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技师许晓蕾你好，你把车辆举起来听过没有，有无嗡嗡声 -
yujianghua举了，听了听有
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yujianghua而且车子在行驶时候，踩刹车那个嗡嗡响的声音要好一些
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yujianghua速度慢了那个嗡嗡响就没有了
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技师许晓蕾原地加油，松油声音有吗 -
yujianghua原地加油，一切正常
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yujianghua送掉油门也没声音
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技师许晓蕾你感觉是哪边的轮子声音比较大 -
yujianghua发动机前面
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yujianghua就是引擎盖里面传出来的声音
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技师许晓蕾在发动机的右面吗 -
yujianghua左面右面我也不知道，但是可以肯定是引擎盖里面传出来的声音
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yujianghua现在烦死了
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yujianghua在高速上嗡嗡响
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技师许晓蕾你好，打开空调声音会减弱吗 -
yujianghua不会
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yujianghua在高速上开了空调还是响
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技师许晓蕾你好，这种情况建议你考虑下张紧轮，发电机轴承，产生的异响 -
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技师许晓蕾你好，在一个建议你检查下涡轮增压器 -
yujianghua涡轮增压动力正常
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yujianghua提速很好
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技师许晓蕾你好，建议你检查下半轴是产生的异响 -
yujianghua前轮还是后轮？
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技师许晓蕾前轮
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轮胎噪音太大，跑高速嗡嗡声响，新款大众帕萨特13年购买，使用的是倍耐力新P7，目前为止没发现吃狗牙，每1万公里交叉对换轮胎，四轮定位每2万公里检查一次。之前用的是米其林轮胎，噪音一样很大，有吃狗牙内侧凹凸不平，求大师给个解决方案，是不是帕萨特普遍都这样，噪音太大了，像开火车一样嗡嗡声，在车厢里面听着特别难受。
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我是13款帕萨特，跑了35870公里。最近一段时间跑到40-80km/h的时候，车后面有嗡嗡嗡嗡的声音。去了米其林轮胎店，师傅看了一下轮胎后，发现吃胎，前面两轮，后面两轮分别左右调换。我询问是否需要四轮定位，他说没必要，一般车没啥毛病不需要。我就开走了，但是声音并没有明显消失。一周后我又去了轮胎店，询问为啥声音没有改观，师傅说需要把轮胎内测高低不平的面磨平了才行，需要跑上几千公里，声音会越来越小。我想请问，轮胎师傅的说法是否可行，有没有好的办法让声音消失，我是否需要做四轮定位？
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请问我的是11款帕萨特，晚上开60码或者往上有嗡嗡的声音速度越快声音越大，白天跑高速80到120也能听见，开始到修理厂和网上问都说轴承坏了，今天去4s店里师傅帮我试车白天开60他说能听见声音反正我是听不出来，说是左后边声音，回去车子上架帮我查了说轴承没问题轮胎问题，说是轮胎磨损一边多点一边少点意思就是不均匀，我的轮胎是12年买车时的轮胎到现在没换，后轮花纹还很深和新的一样，请问这个怎么处理开起来才没有声音，我把4个轮胎都做个动平衡，把后2个轮胎和前2个轮胎调一下，再做个四轮定位，可以么？更换轮胎
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您好，我是13款上海大众帕萨特，2.0T 。目前行驶了五万三千公里，刚满四年，从未发生碰撞事故。但是一年前开始出现底盘异响，具体表现是：在起步阶段，左侧下有嘎嘎嘎的声音，加油门再松开油门（车速类似换挡发生车身顿挫时）底盘会出现明显的滋嘎滋嘎的声音，那感觉很类似用力坐在弹簧沙发上，弹簧发出的那种滋嘎滋嘎声音。有越来越明显的感觉，去过多次上海大众4s.都对此很敷衍觉得这种异响很正常。这种情况是否到外面维修店比较好？我在上海。
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡，行驶22万公里，ABS时亮时不亮，7月份保养时测出刹车系统有问题，更换了前刹车片及刹车盘，更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障（更换之前仪表盘灯正常不亮），刹车片上面的传感器没有连接，更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声，平路直行也响个不停，去维修店说是平面轴承有问题，更换平面轴承，顺便更换所有的管路及所有液体，刹车油没有更换，技师说没必要换，正常的。修完之后，在平路上行驶没有任何异响，但是当在路面稍微颠簸不平的情况下，又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损，不影响行驶。前天晚上行驶，不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音，而且声音很大，速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题？各位师傅帮我分析分析。
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡，行驶22万公里，ABS时亮时不亮，保养时测出刹车系统有问题，更换了前刹车片及刹车盘，更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障（更换之前仪表盘灯正常不亮），刹车片上面的传感器没有连接，更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声，平路直行也响个不停，去维修店说是平面轴承有问题，更换平面轴承，顺便更换所有的管路及所有液体，刹车油没有更换，技师说没必要换，正常的。修完之后，在平路上行驶没有任何异响，但是当在路面稍微颠簸不平的情况下，又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损，不影响行驶。前天晚上行驶，不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音，而且声音很大，速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题？各位师傅帮我分析分析。
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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊！有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进，我就拉起了电子手刹（以前只要是拉了电子手刹，驾驶员也洗好安全带，只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹）由于这次加油过猛，车子发出了当当声（声音大概3～4秒钟），感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象！从那过后，每次走山路下坡段（同一下坡）从最开始的5档（由于是山路下坡难免要踩刹车，踩刹车的力度也是缓慢的踩）档位就很快的从5档降到了4档然后3档（5档到3档大概3秒左右），转速从1000多转一下升到2000多转左右，速度缺只降了大概3到7码左右，（下坡还未完）然后松刹车，如果不加油档位不变，但是速度会上升，转速会慢慢上升到4000（最高是4200转档位依然是3档，坡度还好感觉并不很陡，路面也很好，要不然也不敢松刹车）去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了，我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度！但是始终感觉这个转速太高了，而且这个防护功能太敏感了，而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大！我不知道和我那次自驾游出去，加油过猛齿轮发生打滑有没有关系？还是说我的车有哪里的故障？喜欢专业的大师帮忙解答一下！谢谢🙏！属于正常现象，没问题的，要按时保养
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我的帕萨特尊荣异响，换了正时链条前响，换了后更响了您好，根据您故障描述原因分析，帕萨特发动机链条处异响，更换后更响了，出现此故障原因有：正时链条响、过桥支架变形造成异响，正时调节器卡滞、或气门有轻微变形，首先您要确认一下您更换完新链条后正时是否正确，此车如果正时没对好也会出现异响，尤其是曲轴链轮在安装是最容易串位置，也会导致异响，此车正时链条对法我以发图片给您了，链条上都是有位置的差一点都不行，尤其是曲轴链轮一定安好，如果正时链条都没问题，就要检查在您更换链条之前看旧链条串的位置是否过多，如果过多会引起气门轻微变形的，也会出现异响，以及过桥支架是否变形和正时调节轮是否卡滞等都要再仔细检查。希望我的回答能够帮到您谢谢！
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14款御尊导航版，油箱异响你好，这个检查一下油箱里面的通气单向阀，一般是单向阀的问题，很高兴为你解答！
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师傅，我想问下2014款2.0T至尊版帕萨特轮胎规格是多少？14款这个至尊型的轮胎型号是23545R18
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