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技师彭德刚你好,你这个检查一下VVT,VVT电磁阀,凸轮轴位置传感器是否正常,检查一下凸轮轴后面的靶轮是不是松了。
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技师彭德刚怎么出现这个问题的
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专修标致保养后,换了涡轮泄压电磁阀
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专修标致阳光工匠做的保养,出问题来我们这里修
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专修标致
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专修标致
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专修标致你有遇到过这个故障吗
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技师彭德刚正时对过吗?
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技师彭德刚发动机抖动吗?
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专修标致正时已经对了两次了,不抖动
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专修标致发动机不会抖动
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技师彭德刚他就做了一个保养导致的?
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专修标致是的,换了个泄压电磁阀
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专修标致因为阳光工匠那几个人我认识
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专修标致做了保养,试车时候出现的
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技师彭德刚
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专修标致你没有遇到过吗
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专修标致我把VVT电磁阀插头给拔了,故障就不会出现了
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技师彭德刚
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专修标致但是正时,我已经对了两次了,第一次对正时,后边换VV轮,又对一次
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技师彭德刚你做一个更换飞轮试试
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专修标致
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专修标致已经做了,还是不行
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技师彭德刚你还有专检
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专修标致你说其他还没有哪里会出问题,VVT电磁阀和VVT轮已经换了,但是是旧的,旧的我估计也不会有问题
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技师彭德刚发动机都不抖,那应该正时没问题
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技师彭德刚你这个启动就报故障?
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技师彭德刚我们平台现在推出包解决,就是准确锁定故障点,让你少走弯路,少换备件,你看需要吗?
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专修标致是的,启动瞬间就报故障
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技师彭德刚发动机又正常的
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技师彭德刚
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技师彭德刚你可以加我企业微信
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技师彭德刚我有个绝招可以试试,但需要收费
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专修标致是的,意思你能确定问题了吗
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专修标致收费是多少
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技师彭德刚加我企业微信
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专修标致我是4S店的,加微信你就知道我了
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专修标致他们确实做发发动机初始化
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技师彭德刚同行就不收你钱了😂😂
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专修标致知道呢。告诉来下,我大概方向还是知道呢,只是说呢省时间呢,就不想麻烦了,找你了
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技师彭德刚你把凸轮轴位置传感器拆下来打几下火,在清楚故障
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专修标致我跟你坐一起吃过饭呢
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专修标致我把过插头,拔了插头不可以启动
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技师彭德刚就是不要他启动
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技师彭德刚传感器拆下来打火
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技师彭德刚插头插上
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技师彭德刚你还跟我吃过饭,那你就直说吗
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专修标致我试的,我问过你很多次了,问厂家的不如问你们
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专修标致
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专修标致打了报故障可以装了吧
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技师彭德刚对
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技师彭德刚然后再清除
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专修标致微信就不加了。我这里管的很严,刷机那些我几乎不用,都告诉客户不可以搞
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技师彭德刚😂😂
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技师彭德刚还是要升级
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技师彭德刚这么多工艺
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专修标致升级呢,可以连接网络升,照你说的做了,故障灯一样的讲
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专修标致
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专修标致故障灯一样会亮
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技师彭德刚打了还是一样?
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专修标致是的,我都多打了好几次。出故障码,我都多打几次
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技师彭德刚那你搞两根线,从VVT电磁阀那接出来,直接给他触发试试,看发动机状态
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技师彭德刚别把正负搞反了
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技师彭德刚你传感器对铁没?
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专修标致我把了VVT电磁阀插头报个故障,我插的电磁阀启动,电磁阀什么反应都没有
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技师彭德刚这个要用电瓶去测试
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专修标致牛逼了,我插的电磁阀,没有安装在车上,启动车辆,也报故障
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专修标致测量下,VVT电磁阀线路
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技师彭德刚线路应该没问题
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技师彭德刚如果有问题发动机会抖
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专修标致正时对号,从新写软件进去,给会好
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技师彭德刚不一定
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技师彭德刚麻烦你在服务结束后帮我点一个免费的五星好评,平台会立既赠送代金券到你账户,同是修车人,感谢。
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车子跑起来亮灯、故障码为P0172混合气调节、混合气过浓、更换了两个原厂氧传感器、凸轮轴、高压油泵、摇臂、现在跑起来亮灯、但并无其他异常根据描述故障现象及维修过程,建议检查蒸气排放控制系统,若正常的话,再考虑PCM是否故障
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故障代码: 同步。发动机转速传感器和进气凸轮轴传感器之间的信息不一致。永久故障 这是什么问题?
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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标致3008 1.6T 1.节气门故障,更换节气门总成及编程。2、冷车加速到2000转发动机有异响,利用专用正时工具更换了正时链条后,发动后行驶了30公里仪表发动机故障灯亮,报P0016发动机转速传感器和进气凸轮轴传感器之间信息不一致。请问大师,是啥故障?谢谢了
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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以前启动,通常转速会在1100左右,最近冷车启动直接就到九百就是怠速。感觉不正常,但是说不出为什么?请教下专家。 目前行使74889公里。 两周前,更换了高压油泵,清洗了油路、燃烧室。当时的情况很不好 ,速度提不上去,车子抖动的比较厉害,顿挫感很强。
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现在很多车的备胎都不是全尺寸的,包括3008,请问,如果长途自驾,半路有异常情况发生,换上非全尺寸备胎跑好几百公里找修理厂,对其他三个轮胎是不是有损伤?除此之外,还有什么弊端?谢谢
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。盖茨的正时皮带还是可以的,这可以正常用的,没有问题,有异响,可以继续观察的
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2015款1.6t东风标致3008,行驶8万公里,一年前更换了变速箱油,火花塞,刹车片等,三个月前完成机油保养,这一箱油加了燃油宝,一万公里之前也加过(无异常)。 最近几天隔天一次偶然会出现行驶中动力丢失发动机抖动,一秒钟后恢复,同时仪表盘显示发动机故意,提示信息一秒钟后消失,几乎都是发生在急加速的瞬间,松开油门就恢复正常了。使用OBD盒子读取水温,三元催化器温度,节气门角度等均正常,读取故障码显示无故障码。请教大师,这种情况有可能是什么原因?你好,你这个需要电脑读一下故障才知道什么问题,你用的那个读不了故障。
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15年的车打不着,马达响两秒之后就没有了拆发动机转速传感器,转曲轴,看齿圈有凹凸不平不?还有考虑发动机转速传感器。还有转转曲轴,看有异常不。
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