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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-杨军华,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友会不会这个东西引起的
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匿名网友第一下很不容易打燃
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匿名网友第二下就燃
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匿名网友燃不了多久 突然自己熄火
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匿名网友端子87在哪里
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技师陈凯楠
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匿名网友我把空气流量计取下来了 打火还是没变化
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技师陈凯楠
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匿名网友这车烧机油特别严重会不会是被油泡坏掉了
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匿名网友清洗了一下 好启动 但是过一会还是熄火
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友这上面的两个传感器
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匿名网友那个继电器位置你能详细点说吗
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匿名网友最好来个图片
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技师陈凯楠
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友你查一下这个车架号是不是
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技师陈凯楠
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匿名网友应该就是这个
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技师陈凯楠
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匿名网友好
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技师陈凯楠稍等
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠KN
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技师陈凯楠N
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技师陈凯楠
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匿名网友了解
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技师陈凯楠好的
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匿名网友就是普通的4脚继电器吗
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匿名网友报的是针脚1短路
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技师陈凯楠是的
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匿名网友我把继电器调换了一下位置还是不行
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你把那个继电器 整个介绍地发给我呢
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技师陈凯楠
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匿名网友有一根常火线,有两根电脑can线
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匿名网友还有一根地线嘛
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技师陈凯楠
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匿名网友那要怎么测量呢
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友钥匙关闭 用万能表有没有地火是吧
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友万用表一头接火 一跟量那两根电脑can线?
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匿名网友一根地 一个1.52 一个没反应
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技师陈凯楠
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匿名网友那我再试试
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技师陈凯楠好的
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匿名网友
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匿名网友又有新的故障码了
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技师陈凯楠
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匿名网友那个很早就有了
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匿名网友增压阀调节油轨压力是哪里
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友这个油轨道压力不对
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我现在加油门
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匿名网友加油门稳到2500 也要熄火
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143400,识别到端子87的插针1短路,启动困难 第二次才能打燃,会自己突然熄火!根据故障现象和故障码 可能该车87供电的一个或多个传感器有故障, 或者是214-217号其中一个保险丝故障, 再有就是发动机电脑后方的线束有摩擦短路故障, 希望能帮到你,谢谢!
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奔驰GL350柴油版,启动第一下有点困难,然后自动熄火,加速无力!您好,根据您描述的故障14年奔驰GL350柴油版启动第一下有点困难,然后自动熄火,加速无力。针对此故障,建议检查柴油微粒过滤器是否堵塞,识别到端子87 的插针1短路,请检查发动机舱内F58继电器盒保险盒的F127号保险丝20安是否损坏,检查发动机电脑和F58保险丝盒线路。此车有尾气处理系统,尿素系统,是改善尾气排放。3万公里需要添加尿素溶液15升左右,仪表一旦提醒添加尿素,请立即添加,否则发动机会激发发动机限制起动次数,导致发动机启动,最后需要更换发动机电脑版。
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143400故障,检测到到端子87的插脚1短路该车有两个故障码,需要解决的是端子87的插脚1短路,建议先检查启动继电器,应为继电器经常会出现腐蚀,接触不良等情况
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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识别到端子87的插针1短路请检查87电路的控制端和保险丝的输入端是否有短路现象
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故障码143400 启动后一会儿自动熄火经检查检查电路87有电,检查电脑版有没有损坏
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奔驰GL350 启动过一小会怠速就会熄火!报故障码 端子87针脚1短路!您好,根据您的故障描述我建议您检查87端子所控制的电路,检查包括,前氧传感器,通风管加热元件,冷却液泵转换阀,废气再循环冷却器旁通支路转换阀,节温器,启动不好着车我建议可以先试试启动液,看看着车是否顺利,这样可以判断是否是油路故障,从故障码上来看我觉得还是先检查87端子短路的故障,回答完毕
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报端子87的插针1短路先进行询问车辆问题然后协助修理工排除问题
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奔驰GL 164X 燃油表不准 行驶过程中油表会降到0 熄火油表又会上来 行驶中没有不会提示剩余公里数仪表没有报与SAM通信故障,问题不大。还是要检查液位传感器到后SAM的线路插头 最后不行再电脑软件升级下 偶发的不是当前故障很难判断
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奔驰GL350识别到端子87的插针1短路车辆这个故障根据车辆的实际情况,应该是有传感器短路之后造成了这个报警出现,而根据车辆的维修信息来看的话,应该或者是很有可能是车辆更换的这个零件,存在质量问题造成故障出现建议车辆,尝试拔掉传感器之后一个一个测试,找到短路的位置。
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行驶中突然断电熄火无法打火,仪表盘指针停留在行驶状态
突然熄火的原因比较多,发动机检测到相关的数据不正常,超出合理的范围,就会停止供油。等待一段时间以后,重启发动机时,发动机电脑进行自检,没有不合理的数据了,就会让发动机正常启动的。 建议检查一下检查一
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