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技师孟帅帅你好,电瓶指示灯有闪烁建议你检测一下发电机发电量,如果发电量低于14V说明发电量小了,导致电压低了,电压低了以后也会造成行驶中有顿挫感,怠速不稳
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技师孟帅帅另外看看发电机后面的那个插头是不是有接触不良
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匿名网友我以前没有换火花塞就有这个情况
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匿名网友但是没有洗洁气门
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技师孟帅帅那你要检查一下节气门体有没有积碳,如果有积碳就要清洗一下
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匿名网友换了火花塞洗了节气门后,刚开始2天开起正常,过后就不行了,怎么回事呢
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技师孟帅帅这款车子的点火线圈容易坏,会出现间接性的点火不良
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匿名网友今天把点火线圈都挨个试了
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匿名网友电火线圈可以检查出来不
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技师孟帅帅你是拔出来试了一下吧
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技师孟帅帅你车子行驶中故障不是一直存在的,试也不容易试出来。
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匿名网友没有,换了一个车型装上4钢的点火线圈试过。
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匿名网友还是没得解决
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匿名网友我点火线圈以前都换过了全换了
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技师孟帅帅电压呢
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匿名网友没有换火花塞嘛,有打燃火指针抖动,行驶加速有顿挫感、电瓶指示灯偶尔会闪烁
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匿名网友电瓶也检查过
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匿名网友我用的骆驼电瓶
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技师孟帅帅你这个也只有把火花塞和点火线圈都换了。
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技师孟帅帅如果火花塞换了的,就把点火线圈都换了
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匿名网友但是今天都换过一样车型试过、还是有怠速运转不足,指针有抖动
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匿名网友也就是发的图片的指针上下有动
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匿名网友出了这些还有其他原因吗?
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匿名网友怎么办急急急
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匿名网友求解,苗老师。
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匿名网友你绝得会不会是火花塞缸掉东西呢。要清洗吗?火花塞换了有一周、今天拿出来师傅说有个火花塞燃烧不是很充分。
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匿名网友师傅在不。
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技师孟帅帅燃烧不充分有几个原因,一个是缸压不够,一个是喷油嘴雾化不好,火花塞点火不好
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匿名网友怎么解决呢,大师
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2012款起亚K2,1.6自动档。里程15万公里。最近发现冷车打火困难,第一次打火时发动机抖动厉害,转速表指针为零。熄火后再次点火正常,转速表三十秒后显示正常。加速上坡无力,提速慢。重踩油门,转速飙升3000后,又突然回落。稍微有点坡度就没得力,连转弯也是偶尔发动机故障灯闪烁。洗了节气门油嘴,更换了发动机马达,火花塞,点火线圈,无任何改进。求解
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2012款,起亚K5 2.0自吸 间接性的,出去怠速不稳,上串下跳的怠速,一会400一会700,抖动,哮喘一样,过一会又好了,有时候还会熄火,怠速状态,行驶没问题,尤其是怠速停着的时候,抖动熄火了,也不影响点火,一点就着了,过一会又会抖动,节气门,喷油嘴,火花塞,都换了,还是没用,前两天电脑检测1缸失火,换了点火线圈了,还是出现这问题了,怠速抖动熄火,但是也不出发动机故障灯,半年了,一直没能解决这问题,有没有大师能解决一下,跑了好多修理厂都没头绪,你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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宝马04年318i 发动机是n46 电路开起后提示EML故障灯 冷启动后故障灯消失 但是怠速不稳定 车身抖动很严重 怠速1分钟会自动上升转速在下降 怠速抖动会改善 但是还是有点怠速不稳抖动 过1000转就不会抖 行驶过程没有加速无力 火花塞点火线圈也是刚换你好,EML灯是老款宝马的发动机故障灯。需要用检测仪读取储存的故障码,冷车抖动建议你检查一下进气门部位的积碳,宝马的积碳比较严重,积碳过多会对冷启动造成混合气过浓或过稀的故障,影响怠速抖动。同时还要检查是否存在漏气的现象。宝马车漏气和积碳是两个出现几率比较高的问题。这两个原因都会对怠速产生影响,同时会要求EML故障灯点亮。你可以重点检查这两个故障点,同时读取故障码。
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2012款起亚K2 1.4自动 ,行驶过程中突然失去动力,踩油门车车很慢,速度上不去,转速也上不去, 之后洗了一下节气门 转速好了,然后再读电脑,显示的是(1、4缸失火) 现在火花塞点火线圈都换新的了,冷车起步还算正常,之后深踩油门,速度还是上不去,当速度行驶到60码,再加速的话会有顿挫感……最明显的就是,静止起步,深踩油门速度上不去,等5~6秒速度就起来了,有时候起步1档升2档发动机转速上4000了……电脑检查,没有故障码,请问这到底是什么问题?你好,建议先检查燃油系统以及碳罐电磁阀是否正常
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12款起亚K2.车子60000,行驶途中偶尔电瓶灯闪烁。前天下午就突然发动机自检灯亮,然后紧接着就是电瓶闪红灯,然后一点力度都没有了。去修理厂更换了火花塞之后发动机自检灯问题解决。50码以下车子加速有一抖一抖情况,50码以上感觉不到,怠速电瓶不亮灯,换挡给油的时候电瓶灯不停的闪烁,在路上跑有点吓人了。看百度有的说是电机问题,又有的说是电机和电瓶的线路问题,请教大神,这到底是什么故障?谢谢
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***10.0 起亚锐欧1.4,2010款的,手动挡40万多公里了。带速600多转,发动机有些抖动,是什么原因?与另外一辆同样的车作比较,另外那辆很平稳,无抖动!且已大修发动机!节气门已清洗!带速马达,高压线,火花塞已换!故障灯也不亮,正常!电脑解码器显示带速过低!打开门,风扇要转也会抖动!而且怠速猛降下来又回升到六百转。要是打开大灯后,带速自动变大些就平稳些了!关闭大灯后,带速自动变小600多转又开始抖动!求解??????
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***10.0 起亚锐欧1.4,带速600多转,发动机有些抖动,是什么原因?与另外一辆同样的车作比较,另外那辆很平稳,无抖动!且已大修发动机!节气门已清洗!带速马达,高压线,火花塞已换!故障灯也不亮,正常!电脑解码器显示带速过低!打开门,风扇要转也会抖动!要是打开大灯后,带速自动变大些就平稳些了!关闭大灯后,带速自动变小600多转又开始抖动!求解??????
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你好师傅,我的车型是起亚秀尔10款自动顶配的1.6排量。跑了六万多了。现在出现了一个情况。发动机抖动的厉害,有时候加速时候没反应等几秒就突然加速了。怠速时候不管D挡还是N挡都抖动的厉害。火花塞点火线圈都换了没有效果。这个怎么办呢?节气门也清洗过了,还打过吊瓶。
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起亚福瑞迪跑了十万公里;事故在4s店维修后(发动机没动过):怠速停车或空挡滑行时偶尔熄火,即刻点火启动非常困难(加油门猛打能点着,怠速正常,可此时发动机没劲),关闭钥匙重新点火或自动熄火后等待几分钟能顺利启动;发动机工作一切正常。已检查的项目:更换了怠速马达、清洗节气门电喷油嘴、检查火花塞、更换燃油滤芯都没解决问题!发动机不正常启动时故障灯不亮!根据车主描述!您先按我说的测试!当出现问题时看油箱的吸力大不大。然后打开油箱盖在启动看是否可以正常启动。如果可以就是油箱通风问题!二如果还不行的话就需要看火花塞会不会发黑,如果发黑说明是混合气燃烧不够充分!也就需要检查燃油压力和喷油嘴的雾化情况,读取混合气的数据还有氧传感器的数据
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起亚赛拉图2010款,1.6手动,加油门后松油门到底,不动档位,不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下,不松到底没有顿挫,加油也有一点顿挫,节气门位置传感器,进气压力传感器,火花塞和点火线圈,怠速马达都换过,节气门也都清洗过了,燃油压力350kpa稳定,调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位,车子能好两天,之后又不正常了!好像是电脑学习好了后就不正常了,请问这是咋回事?顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下,然后往前冲一下,之后车就平稳减速了,不冲了!谢谢!
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