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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,请问您这个情况是什么时候出现的?都维修过什么了?
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匿名网友出现这个情况有半年了,清洗了节气门,更换了新的火花塞,换过机油机滤和空滤,清洗过进气管道,还是没有解决
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匿名网友所以应该是发动机缺缸的问题吧
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技师高长振是的,根据您的描述这还是点火不好,这个需要先检查一下火花塞和点火线圈,然后检查一下喷油嘴。
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技师高长振如果是公里数多的车,最好把缸压测量一下。
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匿名网友如果是缸压的问题,维修要更换什么部件
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技师高长振如果是缸压不足,这个必须检查一下气门检查一下。活塞环。
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匿名网友气门和活塞环维修麻烦吗,更换的话,市价大概在多少左右
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技师高长振这个就需要大修发动机了,最起码也得四五千左右。
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匿名网友好的,知道了,谢谢
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技师高长振不客气的
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别克君威,12年2.0L 清洗发动机点火线圈火花塞进水,启动发动机抖动,经过用风枪吹干后,怠速时转速表上下摆动,轻微摆动,请问大师这是什么原因谢谢!1+根据你的描述。你的这个情况。应该是因为点火线圈问题导致的, 2+建议可以用电脑检查一下看看有没有失火情况,如果有,检查一下点火线圈 很高兴为你解答
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09年别克君威,2.0自动,一开始是大概发动机在2000转左右的时候感觉车抖,现在出现怠速不稳,严重的时候出现无动力,加速声音很大,但是速度提升不明显。
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别克君威2.0,12款,显示进气凸轮轴位置不合理,车子怠速抖动,空档要好一些。现在维修师傅说要拆发动机看看才行,请问大概是什么原因就是发动机上面的两个执行器vvt执行器的电磁阀。可以拆开一下看看有没有发卡,或者是还能不能工作,滤网有没有堵住?如果正常的话,那就要拆发动机了。而拆发动机之后就需要更换发动机里面的正时相关的组件。
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别克新君威09年2.0精英版,汽车在行驶过程中(大部分是在时速20-50之间,有一次是80多)转速表突然归零,继续行驶一段路就出现发动机抖动,加速力量小,接着就熄火,时而会出现发动机故障灯亮起,于此同时,EPS防滑偶尔会亮。另外,第一次启动,转速表就是零,怠速1-2分钟就熄火。点火的时候有时一次就行,有时需要2-3次才可以启动。
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2010年别克君威2.0T 行驶51000公里 现在车子速度在30-40迈的时候车身抖动 原地加空油至2300转左右发动机震动传入车内座椅 行驶过程中突然空调会失效重新点火空调又会有建议先更换变速箱油液,对于发动机负荷达到100%,有可能是变速箱换挡出现差错,导致负荷过大,该车怠速时进气量应该在2-3克,另外看看排气系统有没有堵塞
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2015款别克君威2.0精英版,行驶不到5000公里,已做首保,发动机在低速时(50公里/小时以下)有啸声,请问是什么原因?谢谢!
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别克君威10款2.0t豪华运动款,六万多公里,前段时间驾驶途中发动机突然单缸,经检查三缸不工作,现在单缸问题已经解决,但是发动机怠速状态下有间歇性抖动,坐在驾驶室内都有感觉,修理厂说找不出来原因了!点火线圈、火花塞、喷油嘴没问题,匹配也做了的,现在问下发动机抖动原因?排除火花塞点火线圈还有喷油嘴质量或者安装问题,那么就检查缸压,还有三元催化。还有线束,还有插头,还有发动机控制。 可以用试车的方法来读取数据流,有可能内部的发动机积碳或者磨损导致。
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别克君威2010款手动档1.6T,跑了14万公里,机油,刹车油,等都换了,冷车时发动怠速不稳一高一低,车抖动明显,采油门不起作用,而且会息火,热车后没有出现此问题。请大师指点,
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大师你好,我的是06年的别克君威2.0手动挡的,改的天然气,现在的问题是:在烧油和烧气的情况下怠速抖动,在700到1000之间,行驶的时候转速在1500左右抖动,超过2000转就会好一些。缸线和高压线圈.火花塞都换了。这是什么的问题,请大师帮忙,跪谢了!
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大家好 老别克君威2.5排量六缸发动机,怠速有1100转,加速正常,冷车启动正常,水温稍微升上去一点点发动机重新启动非常困难。温度下来了启动发动机正常,故障码是进气压力传感器,换过一样故障,还有其它什么问题,谢谢。你好,从发动机发过来的数据流来看的话。这个主要检查发动机电脑版的电源搭铁有没有虚接的情况。检查一下发动机电脑版喷油芯片 有没有问题?
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧
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