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技师李中国你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
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技师李中国仪表上有没有充电警告灯亮着
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技师李中国本车是有电瓶电流传感器的,它会自动检测电瓶电流的流失情况,发送信号给发动机控制单元,发动机控制单元根据电瓶本身的电量和传感器感应到的电流情况,去控制发电机的负荷,从而改变发电量。 如果发电机或者线路出现问题,发电量不会有13伏,而且仪表上要点亮充电警告灯,用诊断仪检查,会发现充电系统的相关故障。反之则充电系统没有问题。
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专家,你好!我是18款别克英朗,1.0T的三缸机,现在发电机发电电压15.30左右,电瓶是新的启停电瓶,换过电源模块,发电机调节器,电流流量传感器,电压还是15.30左右是什么原因呢?求解!您好根据您车的问题咨询分析,这款车最大充电电压是15.5 v不超过这个电压就没事的!变速箱有故障需要检查一下变速箱控制系统的,个人感觉启停功能用不用都无所谓的,毕竟影响启停功能不能用的原因太多了,非原厂电瓶,电源稳压器,发电机机,及控制线路都影响的!只要车子开着正常,早起启动车正常,可以正常先用着呢!最高电压不超过15.5 v就没事的!如果发电机有问题电控方面的问题也会报故障的!没有就行,在用段时间观察一下!如果有故障还是显示变速箱控制系统的故障就需要检查一下变速箱控制系统的模块及线路车速传感器!
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2017款别克新英朗,1.5排量。亮电瓶灯,检查发电机发电量正常,有磁。更换了电瓶,故障还是没有解决根据你的故障描述,建议更换发电机
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现在车子电瓶灯常亮,发电机发电量来回跳动不稳定最高发电量达到15.45V ,发电机和电瓶都是新的, 故障码报了一个P0621需要关闭运输模式,打开双闪,用锁匙启动车辆,锁匙在启动档不要回,等15秒,发电电压不超过16伏就没有问题,电瓶电量不足,发电电压就会升高,
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你好!我这里一辆16款别克英朗带启停的,仪表亮发电机故障灯,报发电机控制电路L端电路电压过高,发电电压正常,更换发电机故障依旧,但是更换普通的L2400故障好了,但是更换启停电瓶就有故障了。麻烦大师帮忙分析一下谢谢了[抱拳][抱拳]我给您诊断思路是:电路/系统测试 1确认 G13 发电机 B+ 端子 A ×2 和搭铁之问的测试灯点亮。 —如果测试灯未点亮,则测试 B+ 电路是否对搭 铁短路或开路/电阻过大。 2.将点火开关置于 OFF 位置,断开 G13 发电机处的 x1 线束连接器。 3,将点火开关置于 ON 位置,测试控制电路端子 1x1 和搭铁之问的电压是否为 4.5-5.5 伏。 —如果电压高于规定范围,则测试控制电路是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换 K20 发动机控制模块。 —如果电压低于规定范围,则测试控制电路是否对搭铁短路或开路/电阳过大。如果电路测试正常,则更换 K20 发动机控制模块。 4.如果电路测试正常,则更换 G13 发电机。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我这是18年的别克全新英朗1.0双离合的,故障是发电机灯常亮,发电量正常,刚启动不亮,过两三分钟就会亮......18年的别克全新英朗1.0双离合的,故障是发电机灯常亮,发电量正常,刚启动不亮,过两三分钟就会亮没有故障码,更换过发电机,发动机控制模块,建议去4S店从新给车辆编程程序。
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电瓶灯亮,故障码是发电机F端子和L端子,电瓶换了,发电机换了,还不好求解
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汽车电瓶老亏电,打不响,有时候跑远点路,打开前盖子有股子焦味。请问是不是发电机电压过高让电瓶过热啊。(需要把电瓶换了的同时把发电机换了,还是电瓶不需要换只把发电机拆开看调节器坏了没。)
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18年别克英朗钥匙按后备箱打不开,电瓶灯亮着呢,发电量是15伏从故障现象来看,建议重新换个电脑确认一下车身模块里面的电瓶的数据流,还有就是更换调节器试下
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你好我发电机刚换新的,电瓶灯还在一闪一闪,这是什么?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况直接先做一个运输模式的解除。按照我说的那种操作方法去操作一下。如果有问题再联系我,没问题就行了。
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你好我发电机刚换新的,电瓶灯还在一闪一闪,这是什么?根据故障描述及历史情况,需要关闭运输模式
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