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技师黄卫标你好,根据你描述的问题这个情况。没有更换的情况下,问题是不大的。只是后面在出事故的情况下,承受能力会下降的。这也会导致安全隐患。钣金的地方有可能出现腐烂的现象。
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匿名网友因为前后玻璃都换了 还换了一个门
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技师黄卫标你好,根据你描述的问题测衡量是指的车身结构的侧面的横梁它是和车身焊接而成的,想更换它的情况下,需要把这个焊接点给弄开,然后用师傅进行修复的或者是更换的,这种情况有安全隐患了因为这个车身结构不是一切合成更换的部件质量要比原车的要差一些维修也会容易出现腐烂的现象,导致支撑能力下降
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匿名网友要是板金 没有换 有安全隐患吗?
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技师黄卫标这种情况也需要看情况了,钣金也会变软的
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技师黄卫标你这个车够买了吗?
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匿名网友买了
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技师黄卫标钣金的情况下没有更换,要比你这个更换的要好很多的
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技师黄卫标能钣金过来的就说明问题不大
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匿名网友这个所谓的隐患 就是再出事故 保护能力差一些事吗?还是说这个部件的损坏会导致发生事故的几率?
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技师黄卫标只是保护能力差一些的事儿
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匿名网友这个拿到车行检测一下 就知道换没换过吧
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技师黄卫标可以检测一下的
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技师黄卫标
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技师黄卫标麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的5星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。感谢!
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匿名网友好
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匿名网友最后再追问一个哈,这个维修记录看起来修的东西不多,但前后玻璃都碎了,又感觉事故挺大,这个咋解释?
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2012款XJL质保期内质量问题,4万公里左右出现右前轮和左后轮对角车轮抓地力弱、对角上下严重抖晃;过坑洼路面或减速带、伸缩缝时车辆好似散架似的松软,一波三折,飘摇不定,毫无刚性,造成车辆对角上下抖动严重,继而引起横向晃动和拉扯,过弯侧倾严重,快速转弯或掉头时甩尾,车辆侧倾摇晃不定;高速发飘,毫无路感、操控感,就像船在水波上飘摇的感觉,几次高速急刹,车辆走“S”型轨迹,毫无安全感向左打方向盘不回位甚至反转,松开方向盘,轻踩油门,车辆就一直转圈,根本不回正,向右则能回位;之前几次在定位数据准确的情况下车辆轻微向左跑偏,方向盘向左歪斜耷拉着;有时左前轮遇到不平路面,会给方向盘一个很突然、很重的反馈力,如果稍有松懈、没抓紧方向盘,车辆就会冲向隔离带;驾车时,手是不能轻放在方向盘上更不能离开方向盘的,掉头回位必须靠手用力转圈才能回正;车辆加速乏力,爬坡有些艰难甚至感觉到轮胎打滑现象,可能也是因抓地力不平衡引起;70KM以上速度右侧车轮甩抖,方向盘颤抖类似轮胎鼓包的行驶感觉……诸多问题。前后十余次进长沙中汽南方4S维修,从4万公里维修至今7万公里,历时整整两年,先后更换过左后、右后空气悬挂、前左右减震弹簧、一对羊角,故障依旧。4S店技术总监说该换的都换了,已束手无策,叫我干脆加价换新车,主管副总也建议我置换新车。 再往捷豹(中国)总部投诉,答复是叫我自己采取自己的方式维权。
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你好,我看上一台二手车,但看到维修记录显示2017年换过前后挡风玻璃,一个门,一个侧梁,还有一些其他的小部件。车主说没有出过事故,这个你怎么判断,该不该买这个车?谢谢看图的话没有结构性损坏。只是一些覆盖件 安全问题不大
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你好,我看上一台二手车,但看到维修记录显示2017年换过前后挡风玻璃,一个门,一个侧梁,还有一些其他的小部件。车主说没有出过事故,这个你怎么判断?如果有事故,严重吗?影不影响我现在用的安全性?你好老板,根据这种情况下的话,你的图片我已经看了,但是我看的话它能更换雷达。然后呢,他又更换了前后玻璃的话又弄了那个。保险杠盖还有那个车身侧盖这种现象的话,基本上就是因此出了事故。如果没有出事故,那他为何要更换全部雷达,包括保险杠盖的跟车身侧盖那个位置呢
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