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技师李晓刚#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:根据故障现象,清洁传感器检查磁轮。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解
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技师李晓刚您好:您是车主还是维修师傅
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车主5261760
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车主5261760修理厂
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技师李晓刚检测的故障码发给我
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车主5261760全车没有故障码
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技师李晓刚做过哪些维修和零件更换
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技师李晓刚是自然出现的还是维修后出现的
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车主5261760车主来修的
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技师李晓刚先清理四个传感器和磁轮
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技师李晓刚传感器你换了几个
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车主5261760看着数据轮速都一致
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技师李晓刚从现象上看,是轮速有问题
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车主5261760就换了个dsc传感器
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技师李晓刚先按我说的清理一下
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技师李晓刚再看看磁轮有没有脱落
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技师李晓刚仔细看好
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车主5261760前面两个拆出来看没问题,后面两个太紧了怕拔坏
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车主5261760看数据流轮速是正常的
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技师李晓刚喷点D40润滑一下
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车主5261760还需要拆下来看嘛
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技师李晓刚数据流有时看不出来
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车主5261760好的哥我先去看看
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技师李晓刚好的
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技师李晓刚里面的磁轮看看有没有脱落
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车主5261760嗯嗯
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车主5261760
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车主5261760您看下视频
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车主5261760把dtc关了就正常
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技师李晓刚dsc关了,防滑就不起作用了
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技师李晓刚看现象就是防滑启动了
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车主5261760传感器看着没问题啊哥
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技师李晓刚里面磁轮
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技师李晓刚拆下来了吗
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车主5261760拆下来
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车主5261760磁圈看不太出来
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技师李晓刚看里面磁轮
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技师李晓刚遇到过这个现象
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车主5261760嗯嗯
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车主5261760您那个轮速正常嘛
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技师李晓刚也不报警,轮速也看不出什么
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技师李晓刚电脑读数据流反应慢
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车主5261760我这个很一致
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车主5261760
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技师李晓刚坏了吧
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技师李晓刚故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师李晓刚
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技师李晓刚如果回答对您有帮助,麻烦在问题结束后给上一个免费的5星好评,也可以对我打赏一下进行鼓励~感谢老板发财!《点击我头像,加关注,后期有什么其它故障包解决,编程匹配,电脑版维修《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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技师李晓刚老哥,您购买的是咨询服务,方向给您初步捋出来了,您可以按照这些查下去,如果你不想查了,我们这边也有技术支持服务,您看是您自己查查还是花点钱找人查?
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车主5261760你们一对一要400
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车主5261760我以为200块钱
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技师李晓刚你这个磁轮已经坏了,您先维修有问题随时联系我
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技师李晓刚加我企业微信,以后有宝马,迷你问题随时可以找我
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车主5261760加你了哥那好像是漆
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。维修建议如果没有故障代码,建议大修变速器
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。因为你变速箱里面进过水,着重检测一下有没有卡住现象。
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属,没有就循环机更换变速器油,如果有就大修变速器
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还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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e90怎么消除防侧滑胎压为什么也消不了宝马3系e90怎么消除防侧滑胎压为什么也消不了。这个故障灯应该还是模块有问题,你可以读取一下数据流看看是不是有的传感器的数据不对造成的。
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汽车防侧滑灯亮原因,汽车防侧滑灯亮原因打火后又没了
汽车防侧滑灯亮了,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车上的一个小问题,那就是防侧滑灯亮了是咋回事儿。你要是开车的时候遇到这情况,别慌,咱接着往下看。 ESP 系统是个啥 ESP 系统,咱河南话叫它“
汽车故障
2024-06-21
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沃尔沃侧滑故障码,沃尔沃侧滑灯亮是什么原因
沃尔沃侧滑故障码,侧滑灯亮解密 大家好,今天咱们聊聊关于汽车安全的一个重要话题——侧滑灯亮起的问题。特别是当您驾驶的是豪华品牌沃尔沃XC90时,这个问题可能会让您感到一丝不安。别担心,让我们一起解开
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2024-07-27
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什么是故障码dtc,什么是故障码和数据流
什么是故障码DTC,什么是故障码和数据流? 故障码DTC:汽车诊断中的身份标识 在汽车世界里,故障码DTC(Diagnostic Trouble Code)扮演着关键角色,就像侦探手中的线索一样,帮助
汽车故障
2024-07-29
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侧滑灯故障码消不掉,侧滑灯故障码消不掉怎么回事
侧滑灯故障码消不掉,真相揭秘 大伙儿,你们知道吗?有时候咱们的爱车突然亮起了侧滑灯,那可是让人心里咯噔一下!今天我就来聊聊这个事儿,看看侧滑灯故障码消不掉到底是怎么回事。 侧滑灯亮起的谜团 首先,咱们
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2024-08-01
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闯红灯扣分吗,闯红灯罚款扣分吗?
闯红灯到底扣不扣分? 关键词:闯红灯、扣分、罚款、处罚、复议、避让、特殊车辆 在咱河南话里,“闯红灯”就叫“闯红码”。这可不是啥好事情,要是被交警蜀黍抓住了,可得交罚款,还要扣分呢!不过,也不是所有的
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2024-07-09
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闯黄灯处罚标准2021,新交规闯黄灯如何处罚
闯黄灯处罚标准 2021,新交规闯黄灯如何处罚 关键词:闯黄灯、处罚标准、新交规、2021、黄灯 小标题:闯黄灯的认定 段落:闯黄灯是指当交通信号灯的黄灯亮起时,车辆未完全通过停车线而继续行驶的行为。
汽车故障
2024-07-10
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车辆侧滑灯闪烁是什么原因,车辆侧滑灯闪烁是什么原因造成的
车辆侧滑灯闪烁,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说车辆侧滑灯闪烁的事儿。你有没有遇到过这种情况?仪表盘上的侧滑灯一闪一闪的,是不是有点让人心里发慌?别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 侧滑灯闪烁的
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2024-07-19
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闯黄灯扣6分,闯黄灯被扣6分怎么处理
闯黄灯被扣 6 分,咋办? 河南话里,“闯黄灯”叫“抢黄灯”。这可不是个好事情,要是被警察叔叔抓到,就得扣 6 分,还得罚款 200 块!闯黄灯、扣 6 分、罚款 200 块 不过,有些朋友可能会说,
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2024-07-10
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闯红灯记录查询,怎么查询闯红灯了
怀疑自己闯红灯了,咋办? 咱河南人开车都讲究个规矩,可有时候难免会有些小疑问,比如怀疑自己闯红灯了,这可咋办?别担心,今天我就来给大家支支招。 咋知道自己闯没闯红灯? 1. 其实,要知道自己有没有闯
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2024-07-09
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轿车侧滑原因,轿车侧滑原因有哪些
汽车侧滑,你知道多少? 嘿,家人们!今天咱来聊聊汽车侧滑这个事儿。你有没有遇到过开车时车子突然往一边跑的情况?这可太危险了!所以,了解汽车侧滑的原因和预防方法是非常重要的。 汽车侧滑的原因 1. 路面
汽车故障
2024-07-08