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技师荣威威嗒嗒响检查气门的摇臂。还有气门液压挺柱，缸盖平面上面的节流阀会不会有异物堵塞，检查vvt链轮 -
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技师荣威威是怎样的声音？ -
王辫抖好像链条的声音没有故障吗
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王辫抖
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王辫抖还抖
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王辫抖机油压力热车机体1.5缸盖1.0
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王辫抖加一点油门就没声音了也不抖 车的动力没问题
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技师荣威威有没有报故障码。 -
王辫抖没有
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王辫抖发动机已经拆下来了
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王辫抖我的机油压力正常吗
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技师荣威威机油压力偏低。 -
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技师荣威威缸盖上面的节流阀会不会堵了？ -
王辫抖已经拆了一遍又拆的
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技师荣威威现在已经分解了？ -
王辫抖是的
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王辫抖大小瓦没有磨损
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王辫抖机油喷嘴也正常
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技师荣威威是嗒嗒响吗？ -
王辫抖是的
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技师荣威威嗒嗒响看一下气门的摇臂。 -
王辫抖好的
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技师荣威威还有气门液压挺柱，缸盖平面上面的节流阀会不会有异物堵塞 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威
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我的车是09年的新君威，一直用5W-40银美孚1号机油保养，开了十年只有偶尔发生过几次启动有链条声。最近去途虎保养，换了5w30的壳牌天然气技术全合成机油，说是高性能机油，换油后又换了下气门室垫。保养后第二天在地下车库启动就开始出现启动正时链条异响，卡拉卡拉的响一两秒。运转过程中无声音，熄火后立刻再启动就没声音。有时候跑半个小时后熄火十分钟再启动也会响个0.5秒。停外面晒一天再启动有时候也会响，大多时候不响。把发动机后面的正时链条涨紧器拆下来，换了个别人修车拆下来的旧正时涨紧器，再地下车库冷车启动时声音小了一点，像是略紧了点，但还有摩擦声，不像之前的敲击声。这种只有启动响的问题，结合具体情况，是因为机油问题导致链条迅速被拉长了，还是涨紧器有问题？你好，根据你描述的问题，需要检查正时组件，链条 张紧器 链板，
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车子温度高了感觉发动机噪音变大了，比冷车的时候力稍弱了怎么回事呢正常的话就不用考虑机油压力的问题，还有你说正常压力是多少，一定是热车的时候去测量，不要冷车去看冷车没有任何的意义，冷车的压力都偏高 如果压力的确正常发动机热车90度的时候，怠速的时候机油压力200千帕以上但是呢，听着的确发动机有噪音，而且噪音源是在正时链条附近的话那么可以考虑正式链条和我们的vvt链轮。包括我们的平衡轴的链条这个拉长的话都会发出来响声的还有就是确认一下声音是不是明显异常现象。并不是所有的声音都是这异常。如果能明显判定是异常，那就检查一下。检查了第1步的话，特别是发动机这一块，就是确认机油有没有少机油型号年度正确不正确，机油是不是该换了，以及机油压力是否合适，先从基础的确认。然后剩下的就是说实车去听声音噪音的地方是哪个地方发出来的，是否明显不正常，然后再针对性的去检查和拆卸检查。而对于这款发动机来说的话，只要热车状态下有明显发动机响声的话，那么基本上就是发动机内部间隙间隙大，机油压力不足造成的问题。只要有明显响声呢，就是因为间隙大了以及和机油压力不足的问题。这个最好是做一下实际的确认和找维修师傅确认一下声音是不是明显的不正常。因为车跟车不一样，不同的发动机它的声音也是不一样的。或者是后面的话有录音的话可以给我发一个录音，我听一下这个声音是不是明显不正常。或者是一个小的短视频都可以。
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我是老君威06年款才跑了12万公里私家车，一百公里就提不起速了，车无力，提速很慢，开走一直都响排气管嘟嘟的声音你好！根据你的描述需要检查如下； 汽车加速无力时，应该伴随发动机加速时发抖等情况的发生，也可能会有放炮，冒黑烟等。它的原因有很多方面。主要是体现在油，电，机械三个大的方面。 一，油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。 空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面。油如含水量过大，排气管会排白色烟的。 二，电路故障。 空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。 个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能。还有，缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。 三，机械故障。 发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大，排气门间隙过小。或进排气门呲了。会导致缺缸。影响加速性能。 正时皮带（链条）磨损，导致点火时间式迟或早同样影响加速性能。 发动机缸垫呲了，也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。
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冷车打火大概水温上到50/60度加油就开始冒白烟，然后大概开一公里左右烟就没有了，修理厂师傅看了没漏机油没漏防冻液，没漏水，。您好根据您车的问题咨询分析，嗯，没有异响，机油不缺少，防冻液也不缺少就一般没事的，不用太担心！还有一种就是汽油油品不好，也会产生这种现象的！平常加汽油一定要去正规的中国石油或者石化加油！嗯，还有看一下进气歧管里面有没有进机油，如果有，就是发动机废气有点大了，还有一一般不会冲缸的，冲缸了发动机冷却系统会反水或者高温的！防冻液也会缺少的！种情况就是气门室盖上面的曲轴箱废气通风阀有问题了，检查一下油品，汽油泵压力，喷油嘴，发动机废气，曲轴箱废气通风阀！废气大，要么曲轴箱废气通风阀有问题了，还是一种情况就是发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的，比如活塞，活塞环，气缸套，气门等！以上分析到的这几种可能出现的部位都检查一下！还有水温传感器及水温传感器的控制线路检查一下有没有异常的！一般不会冲缸的，冲缸了发动机冷却系统会反水或者高温的！防冻液也会缺少的！严重了发动机会有异响，动力不足，烧机油的，冷却液损耗快的！您车还没有以上这几种现象，还是可以的，不用太担心！嗯，所以啊，先把外部的因素都排除了，才可以判断是发动机内部出现问题，这个您也别太着急，把以后上面分析到的都在检查一下，您在使用中观察观察，看是否还出现这种现象，还是这种现象严重了！嗯，油品，废气大，曲轴箱废气通风阀，及发动机烧机油，汽油泵压力过高，喷油量大都会引起的，基本上都是以上分析到的地方，都在检查一下吧！
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你好！之前咨询过您，君威换水泵不用拆正时吧？您好根据您的问题咨询，不用拆正时的啊，用专用工具卡住水泵链条轮子就可以的！把正时前盖上面的水泵观察孔盖板的固定螺丝拆掉就可以了，然后用专用工具卡住固定好，在拆购买的水泵固定螺丝，水泵铁管，节温器底座，三元催化器涡轮增压器就可以了！所以说动不到变速箱油啊，不用更换变速箱油的！其他的不需要，拆掉以后顺便检查一下看有没有损坏的，比如水泵铁管的密封圈也更换掉，变速箱油用循环机更换的更干净更彻底！建议用循环机更换！不用的，滤芯在变速箱里面的啊，更换太麻烦了，需要抬掉变速箱，拆解开的，所以说没有必要更换滤网的，水泵，水泵铁管的密封圈更换掉可以彻底解决的，遇到的太多了！也可以在开段时间观察一下，等漏的厉害了严重了这个师傅就好判断了！不过一定注意观察发动机冷却液别缺少了，注意观察添加，别高温了！不需要，更换铁管上面的两个密封圈就可以了
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vvt异响 松油门抖动有异响，压力问题可能性比较大，vvt机油压力低，vvt轮无法调节产生的异响，，从机油压力开关或者缸盖后面的检测口检测机油压力。可能是油道堵塞或者泄压，
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14款君威，8万公里，发动机转速在1千一百转至一千五百转加油门过程中有嗒嗒的异响，有时有，有时没有，由其是爬坡时异响比较明显，请问师傅这个是那里问题，谢谢你好，更具你得描述，建议检查发电机皮带涨紧轮，这车通病就是受力时涨紧器弹这异响，不过没有太大影响，可以跑了年后在去检查更换
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进气vvt异响热车怠速才会异响 拔进气电磁阀不异响 更换机油泵正时套装 汽缸垫根据你描述的问题建议测量机油压力和检查VVT阀有问题脏了机油不能到VVT轮，VVT轮有问题
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目前8万公里，车子的发动机舱有异响，怠速时在驾驶室里面听有一种哗啦啦的声音，有时候启动时这个声音比较大，车子跑的时间长了声音最明显正时链条拉长导致异响。建议更换链条，涨紧器以及链条挡板。
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别克君威 2.0 加油门凸轮轴处有异响 拔掉进排气可变vvt阀插头瞬间不会响 过一会又会响 已经换了正时一套以及可变齿轮两个 故障依旧 发动机没有任何故障vvt电磁阀异响，如果是执行器和电磁阀都换过的情况下，还需要检查链条涨紧器和机油压力，还有发动机里面的油道有没有堵塞，机油泵的滤网脏不脏，执行器是否安装到位和更换的配件是否为原厂配件，配件和原车有没有差别，还有可能就是系统问题，系统发出的指令错误，执行器处于错误调节方式也会响，但是这种可能很小很小
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