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技师刘勇根据您描述的情况,变速箱内部的齿圈是没有单独的配件供应,建议可以购买拆车配件。
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匿名网友问题找到了
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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匿名网友帮查一下配件名称
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匿名网友
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技师刘勇
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匿名网友多谢🙏
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友能帮我查一下编号吗
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匿名网友这个要订货,编号搞不定
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技师刘勇没有单独的配件订
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匿名网友不会是要整个换吧
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匿名网友
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技师刘勇可以买拆车的
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匿名网友就这一套东西卡簧脱了
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匿名网友你们有办法吗
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匿名网友可以帮搞一套
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技师刘勇没有
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技师刘勇建议买拆车件
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技师刘勇厂家也没单独的
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匿名网友好的🙏
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你好18款2.5阿特兹变速箱与发动机连接处螺丝渗油,怎么解决用抬变速箱吗谢谢你好,这个如果是变速箱和发动机结合处渗油的话这个一般不是发动机曲轴后油封就是变速箱前油封漏油密封不严,如果是这两个的话这个只能把变速箱拆掉才能够更换的
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师傅你好,2014款阿特兹变速箱故障可以帮确诊一下吗建议更换一下变速器阀体。
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师傅你好,请教一下变速箱有这些故障,有开不走,熄火重新起动又可以,根据您描述的情况,变速箱油,或者变速箱内部故障,排除变速箱油那就考虑电磁阀。
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你好,王师傅,16年马自达阿特兹,大事故车,2.0的,好像有个变速箱电磁阀电阻器!在哪装的?安装在大灯下面的
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之前按你说的去检查了 火花塞之类的 火花塞没有问题 也没有跑电。油压 他们是用电脑测的 这个方法能真正测到变速箱油压吗。是不是必须用压力表在变速箱的测试孔上测试检查下燃油压力
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我是17款最新款阿特兹,2.0豪华版,行驶了一万公里,采用6AT变速箱,总体开着还不错,但是一直有个问题,就是挂R档也就是倒车档,底盘会咚的一声响,每次挂都会有一声响,有时候反而严重,跑过几次4S店里,也去过其他马自达4S店,均解决不了这个问题,电脑检测数据正常!但是我有一次刷完变速箱程序,就是初始化了变速箱程序!换档非常平顺,挂R档也不会有声音,但是好景不长,过了三天故障“咚”的一声再次出现,然后我在去试了一下,又刷了一遍程序,果然又正常了,可是过不了几天就会出现! 于是我猜测和变速箱倒档齿轮应该没有关系,因为程序就可以刷好它,应该喝齿轮没关系!所以我觉得会不会是阀体故障、控制油压这一块?但是车子又没故障代码……所以一直很头痛! 求师傅们看看到底什么情况? 因为新车,我实在不想换变速箱总成! 就是还有个问题,阿特兹如果更换阀体总成和电脑版,需要抬变速箱么?变速箱油底壳拿下,这样方便更换阀体吗?
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马自达6怠速启步缓慢加油一档升二档怎么感觉有冲击,这正常吗?请AT爱信变速箱专家回答一下?说出你的理由
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你好,我的车是17款蓝天豪华版阿特兹,近期车子变速箱换挡出现冲击过大现象,没有故障码,到4s店检测,师傅路试了,说车子是有问题,帮我用他们的电脑把变速箱清零。师傅是这样给我说的。(用一台电脑把车子连接,然后做了些步骤)就好了。 现在车子10000公里,我5000公里也遇见过这个问题,4s店师傅也是这样给我恢复的。但是这次师傅说我重复出现这种情况,建议我把车子留到4S店,肯定是有问题的。 车子的故障现象是:进倒挡,车子变速箱出现明显响声,且车子要怂一下。当车速40左右,经常出现耸动,且非常厉害,就是自动换挡时,明显怂动,高速行驶时没有这个问题,低速经常出现,且有一定响声。 根本不敢切换到M挡驾驶 车子我一直都是正常在开,第一次出现的时候是开车去川西,在高原的时候出现的这个问题,回来了过后就一直存在。只要去4s店把变速箱清零这个问题就会消失,但是开2000-3000公里过后这个问题会依然存在。建议重新学习做初始化试下
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我是17款2.0阿特兹,挂R档底盘会咚的一声响!我把车子吊起来,这个声音是从排档杆下面发出的,却不是从车头变速箱里发出的声音!暂时找不到情况……我百度了一下,蒙迪欧有排档杆电磁阀,不知道阿特兹换档机构里面有什么?有排档电磁阀吗?
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起步慢,有故障码,变速箱油压低你先检查变速箱油吧变速箱油检查一下够不够,不够建议更换添加,变速箱油够需要放出来检查有没有异味和铁屑变速箱油黑不黑,变速箱油异味和铁屑基本上变速箱机械出现问题需要维修变速箱,变速箱油够需要测量变速箱油油压,油压够需要清洗阀体和检查变速箱压力传感器
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at变速箱好还是cvt变速箱好
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手自一体是AT变速箱吗?
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