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技师聂金建手动挡的还是自动挡的?你的意思是,发动机的转速,没问题,特别高,但是车速就是提不起来吗?
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技师聂金建如果是手动挡的话,发动机转速提升,车速不提升,这个一般都是离合器片磨损有打滑的现象。
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互学互助手动,1档转速上来,速度还有点。尤其在路上换挡,没提速感觉。
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互学互助原来没这感觉,最近突然发现提速上不来了
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技师聂金建那你正常换挡转速是在多少转呢。一般在2000转到2500转以上换挡,发动机是输出功率最大的时候。
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互学互助嗯,2000换挡,我是这个习惯
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技师聂金建那你的意思是感觉发动机的转速上去了,但是车速却没有上去吗?
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互学互助对啊
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互学互助有朋友告诉我是节气门,喷油嘴的问题。让我去清一清,在这里看了看,怎么说的都有
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技师聂金建那这种情况就是离合器片磨损了,发动机的动力,通过离合器片打滑给损失了。所以感觉转速上升,车速却没有上升。这个区修理厂,要让修理工试下车就能知道。
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技师聂金建节气门喷油嘴是发动机,感觉没劲儿,提速不畅要清晰,这几个地方的东西就像你说的现在发动机的动力感觉没问题,能提起来,那就是传动系统的问题了。传动系统最主要就是离合器了。
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互学互助但是1到3档没啥感觉,3档以上感觉就明显了
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技师聂金建那你现在正常行驶有没有对比一下,发动机的转速对应的车速有没有所下降呢?
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互学互助有下降
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互学互助原来100迈,转速2500左右,现在感觉上3000也比较吃力
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技师聂金建那根据你的故障现象就可以,确定就是离合器片,有磨损,有打滑的现象。如果发动机动力不足的话,这个是可以感觉出来的。但是现在你说发动机转速一切都正常。所以只能考虑离合器这个地方了
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互学互助哦,那节气门喷油嘴,进气道对这个没啥影响吗
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技师聂金建节气门喷油嘴进气道,这个是在,平时发动机如果,动力不足的情况下,清洗的。
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技师聂金建只要感觉发动机动力足,这个就不需要清洗。
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互学互助哦,意思就是给油门转速能上来,这些就没什么问题是吗
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技师聂金建是的,这个发动机的动力,你平时开车你可以感觉出来这个发动机的动力到底有没有问题?
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互学互助动力和提速是两回事对吗?
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技师聂金建如果,你这个发动机有问题的话,就会造成发动机动力不足,这个车提速转速上升的特别慢。但是现在我根据你说的这种情况,应该是发动机动力。没有问题的。
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互学互助嗯,给油转速就能上来,上不来是速度
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技师聂金建这个发动机的动力就是说踩油门,发动机转速就可以升起来,特别灵敏,这个一般发动机都没问题的。这个你通过发动机的转速表是可以观察出来的。
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技师聂金建所以这种情况断定就是离合器的问题,你去修理厂让修理工试车,他就会明显的感觉出来。转速高车速低,离合器的问题,这个肯定没错的。
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互学互助嗯嗯,这个我明白了,谢谢师傅,又学到了新东西。
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技师聂金建不客气!祝您用车愉快!
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互学互助还有个不太明白的问题,天气热,车放外边2天,打火时间就会长一点
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技师聂金建点击我的头像下方,关注我有疑问,随时为您解答
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互学互助打完之后,第二次就顺畅了。这个是什么情况
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互学互助好的。谢谢啦
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技师聂金建根据你说的这种情况,有两个地方的问题,第一个就是蓄电池的电压,第二个就是汽油泵
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技师聂金建需要测量一下蓄电池的电压,这个电瓶寿命是3到5年的时间。
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互学互助电池刚换没多久
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互学互助汽油泵是不是就是那个碳罐呢
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技师聂金建邮箱里面的那个汽油泵,而你放了时间长了以后,开了钥匙要多开两下,要是如果,马上就着车,这个油压也是提供不上
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互学互助能学到东西感觉挺舒服,谢谢您啦
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技师聂金建不客气的。
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互学互助这个应该没什么影响吧
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互学互助天凉了就没啥大问题
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技师聂金建这个不影响的,停放时间长了以后多开两次钥匙。另外天气热了以后,也不排除邮箱里面,太热以后,通气不畅。
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互学互助好的,那我就解决下离合器的问题了,是换离合片还是怎么解决呢
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互学互助毕竟也算是新手学手动,我哥说会比较费离合,结果还真出事了。
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技师聂金建新手学这个手动的确实容易坏,,容易烧离合器,片脚不能一直放在离合器踏板上
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技师聂金建一般就是更换离合器三件套,分离轴承,离合器压盘离合器片
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互学互助哦,换一次价格是多少呢
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技师聂金建这个更换比较麻烦,大概需要半天的时间要把变速箱拆下来,价格在六七百左右
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技师聂金建谢谢打赏已收到!
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互学互助好的,谢谢啦。确实麻烦啦,问了这么多
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技师聂金建不客气的。
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乞丐版polo二保换了机油机滤,4s店搞活动4+1一共288,大众嘉实多半合成的,现在怎么感觉加油无力,踩不动油门,油耗增高,噪音大多了,看了网上介绍可能是机油加多了,我看了机油尺,在上线,然后抽出来了200ml,正好中央,动力好了,油门轻了,耗油少了,但是噪音还是比以前大,尤其高速超过110km那是震耳欲聋,首保后也跑120km,噪音也没这么大,大师们给指点指点什么原因,谢谢
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您好我是13年买的新polo1.4手动!行驶了30000公里!这车一直有一个问题困扰着我没有解决!动力不稳定!有时候开起来提速怠速声音都很小!换挡很平顺!有时候开起来提速声音很大但是感觉没劲!换挡也不是很平顺!同时方向盘也很重!节气门清洗过喷油嘴也清洗过!火花塞换过!汽油滤芯也换了!都没有什么改善!希望大家给予参考帮助
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您好我是13年买的新polo1.4手动!这车一直有一个问题困扰着我没有解决!动力不稳定!有时候开起来提速怠速声音都很小!换挡很平顺!有时候开起来提速声音很大但是感觉没劲!换挡也不是很平顺!同时方向盘也很重!节气门清洗过喷油嘴也清洗过!火花塞换过!汽油滤芯也换了!都没有什么改善!
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大众polo汽车2014年菠萝两厢自动挡epc亮黄灯,偶尔出现切断供油,加速无力情况,有时侯熄火重启就好了,但多数原地等一下再启动才好!尤其是下班回家怠速,低速情况较多,大约快到家时epc黄灯就会亮起,一般很准时,加油无力一般是早上上班途中!节气门,汽油泵,火花塞,点火线圈等都换的新的!请师傅给分析一下原因及解决办法!万分感谢!根据你的描述检查氧传感器,
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您好我是13年买的新polo1.4手动!行驶了30000公里!这车一直有一个问题困扰着我没有解决!动力不稳定!有时候开起来提速怠速声音都很小!换挡很平顺!有时候开起来提速声音很大但是感觉没劲!换挡也不是很平顺!同时方向盘也很重!节气门清洗过喷油嘴也清洗过!火花塞换过!汽油滤芯也换了!都没有什么改善!
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我的车是1.4大众POLO两厢12年的手动档,车现在开的时候在2000转以内,容易自动降速,加油延迟,有时甚至无反应。昨天在路上5档70迈开着开着慢慢的车自己降到1000转,加油无力反应慢,又从一档慢慢起步。火花塞前天已换,排除了,节气门也清洗了。后来修车师傅说可能是节气门总成坏了要换,说要原厂的1200。只是说可能,而且价格真的不贵吗?求大师支招,是什么问题
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08年的波罗劲情1.4自动高配跑了七万多公里 现在发现车子换挡缓慢 变速箱太不给力 前段时间找了个修理场换变速箱油 自己买了六瓶大众专用变速箱油花了八百左右 修理厂师傅只开了两瓶 弄倒半瓶 加了一瓶 最后还剩小半瓶 他们说放多少加多少 只放出这么多 换了油跟之前也没有什么明显效果 还是加油不跑 声音大 提速慢 很痛苦
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大家好,请问大众汽车在静止装态下,4s店给做积碳处理,频繁的大油门,搞了一二十分钟,现在汽车从当初的高速油耗一公里3毛,涨到六毛,这是怎么回事,是不是停车状态下频大油门6到7千转把钢筒搞大了,我的汽车是一六年买的,当时是行驶了29000多公里,平时表现很不错,很好启动,冬天都没有打盹的,但是做了积碳出理之后,油耗变高,车也感觉没有之前劲大了,到底怎么回事,因为第一辆车,不懂,不然怎么都不会做这一项保养,简直是虐车,大家帮我分析,到底是什么那里的问题,谢谢节气门或者是进气道有积碳,喷油量过大,火花塞燃烧不好,发动机内部零部件老化。都会造成油耗增加
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你好!02款大众波罗,换了个拆车件发动机,怠速走的稳的,就是第一脚油门踩下去的时候反应迟钝,连续几脚踩去可以,就是会发闷。 冷车的时候跑起来有力,热车后就差了很多,明显的动力下降。水箱风扇开始工作后发动机就抖动的厉害有时还加不上油,风扇停止后发动机就开始慢慢的正常。请问是什么问题,求解。。。。首先确定这款拆车发动机行驶的公里数是否过多,工作是否正常,可能这款发动机本身就有问题,测量缸压是否正常,气门密封有没有问题,需要解体进行维修一下
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2016年购买目前6万多公里,两个月前做完保养(蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门),几天后出现怠速踩刹车转向时抖动;送修换了火花塞、清洗喷油嘴,几天后车辆出现明显抖动,D档刹车怠速不稳、熄火;送修后检测2缸失火,换点火线圈后正常,几天后故障又出现,抖动加剧;送修后检测3、4缸失火,更换点火线圈后正常,两天后故障复发;送修检测3缸失火,行驶后油压降低至260(停放时400左右),更换汽油泵总成和汽油滤,刚换完行驶正常、加速有力,跑5公里左右开关空调等测试后,车辆再出现剧烈抖动,加油顿挫、无力,回修理厂测试1、2失火,为找出原因,拆洗节气门后再试车,故障消失,但感觉油门行程变长,起步加油提速还可以,2000转以上加油提速不明显;目前已行驶3天,发现D档刹车仍怠速不稳、抖动,但没有像之前熄火,此时加油起步顿挫一下才能加起油来,后续加油仍无力,开空调后怠速上升(不到750),但一关空调怠速很快掉到正常(620左右),停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动,用手锤了两下(不知道是不是有用),过一会稳定下来了,怠速也不抖了,出上述现象外,还发现油表指针不动,加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查,多谢。清洗节气门,检查一下点火线圈是不是不点火
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