原因,谢谢
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技师高长振你好,如果发动机相关的系统没有故障码的话,这种情况需要从车辆发动机的怠速和油路的方面进行考虑,怠速偏低或者是汽油泵供油压力不足都可能造成类似的情况。还需要检查一下车辆进气支管位置的小的真空管路是否存在漏气的现象,因为之前遇到过类似的案例。
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匿名网友歧管吗?
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技师高长振是的
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匿名网友怎么能测出漏气
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技师高长振这个可以在相关的真空管路位置喷点化油器清洗剂,如果怠速有变化的话说明漏气。
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匿名网友燃油泵怎么能测出压力不足和损坏
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技师高长振需要用汽油压力表串联到汽油管路里面,观察冷车状态下启动汽油压力,
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匿名网友之前碳罐电磁阀出口胶管老化破裂,电磁阀好坏是否有影响?
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技师高长振有影响的
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匿名网友但不显码
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匿名网友压力表串联到油滤后可以吗?
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技师高长振可以,没问题。
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匿名网友上述中升档延迟是怎么回事?
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技师高长振这个和车辆发动机的转速不稳定,是有直接关系的
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匿名网友谢谢专家
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15别克凯越1.6能打着车,怠速抖动熄火,踩油门着一会也会熄火,报控制模块点火电路对蓄电池短路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,报的这故障码正常与发动机是没有关系的,这种情况重点检查正时以及VVT电磁阀。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,别克凯越15款,报控制模块点火对蓄电池短路,刚打着车不怎么抖,着个不到一分钟就开始抖了,然后再着一会就突突,熄火,哪里问题您好:根据了解你这个车检查下油压,缸压,一般更换油泵总成
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别克凯越1.6更换正时皮带后着车没怠速,一松油门就熄火,即使不熄火也很抖动,正时记号是对的正时需要从新校对
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2011年别克凯越1.6正常路上行驶等红绿灯抖着就熄火,怠速状态下一会抖几下要熄火的感觉,轻加油门抖几下偶尔熄火,电脑没有报故障,换过节气门,火花塞,点火线根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况一般都是由于怠速马达的问题导致的。但也不排除是进气压力传感器以及氧传感器的本身的问题 建议:逐个的去拔掉传感器试试看 以上故障诊断是根据我25年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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别克凯越自动挡,车子好启动,走一段路之后台速开始不稳,有时油门也加不起来 ,越踩油门越熄火,还有自己走一段路后自己关熄火在打火的话怠速自己会跳高跳低!火花塞,油泵,氧传感器都换过还是没有用。请问师傅这是什么毛病根据描述首先怠速不稳这个。一个是怠速马达损坏引起。再就是进气系统漏气引起。检查更换处理。再就是动力不足检查下进气压力传感器和喷油嘴雾化情况。
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别克凯越每天第一次发动,跑几公里就会熄火,在打也不能发动推可以发动。很难推发动,高压线,凸轮轴位置传感器,油路也清洗呢都换呢,还是会熄火,怠速有点抖,求解????
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别克凯越12年自动挡,1.6行驶中熄火,熄火后能打着车,没故障码,一踩油门再松开,有时怠速上下波动,就熄火,还可以启动,无故障,换过怠速马达,清洗过节气门,火花塞,曲轴位置,油泵压力3.5正常,经过反复试车,电脑读出了个故障码,p0509怠速控制iac控制电路高电压,但仪表没脸故障灯,你好,根据你的讲述和检查维修的话,现在外部已经维修完了,只能通过更换节气门电脑板来排查故障,建议首先调换个节气门。
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别克凯越,05年1.6,等红绿灯或者换挡会自动熄火,熄火后打不着火,要加油门才能着车。火花塞,怠速马达,汽油格都换了,节气门也洗了。请问各位大师是什么原因引起的。故障不是每天都会出现,没有规律这个自己要读一下发动机的具体故障代码,然后根据故障代码的提示进行维修就可以了,如果偶尔出现可能是间歇性的故障。
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我的车是06款1.6手动的别克凯越,偶尔会出现,打火后,车子维持在600—800的怠速,而且排气管后有汽油味,踩油门时感觉没劲,同时车会发抖。加速后一踩刹车,车就熄火。跑上一阵,车又恢复正常。
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别克凯越开着好好的熄火。伴随的抖动。检查发现火花塞有机油。更换了气门盖垫。不漏油了。故障依旧没有解决。发动刚开始正常。里面过后怠速不问。熄火。启动过后还是几秒后就熄火。油门一直加着不熄火。电脑检测不平路面故障。怠速过高。
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