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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠你的这个想要下降有两种方式,第1种方式是有一个向下的按键,把那个点了之后会吓到正常高度,然后也可以进行行驶起来,车速跑到80码左右它就会降下来。
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我的gl350底盘升到最高点后不会下降好的,根据您所描述的这个情况,那么你有没有拿电脑去读取一下相应的故障码,如果说有故障码的话,你根据故障码继续往下走,往下引导就可以找些问题。那么你换了减震器之前有没有这方面的故障呢?就是减震器换完了,分配阀这些都换了,那应该是要进行悬架系统调教的,也就是说把它们的高度要进行一个标定标定OK之后,你再试一下悬架的升降,不过还有一点想要给您,说明的是,悬架系统点这个按钮可以把它从标准高度上升到升高的高度,但是他没有办法点一个悬架按钮就可以让它下降的下降,是通过车速或者是你选择变速箱的模式发生变化的时候,会有略微的下降。
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奔驰GL550的底盘高度,一直停留在运动模式下的高度,可以正常升降,升起来的底盘高度是正常的,但是点了下降之后,高度会下降到最低,也就是运动模式下的高度,怎么能恢复正常高度建议做高度标定看看。
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2015年奔驰GL级W166底盘。我的车在高悬挂往低悬挂降的时候会有巨大的泄气声,我发现在升高的速度方面也很慢,下降很快。在汽车启动和停下锁车的时候都会有泄气声,类似于大货车汽刹车那样的声音。专家到底这车哪里坏了?
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奔驰12款GL550在停车开门后有时候自动下沉,下沉的同时听到气囊漏气的声音。有时候车头又不会下沉,这样的次数少,但是也发生过。在底盘升到最高的时候,停车不会下沉你好!找个电脑做个水平校准!
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13年的奔驰gl350柴油版,前段时间发动机抱瓦大修过。现在出现问题。车子低速问题不大,跑高速时速度越快,冷却液消耗越快。130码的速度五公里冷却液就会缺少2到3升,并且水温快速升高。管道水箱都换一遍了,依然解决不了问题。行车电脑检查没有故障。而且还有偶发性的到了130码,油门踩到底,转速和速度都上不去的情况。【车型:奔驰GL级】您好 这种情况的话建议对冷却系统进行加压测试的,这样应该可以看到哪里出现漏水的情况了。
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2012年3月,GL350,柴油版,七万公里,目前主要是加不速度,转速在2500到3000转之间,加速很慢,然后就慢悠悠到135码,就基本上不去了!脚踩油门到底,没有推背感,超级肉!洗了三元催化器,油路,节气门,换了邮箱过滤阁,新加了稳压油,最开始初步诊断,是进气系统,进气不够!弄完后有点好转,但是,跑了1000公里后,有恢复以前症状!【车型:奔驰GL级】先读取下数据流分析原因,然后相应的建议检查上述的描述故障原因进行检查和排除问题的可能性
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Gl350底盘升到最高点后不会下降您好,根据您描述的故障12年奔驰GL350空气悬架底盘升降开关升到最高就下降不了,针对此故障,检查打气泵旁边的排气阀有没有堵塞,空气减震有木有漏气的,打气泵工作是否正常,检查打气泵保险和继电器是否损坏,分配阀是否分配正常,用电脑做气动检测,做水平校正,检查车身高度传感器安装位置是否正确。
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您好之前问过您,奔驰gl w166 2015款打气泵工作频繁,声音大,可以正常升降,打气泵刚换不久,后减震俩个都是一个牌子的,左边的刚换,右边的一年之前换的,做了水平高度标定,都可以成功,去修理店监测无故障码,但是一出来跑一会高度又不同,大约一个指头厚度,主要是后边的高度不同,前面的原厂的没有换过,检查气包也没用找到漏气的地方,但是放到最高的时候,也会过一段时间补打气,而且明明放到最高了,屏幕显示完成,但是必须再打一会气才停止工作,车在任意高度都试过20小时开外的停车实验,没有发生趴窝降低的,问下专家,到底什么故障,车也不抱故障,解码器也监测不出来无故障码。现在去了4s 专检高度也做了,换了新打气泵,还是工作频繁,放气又比较频繁,到底哪里出了问题?这个故障重点先更新一下仪表软件,如果更新后还是有问题需要更换仪表。
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奔驰gl400。w166 2015款打气泵工作频繁,声音大,可以正常升降,打气泵刚换不久,后减震俩个都是一个牌子的,左边的刚换,右边的一年之前换的,做了水平高度标定,都可以成功,去修理店监测无故障码,但是一出来跑一会高度又不同,大约一个指头厚度,主要是后边的高度不同,前面的原厂的没有换过,检查气包也没用找到漏气的地方,但是放到最高的时候,也会过一段时间补打气,而且明明放到最高了,屏幕显示完成,但是必须再打一会气才停止工作,车在任意高度都试过20小时开外的停车实验,没有发生趴窝降低的,问下专家,到底什么故障,车也不抱故障,解码器也监测不出来无故障码建议重新做高度标定和检查高度传感器。
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我的奔驰是加版柴油的GL350,现在跑了9.3万公里,每一次加油都加一瓶力魔柴油添加剂,感觉三元有点堵,18年用草酸简单冲洗过一次,效果不理想,现在上坡加速经常吃力,最主要的是,跑高速跑个二三百或六七百,就明显感觉没劲,在车里听到排气管特别发焖,怠速800转,正常是750,到服务区停一会关车锁车,再重新开就好了,过不了多长时间就又出现这种情况是不是废气再循环阀被或前面的废气增压管堵了,发动机灯亮了图片中⭕圈的就是氧传感器。N 37/8是氮氧传感器
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