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技师聂金建你好,根据你的描述2020年宝马3系报左右前行人保护系电阻过大。这个问题需要检查机盖合页处的弹簧线束插头,插头没问题就更换,更换是需要选择原厂的,拆车的基本都不能用。
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技师聂金建我是您所选品牌的技术总监姚民强师傅,本次服务中我可以免费提供维修思路和诊断方向,尽量帮您解决问题。如需百分之百帮你解决疑难杂症,手把手指导你怎么去检查以及查询维修资料,你可以选择升降服务。我将远程帮你。如您认可则回复同意。如不认可,我只能给你提供思路和维修方向服务。
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匿名网友你好
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技师聂金建你好了这种故障一般在事故车才会出现,
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匿名网友
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技师聂金建你的车是怎么回事,正常出现还是维修什么了。
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匿名网友
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技师聂金建应该是你换的配件质量问题。
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匿名网友
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技师聂金建这个事故后换新的就可以解决。
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匿名网友
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技师聂金建是的就是机盖下面的问题。
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建就在这里,机盖合页位置
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匿名网友
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技师聂金建你先换前面的看看是都是误报,
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匿名网友
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技师聂金建嗯嗯,你换的肯定是东西不行,
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匿名网友
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技师聂金建不用,没换电脑板不用匹配,直接换就可以。
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匿名网友
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匿名网友
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技师聂金建
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匿名网友
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技师聂金建
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匿名网友
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技师聂金建
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车型:大众途观2015款1.8T手自一体两驱豪华版 购车时间:2014年9月底 保养情况:定期4S店保养 目前公里数:48000 车况问题: 1. 2020年7月,在医院门口堵车20-30分钟排队入场,停车未熄火状态,引擎盖自动弹开。后来入场停车熄火后,尝试盖引擎盖但盖不上。由于赶时间,就先去就医了,一个多小时后,回到车边,手动盖引擎盖,一下就盖上了。 2.昨天(2020/8/28傍晚)正常行驶,因四环严重拥堵,约10迈车低速行驶20-30分钟,和上次一样,引擎盖自动弹开。后来,经过拥堵路段,40-60迈车行驶3公里左右到家停车熄火后,和上次一样,开始手动盖不上,大概熄火后15分钟左右,手动盖上了。 两次自动弹开引擎盖,均无报警灯提示。 请问: 上述情况,1.主要考虑哪些问题?2.需要做什么检测?3.检测和维修费用约多少?感谢回答。引擎盖自动弹开,重点检查拉线是不是卡住,太紧了,如果正常,可以调整前机盖上的锁扣,如果调整后还是不行,建议更换前机盖锁块。
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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