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技师刘勇可以测量到里面有传感器
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技师刘勇那我想问一下,现在是什么情况?
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匿名网友升档的时候感觉转速不够。滑行降档补油的时候大冲
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匿名网友里面传感器的数值准吗
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技师刘勇当然啦,
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技师刘勇有没有对那个电磁阀重新学习啊?
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匿名网友好像没有
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匿名网友就是初始化变速箱是吧
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匿名网友现在感觉发动机噪音比之前大。那种噪音感觉好像发动机没力一样。而且抖动的频率比新车的时候多
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技师刘勇是的,
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技师刘勇那是不是跟机油有关系啊?
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匿名网友现在起步。一直踩着4分之一油门。升档大部分时间。1234档都要2000转才升
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技师刘勇你换个95号汽油。有再感觉感觉
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匿名网友但是试驾车。前面升档非常积极。 1千 2。3就升了
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匿名网友一直用的中石化95
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技师刘勇你是不是三元催化有堵塞呀?
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技师刘勇那今天过去有没有让他们看一下发动机的数据流?你有没有拍照片?有的话发上来给我看看
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匿名网友三元催化没有检测
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匿名网友没有拍
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匿名网友前几天去检查的
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匿名网友三元催化堵塞会有什么现象
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技师刘勇换挡慢
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匿名网友但是有时换挡又快。下坡的时候
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技师刘勇下坡肯定的啦,因为下坡负荷低啊!
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匿名网友最大的感觉是 行驶中 重踩一脚刹车。然后松开。迅速踩下油门。踩下油门的瞬间。会卡一下。就感觉踩刹车 把变速箱的转动踩停了。再踩油门使变速箱重新转动起来
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匿名网友在1234档 松开油门的时候也是这种感觉
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匿名网友好像松开油门1秒内。从发动机就没有动力传来一下。但是发动机转速并没有迅速回落。而是缓慢回落
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匿名网友这就让我感觉。好像变速箱卡得很紧一样
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技师刘勇那你有没有对比一下试驾车?
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技师刘勇另外,你可以尝试把节气门拆下来,清洗一下
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匿名网友对比了。第一辆试驾车完全没有。第二两有一点。但比我的好得多
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匿名网友洗了两次节气门了 都在4s店洗得
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技师刘勇那你加95休息,有在试试看
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匿名网友而且我车之前也很顺啊。不像这样拖
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匿名网友加95?
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技师刘勇是的,
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匿名网友我一直用的95啊
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匿名网友16000公里就用过一箱92
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技师刘勇大哥,你是不是要求比较高啊?你实在不行就做一下啊,d挡失速实验看一下发动机的功率
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匿名网友d档失速是不是。跑到4 5十码。 松开油门让它滑行
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技师刘勇不是
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技师刘勇是把油门和刹车全部踩到底
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匿名网友那轮胎不是要报废了。
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技师刘勇不是,
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技师刘勇挂d挡
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匿名网友d档是行驶档啊
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匿名网友轮胎会原地空转吧
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技师刘勇不会,
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技师刘勇不要自己去做这个,要专业人士的
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匿名网友哦
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技师刘勇这个可以用来判断发动机的功率是否良好
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匿名网友没办法用其他办法测试吗
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技师刘勇没有。
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匿名网友这样测试。对发动机没损伤吗
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技师刘勇不能超过五秒钟
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匿名网友怎样的现象说明发动机功率良好呢
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技师刘勇看失速的转速。
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匿名网友没有地方专门做这个实验吧
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技师刘勇去4S店试下。
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技师刘勇他们知道的。
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匿名网友到时候去看看他们给不给我做。
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技师刘勇会的,
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匿名网友他们检测我都不在场。也不知道他们说正常 会不会忽悠吗
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技师刘勇不会的,
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技师刘勇你可以去看下,
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匿名网友4s店的人都能做失速测试。和滞后测试吗
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技师刘勇没有,只有失速试验,
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匿名网友我要求他们做 他们会帮我做吗
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技师刘勇会的,
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匿名网友没有 变速箱的滞后测试吗
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技师刘勇没有的,
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匿名网友那失速测试只能看到发动机 看不到变速箱问题了
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技师刘勇是的,
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技师刘勇可以确定发动机的功率
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匿名网友我p档和倒档切换的时候冲击非常大。刹车踩很死。又不怎么冲击
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匿名网友这是怎么回事呢
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技师刘勇换挡冲击吗?
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匿名网友对
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匿名网友经常都是吭吭响
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技师刘勇是换挡的时候发出来的声音吗?
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技师刘勇还是说是在冷车换挡的时候?
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技师刘勇如果是冷车换挡,那就是正常现象
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匿名网友热车 换档也冲击啊。我说的是p r n d档之间的切换哦
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技师刘勇嗯,这种现象和其他车辆对比的话严重吗?
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匿名网友对比第一辆试驾车的话。是很严重
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技师刘勇那这种情况我建议您更换电磁阀的阀体总成
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匿名网友但是4s店会说。就是这样的
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匿名网友测的油压是液力变矩器的油压还是电磁阀的油压
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技师刘勇电磁阀的液压。
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匿名网友那测油压是123456档 每个档位都测吗
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技师刘勇不是,
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技师刘勇因为你现在并不是说不好换挡
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技师刘勇所以没有必要测试油压
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技师刘勇重点关注的就是电磁阀
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匿名网友就是换挡有冲击和顿挫啊。有几次d档 我松开刹车。然而车不动。我踩了点油门 才动的。而且是平路 不是上坡
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匿名网友电磁阀要怎么检测呢
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技师刘勇直接保修a,
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技师刘勇电磁阀要测量电阻
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技师刘勇换个阀体总成试下。
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匿名网友关键他们找不到问题 不会给我换
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匿名网友是在保修期内。但是他们试车说没什么问题
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技师刘勇那就找车对比阿,
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技师刘勇如果不一样。那就帮我检查阿。
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技师刘勇如果一样,那直说说明没问题。或者问题偶发
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匿名网友我刚油开了下 挂在空档或p档的时候 发动机声音没那么大。挂前进档或倒档的时候 发动机声音变大。 大的好像没力那种感觉
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匿名网友而且我轻踩油门。发动机都是慢慢爬到2000转左右 才1升2档
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匿名网友2升3有时候1300转就升档了
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匿名网友是发动机动力衰退了吗
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匿名网友14500公里的时候我换了银美孚的5w30机油。和这有关系吗
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技师刘勇所以我的意思就是让你做一下d挡失速实验
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技师刘勇来确定一下发动机的功率,有没有问题?
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匿名网友我那天看修理师用电脑测发动机转速。 浮动在640到740之间。这是正常的吗。 就是一会640。一会又700多
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技师刘勇你最好能发一份数据流上来,我帮你看一下
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匿名网友下次我去检查了 拍下来发给你
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匿名网友要哪些数据流
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技师刘勇好的,
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技师刘勇氧传感器阿。
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技师刘勇还有短期燃油修正
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技师刘勇和长期燃油修正。
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匿名网友发动机数据流。氧传感器 短期和长期燃油修正
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匿名网友就这几样是吧
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技师刘勇是的
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15年6月买的,到现在开了2万5千公里,改过排气管1个月,后来换回了原厂的。保养都按时的,平时开车比较暴力。现在就是车子起步时动力感觉有点弱,后期加速动力还是有的。以前轻轻一踮油门车子就蹿了,现在踩到2千转车子也没反应。我一个朋友5万公里的阿特兹油门响应都比我的快。上次检查过火花塞,还能正常使用。然后排气管三元催化器前面有一点漏气,不知是不是原因所在。我一个朋友建议我去检查下 →燃油压力过低,电路上空气流量计信号不良,节气门位置传感器信号不良,点火线圈损坏,火花塞间隙偏大或偏小,三元催化器堵塞,汽油泵。←这些不知是否如他所说?
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大师们好,我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版! 行驶了2.8万公里! 在几个月前出现了困扰很久的问题,冷车启动时,怠速不稳指针上下来回摆动,发动机抖动明显,坐在驾驶室非常明显的抖动感,排气管突突突的,大概持续抖动4-5秒钟,热车就正常了! 然后我去了4S店检查,清洗了节气门(也匹配了)索赔换了油泵总成(油滤芯)可是问题还是依旧,并没有好转,还是在冷车怠速时抖动!感觉要抖动熄火的样子,再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常,也无任何问题!车子进气改了KN高流量空滤,但是有1万多公里没有清洗考虑了,不知道是否和这个东西有关系?如果有为什么车子一热就没有问题了呢?感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样,可是看了压力表都正常!而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见!建议拆除加装,清洗喷油嘴。
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2.0阿特兹火花塞原厂据说热值是6,开始不知道问了商家说2.0阿特兹可以用,就买了买了电装的22tt上网查询后22tt相当于7的热值,想问下换上高1热值的火花塞会有影响吗,换货太费劲了你好,火花塞热值不同是不可以用的,虽然说点火都是可以的,不过油耗会增加,积炭会增多。
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马自达6阿特兹后备箱有没有车载插口,可以放车载冰箱阿特兹,后备箱没有车载充电接口。
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阿特兹用什么牌子的火花塞好 大概能用6万公里的 质量一定要好 对发动机没有影响建议使用NGK品牌火花塞,铱金火花塞汽配城或者网上都是有可以购买的。
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阿特兹火花塞是14mm还是16mm
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阿特兹2.0匹配ngk火花塞可以匹配也可以使用。
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马自达阿特兹变速箱怎么检查根据您描述的情况,变速箱油检查是着车看油尺。
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阿特兹2.5昂克赛拉1.5变速箱一样嘛技术,构造,都是一样的,速比,承受的扭矩有区别。6速手自一体变速箱,型号FW6A
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马自达阿特兹2.5多少公里换火花塞
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