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技师许晓蕾根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:针对以上故障描述分析,针对车辆存在缺火的话,需要重点检查,燃油品质江湖喷油正时以及燃油压力以及发动机的缸压,EGR废气阀以及车辆是否存在漏气等情况 建议:按如上方法进行检查,必要时替换EGR阀进行测试 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师许晓蕾您好。您是车主还是维修技师。针对目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。都检查了那些,可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
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技师许晓蕾
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匿名网友火花塞换过了,点火线圈换了,喷油嘴拆出来洗了,EGR也洗了
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匿名网友前氧也换了
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匿名网友您好
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技师许晓蕾
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匿名网友大概哪个位置
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匿名网友18万公里,要调气门嘛
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技师许晓蕾调下
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匿名网友间隙多少合适
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技师许晓蕾进0.20,排0.25
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匿名网友好的
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾汽车大师对我们有免费的资料库,对内不对外,你稍后给我个五星好评截图发我,我给你一部分资料,之后有问题你找我我继续给你发。感谢!
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技师许晓蕾都是修车人不容易,咱们都是为了生计奔波,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评,万分感谢
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本田杰德开空调怠速 压缩机一吸 一不吸的 转速到1000 就正常了 134a不缺 皮带没事 节气门也洗了根据了解情况,建议检查空调管路压力是否正常,由于长时间没有回复所以不能给予最后的准确答复,请您谅解!
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东风本田杰德,5AT,怠速10分钟以上,然后熄火,再点火的时候,车辆故障灯就亮了。行驶20公里左右,熄火,再点火后,车子故障灯又消了,问一下这是什么情况😓😓😓经过您的描述,这种现象是属于偶发性的故障,没有关系的。
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各位大神,东风本田杰德开着空调台速发动机抖动,不开空调就没事。到底是什么原因。是不是火花塞的问题。
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我的车是本田杰德,昨天上班后忘记熄火就走了,1个小时50分钟后想起来赶紧熄火,后来又把车窗打开通风2天,请问忘记熄火,怠速这么长时间,会像网上说的那样会损坏三元催化器,发动机积碳,发动机敲缸的现象吗?另外,我这样怠速,车里产生的有害气体通过开窗户2天可以散完吗?之后行车时还会不会产生有害气体在车里,主要车里有婴幼儿,所以比较担心。你好,长时间怠速的话,车辆发动机确实是容易产生积碳的,车内也容易产生一定的废气,积碳的话,做一下积碳清洗就可以了,至于车内的废气,打开车窗,一般通风,3到4个小时就可以
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本田杰德 2014款1.8CVT发动机进水 换了2根连杆后 热车35-49 60-70码 提速抖动 震动 转速越高越严重60-70不会随着转速而变化 过了这个速度区间 低于这个速度区间 故障消失 凉车无故障 开一小时左右以上才出现这种情况 电脑查了查 无故障码 数据流也看不出所以然 变速箱油也换了CVT变速箱,数据流就2个不正常 一个IG1电压高 一个触媒监控器不良 气门3 4缸(不确定哪一个)有点轻微的哒哒声 怠速消声器声音不稳定 声音时大时小建议更换全部连杆
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我的车子是17款本田杰德,今天过水路,水深30厘米的样子,车子在行驶过程中 转速过低导致车子熄火,然后二次打火,没成功,对面过车把水溅到机顶盖,拖到修理厂 修理工清掉里面的水之后打火,打不着,说是进水要大修,我不放心,换了一家修理厂,他把四个火花塞拆掉,让打火,听声音,说是气缸一个不出气,不需要大修,更换气缸就可以,我想咨询一下,到底是怎么回事?根据你的描述。这种情况应该就是这个第2个修理厂所说的,这个是一个气缸,有可能有问题。这种现象的话,发动机是不需要大修的,更换这个气缸就可以。第3个汽缸不出去,这个还是这个第3个汽缸,有可能进水之后导致这个气缸损坏或者是这个气门活塞连杆有问题。这个是启动不了的。这个只要更换的是原厂的配件,那这个对以后的使用是没有多大的影响。因为这个发动机点火声音是正常的,这个有可能是发动机里面有轻微的进水。发动机气缸里面这些混合器是比较潮湿的,这个也是启动不了的。这个还是按照这个第2个修理厂所说的,这个是一个气缸,有问题进行维修就可以。
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13款杰德,14年4月购买,低配平行轴五速自动,已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里,有一次上坡突然有共振声音传到车内,只能听到声音,感觉不到震动,声音不好听,当时没太在意,但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来,而且提速很慢,感觉车没劲,轻微给油也不降档,车速要从30慢慢爬到45才换到4档,共振消失,或者有难听声的时候大脚来一下降到二档,升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档,或者在平地的时候就不会出现,只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅,因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞,汽油滤芯,机油全换了,还把三元拆下来做了个清洗,就连进气道和喷油嘴都洗了,也没把这个问题解决,后来我找4S点,师傅开着感觉没啥毛病,因为4S店周围也没有缓坡来做实验,然后我就更郁闷,寻思就这么开着吧,有一次我开车去旅顺,又是让人烦躁的共振噪音,我当时也是破罐子破摔,心里想着我去他妈了个逼的,造吧,反正我这车一次事故没有,实在不行卖了再买,就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了,然后就好了,在上3档正常1500转以上,正常上4档,油门随叫随到,这一路再没出过难听的共振声,但是第二天还会接着犯病,本着我去他妈的想法,又一次成功降到二档,再升到3档又好了!还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病,轻轻给不点油轻松跑过80迈,而且还在交通违章网上留下了英雄时刻,反倒我自己开就会犯病这什么道理?我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律!我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章,发现了两点和爱信不一样的地方,第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化,而本田是对应档位,30公里滑行就是3档,45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了,影响电脑计算行驶速度,导致换挡过早,发动机负荷增大导致的,前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋,然而问题依旧,我是实在不行了,求大神解答,实在不行,我就去他妈了个逼了,直接换丰田了。
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14年本田杰德,报变速箱故障,油路压力电磁阀A卡在打开。 刚开始是跑起来不换挡,提速慢,加油门嗡嗡的,车主从别的维修厂检测变速箱有问题,从我们这走保险后更换了一个拆车的,修完后还是一个毛病,电脑读出A/T离合器电磁阀C卡在关闭,更换电磁阀体后故障消除,试车后问题解决。开车不到一星期后报油路压力电磁阀A卡在打开,跑起来无异常,换挡的时候有顿挫感,故障灯闪烁。(凉车跑起来没问题,偶尔报油路压力电磁阀C卡在打开临时故障,热车大约十公里后故障灯闪烁,故障常在,熄火重新打火就好了,跑起来说不准啥时候又会出现故障。)变速箱更换两次了,油也换了两次了。大神们帮忙解答下啊?!你好,建议检查油路压力电磁阀C的控制线路。和该电磁阀是否工作不良而导致
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雷克萨斯es350出现P16A1故障码,发动机抖动不正常,像缺缸,怠速不稳这个情况重点要看一下有没有存在缺火的现象,检查一下点火线圈和火花塞。
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本田杰德怠速情况下发电机不充电根据故障描述,基本问诊确定该车充电系统无异常,发动机怠速停车熄火,重点还是考虑燃油泵的可能性
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