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技师冒志伟你好，我是汽车大师金牌技师-陆有寨，很高兴为你解答。 -
Miaoo5你好，师傅
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟变速箱修的是什么东西的 -
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技师冒志伟有没有检查过大力毂的 -
Miaoo5除了总成没换，其他都换上去测试过了
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技师冒志伟 -
Miaoo5更换过装车测试，熄火挂档顿挫问题没解决，
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Miaoo5更换装车测试的
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技师冒志伟二手的还是新的 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
Miaoo5拆车的应该，变速箱是在专门变速箱维修点修的
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技师冒志伟你是车主的么？ -
Miaoo5车主
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
Miaoo5蚌埠德众变速箱维修
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技师冒志伟不知道是哪？ -
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技师冒志伟 -
Miaoo5是的
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技师冒志伟 -
Miaoo5是的，就是因为这个问题去维修的
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
Miaoo5师傅你是那里的
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技师冒志伟在深圳的 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟这是我的名片 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
Miaoo5之前出现问题，去了两家变速箱维修，师傅都说是变速箱问题，我才去维修的
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
Miaoo5
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Miaoo5
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Miaoo5
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Miaoo5
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Miaoo5
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Miaoo5
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Miaoo5
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Miaoo5
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Miaoo5
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
Miaoo5好的，知道了，谢谢
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技师冒志伟不客气 -
Miaoo5如果是大力鼓问题，维修费用大概多少
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟
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14年新君威1.6t车子现在10公里，问题:早上冷车启动D档踩着刹车会熄火，挂档PRD档发动机室滋滋响， ---变速箱维修更换弹簧片和离合器铝鼓 测试过1.变速箱电脑 2.变速箱电脑后面阀体 3.大力鼓 4.变速箱油泵 都没解决D档熄火和发动机室异响问题。 5.节气门清洗过。 现在去了两家汽修厂都没修好，半个多月了这个故障现象就是冷车时候压力不对，车子自己把自己憋熄火的。😊我给你的建议就是油管。其他东西不是检查过就是更换过，没别的东西了
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10年新君威2.4跑了15要公里，最近拆缸盖洗油泥，更换气门油封，磨气门，安装好后冷车正常，热车后出现问题，加油门无异常，减速踩刹车怠速下来后会出现怠速不稳发动机抖动，容易熄火，故障码是p0300多缸缺火，拔掉凸轮轴进气电磁阀跑动出了动力不足有点抖其他一切正常，修理厂师傅鉴定，正时执行器故障，请问下这种判断合理吗？为什么会熄火，故障码没有报正时执行器故障。根据用户所描述的故障现象得知初步判断为发动的的油道堵塞造成油道的油压不足导致无法推动vvt链轮所引起报该发动机故障代码！建议解决办法是先更换vvt链轮试试，如不行需要重新拆检发动机解体检查！是哪里堵塞或者有泄压位置！
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大师您好！我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版，5KDR变速箱，今天在高速公路上超车时，很踩了一脚油门，发动机故障灯亮了！然后发现车升不了6档！发动机转速3000多，车速120KM，始终在5档上！继续加油，发动机转速都快到4000了，车速150多，还是不升6档！换到手动模式上加档，档位显示M5闪烁，提示禁止换挡！只好打开双闪找地方停车，熄火！等了几分钟打着车继续行驶，一切又都正常了！但6档跑了没几公里又再次降到5档上，又出现同样的问题，只好再次熄火，打着车又都正常了！我就反复的试各个档位，发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档，1-5档加减档都可以正常工作！没有异响、顿挫、冲击，换挡很平顺！换成手动模式1-5档也可以正常切换！但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了！而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档，5档也升不上去了，也是禁止换挡！4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档，但5档怎样也上不了6档，只有停车熄火再次打着车才行！请问大师这是哪里出了问题？换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的，变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴，清洗变速箱阀体。
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别克君威2.4，LE5发动机。车子开着突然动力下降，油门加到两千转加不上去要熄火得，6万公里，故障码燃油修正贫化排1,空气流量怠速3.6至4.0毫克每秒，有时加油门很正常，跑几十公里就会出现油门加不到2000转的清况，空气流量计换了新的，三元催化正常，氧传感器换新的，节气门洗过，油压正常测量过，问题没解决？你这个问题是燃油调整过稀，你先检查一下燃油泵跟燃油滤清器是否藏堵，然后根据维修手册检查
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车型：2002款 别克君威 2.5（SGM7250G） 问题类型：抖动 怠速 问题详述： 1 抖动 N档怠速时，隔几秒钟会间歇性抖一两下，轻微但能感觉到。 个人认为是缺缸，已更换全部6个火花塞。但未见改善。 2怠速 冷车启动后怠速由2千转左右随发动机温度提升，较快下降到800，行驶正常。 行驶过程中，怠速会逐渐自动提高，半小时左右，平路不踩油门能自动加速到超过80km/h。 行驶中，摘D挂N滑行，发动机转速会瞬间冲到超过3千转，然后迅速回落到1千200（如此时空调压缩机运转，则回落到1千500转左右）。此时重新挂D档，不踩油门踏板，仍然会自加速。 小弟外行人，对车感兴趣但完全不懂，以上2问题不得解，故请教各位大咖望指点一二。如有描述不尽之处还请指出。建议你跟我沟通详细的描述一下问题。
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14款君威2.0，行驶101000万公里。冷车点火一瞬间，偶尔一次有嘎拉嘎啦一声响，启动后原车怠速没有明显声音，冷车加油也无明显异响。冷车不明显。刚开始行驶还正常，5~6分钟热车后，低速低档慢给油1000~2000转，有轻微的嘎拉嘎拉异响。红灯等车空档没有异响，空档给油1000~2000转有轻微的嘎拉嘎拉的异响。停车去4S店检查，更换了电机皮带和涨紧轮，异响问题没有解决。师傅诊断估计是发动机内部的正时问题。因为要拆发动机，费用比较高，建议再开开。除了异响，发动机底部有轻微渗油。之前发动机故障灯，在途虎更换过凸轮轴进气和排气电磁阀，用的不是原厂，有没有可能是这个问题导致机油压力不足。还有上一次保养维修店找不到合适的空滤，最后说找到一个，有没有可能空滤或机滤型号不对？我想需不需要先更换原厂电磁阀及空滤机滤。再考虑发动机内部问题。有没有更好的解决方案？ 因为平时城市路况，正常保养，换的机油都是都是嘉实多全合成机油，8000公里保养一次。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这款车出现了异响，首先检查这个电磁阀是否出现了问题，以及正时系统重点检查可变轮以及链条和张紧器是否拉长？ 建议：更换配件的需要选用原厂的，这样才能保证质量。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 别克经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2014款别克新君威2.0自然吸气，这几天发动机在1200-1500转出现哒哒的异响，冷车热车，停止行驶加油至这个转速都有，修理厂检查后换了张紧轮和水泵还是没有解决，最后测试拔掉正时链条电磁阀插头声音就会消失正常，插上又会响。请问大师这是什么问题。修理厂说是里面两个轮子发出的响声，但是就算换掉链条整套和轮子不能百分百肯定解决问题。而且费用很高。他们说这是这款发动机的通病，请各位大师指教该怎么解决或者说真没法解决
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我这是2010年的别克新君威2.0t，六万多公里，前段时间车子怠速抖动，发动机故障灯亮，4S说是正时问题，后来在外面的修理厂更换了正时链条还有涨紧器之类的东西，怠速抖动问题解决了，故障灯也不亮了，可是我觉得车子现在在加油门的时候发动机声音大，而且伴有那种哒哒哒的声音，我试过在怠速或者空挡时候踩油门，没有这个声音，就是在D档行进的时候会有这个声音。维修正时以后我还特意从新做了保养，更换了机油。请问这是哪里的问题。
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别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。 第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你
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等红灯d档踩刹车会伤害变速箱吗？ 前车倒车撞了我前杠我挂d踩刹车会不会伤害变速箱在D档被撞不会伤害变速箱，挂D档踩刹车对变速箱的影响非常小。如果等的时间比较久，最好是挂到空档，
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比亚迪F3冷车挂不上档为什么比亚迪F3冷车挂不上档？你是否遇到过比亚迪F3在冷车状态下无法挂上档的问题？这是一个常见的汽车故障，让许多车主感到困扰。那么，是什么原因导致这个问题的发生呢？1. 引擎油温
比亚迪
2024-01-17
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2023-12-29
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2023-12-29
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