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技师李志松检查汽检漏气，和水平高度传感器器是不是损坏了 -
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匿名网友没有故障码 -
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技师李志松不可以手动调的 -
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技师李志松你是车主还是？ -
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匿名网友？ -
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技师李志松稍等 -
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技师李志松你是车主还是修理厂？ -
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匿名网友车主，不过以前做过机修懂一点 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在是升高状态 -
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匿名网友不升高缓冲快会碰到后桥左边的，右边的不会 -
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匿名网友 -
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技师李志松你看下左右车身高度是不是一样的 -
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匿名网友？ -
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技师李志松车身高度 -
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技师李志松有可能是减震有毛病了 -
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匿名网友减震也不可能啊，后面减震不带弹环啊 -
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匿名网友后减震也没漏油 -
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技师李志松有时候并不是漏油才算坏的 -
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技师李志松你现在车身高度应该不一样 -
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匿名网友会不会气包漏气？ -
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技师李志松放一晚，车身落低不
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11款顶配普拉多，后面带气动减震的可以手动调高吗？左后车身的缓冲胶块基本跟后桥碰到一起了，过不平路的时候跟过坑的时候人都会被颠飞起来，还很抖。有什么办法可以帮他调高吗？这两个分别是左边右边的图。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（根据故障现象描述初步判断是因为左后的气包存在漏气现象。这个后面左右两个气包，是一个气泵，高度控制就一个高度传感器，而且车辆升降也是没问题，所以故障点就是在升降起来之后，用着用着就下降了，也就是气包压力漏气了，导致下降的。） 建议：（建议检查气包是否漏气，） 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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你好！我的车子是18款普拉多，车速在100左右方向盘有时候会抖动 有时候又不会抖 路面都是城市柏油平路，80以上在变道打方向时也会有抖动感 抖动频率不高更像是左右摇摆，换过轮胎 轮毂。刹车盘和前差速器都没用，动平衡做了无数次，问题依旧 。然后这一块检查没有问题，以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少？如果能达到30克以内，那么还可以使用，能够进行平衡，前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候，如果没有这种现象，你换了新的轮胎之后出现这种现象，那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低，上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话，你平衡是没用的，因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题，但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好，不要把它当成什么疑难杂症，这种现象就是机械故障，根本不是什么疑难杂症，更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查，把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验，或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象，而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了，确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机，方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下，那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊，并不是真正的故障，因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面，他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。
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18款中规版普拉多顶配中控屏是安卓系统吗不是安卓系统的，这个如果是顶配的华，他就是原装系统。
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一汽普拉多2016款和2018款顶配哪个好建议你购买18款的
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08年霸道最顶配 更换高度传感器后 悬挂的最低档位比之前最高档位都高 请问更换后是否需要匹配？您好，看款普拉多更换车身高度传感器无需匹配
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普拉多启动滴的一声，不经常有这个人问题，左前轮颠簸会有吱牙的声你好，启动滴都一声，有可能是车辆仪表盘自检过程中发出的声响，这个是没有问题的如果是别的时候想的话，这个需要现场试车判断一下。。 左前轮颠簸异响，需要检查一下底盘相关的球头，胶套，减震器上座压力轴承顶胶是否有问题。
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颠簸路方向抖动 原地轻轻打方向异响！你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下方向管柱。检查一下减震顶脚轴承是否正常。希望能帮到你，祝你生活愉快！
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空调压缩机不工作，顶灯不亮以空调的现像来看估计可能跟电脑通讯线或者电脑本身有关，顶棚灯不亮，可能跟车身电脑的插针接触有关。
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中东版普拉多2700反光镜高速抖动
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汽车座位调整，汽车座椅怎么调整
汽车座位调整，汽车座椅怎么调整？在汽车领域中，座位调整是一项非常重要的功能，不仅可以提高驾驶的舒适度，还可以提高驾驶者的安全性能。那么，汽车座位该如何调整呢？下面将从以下几个方面进行详细解析。首先，座
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2023-04-11
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新手上高速又“紧张”又“害怕”？注意这11点让你放心大胆开！
初次上高速的新手既兴奋又紧张，或许是车速过快，或许对自己的驾驶技术没信心，但不管怎么样，大家要记住，熟能生巧，多开上几次就觉得没什么了，哈哈。下面大师为大家盘点一下新手初次上高速应该做好那学准备以及注
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2016-12-14
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一抖就清洗节气门是在坑你，这几个才是汽车抖动的罪魁祸首！
汽车抖动作为汽车上的常见问题之一，虽然看上去“毛病不大”，也仅仅是影响到了我们的驾驶心情，但往往这个“小毛病”的背后却隐藏着大问题，如果不及时排除故障的话，很有可能酿成更大的隐患，到时候后悔也晚了！今
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2018-01-03
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2022-11-03
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golf改装内饰案例，颠覆常规！
高尔夫是一款非常受欢迎的车型，它的外观设计简约时尚，适合各种年龄段的车主。然而，许多人可能不清楚，高尔夫也是非常适合改装的车型之一。虽然改装倾向于改善车辆的外观和性能，但通常也涉及到改变车内的风格和舒
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14款指南者改装内饰案例，最令人垂涎的改装！
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比亚迪安全员与组长哪个好
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新换的减震器稍微颠簸咚咚响
更换新的减震器后底盘咚咚异响，可能的原因有： 1、安装不到位导致，如果更换减震器安装之前没有问题，更换之后出现咚咚异响，可能是装配导致，建议按维修手册要求力矩重新安装 2、新减震器质量问题导致，如果更
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减震器顶胶坏了的症状，减震顶胶坏了的表现图
减震器顶胶坏了的症状减震器是汽车悬挂系统中的重要部件，用于减少车辆在行驶过程中的震动和颠簸感。而减震器顶胶作为减震器的关键部分，一旦出现故障会严重影响行驶的舒适性和安全性。本文将介绍减震顶胶坏了的症状
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大灯高度可调，大灯高度可调什么意思
大灯高度可调，是指车辆上的大灯系统能够实现高度的调节，这一功能在汽车上非常重要。以下是详细解析。1. 高度可调，安全第一可调高度大灯系统能够根据不同路况和行驶速度，自动调节大灯的高度。这一功能可以有效
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