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林冬华
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技师林冬华设置胎压数值 -
侧帽公子好的，谢谢
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侧帽公子自己设置还是找修车的进入车电脑设置？
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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18款观致5胎压复位键在哪里您好。18款观致5胎压复位键在方向盘左边的操作杆上。测量气压，胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。自动报警，当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。在胎压监测系统报警后，要尽快对轮胎气压进行检查和气压补充。检查胎压，如果漏气，就补胎，补好胎后，把车开起来，过一会警报自动消除。如果胎压值是正常，出现胎压报警，那就需要重置默认胎压，把车开起来跑一会，车机显示胎压值，将当前胎压，设置为默认胎压即可。观致5整体的前脸部分运用了观致家族特有的设计理念，熏黑式的前进气格栅看上去更加形象，两边大灯组相互连接，在大灯组方面运用了LED式的光源，看上去更加时尚。
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17年思域 1.0T CVT变速箱 客户说跑在路上 跑着跑着就跑不起来 接到此情况 用电脑检测 发现 变速箱（P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图 此车之前修过变速箱 因为撞了油底壳 油漏完了 跑到冒烟。换了阀体总成 输入鼓 液压缸总成 变速箱油 到我这里我检查了阀体和上面的油道 清了故障码 着车试试 刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走 加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解 检查离合器片 两组 一大一小。都没有问题 只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色 其他油道都清洗了一遍 钢带正常 活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有 加油门不行 倒档松刹车更不会走 加油能动一点！现在用431匹配CVT油压学习值显示失败 说ECU检查到其他故障！现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的 清不掉 无故障码 这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了 顶起来轮胎悬空 无负荷情况下正常能跑起来！现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅！你好分解变速箱的步骤还有零部件的位置，想你这个故障都是变速箱里面受损导致，需要更换新的变速箱总成
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沃尔沃xc90T8胎压复位键在哪您好，沃尔沃XC90胎压复位键。沃尔沃xc90的胎压校准按钮在中控仪表台上，胎压灯亮了的复位方法：1、启动车子，在车门全部关闭的情况下，在中控仪表台上面找到菜单键；2、找到大写M开头的字母点击进入，之后选择屏幕右下角的XC60点击进入，找到胎压初始化点击确认即可。沃尔沃XC90的胎压监测系统在中控屏幕中是可以查看的，XC90胎压监测没有具体压力显示，若某个轮胎漏气，它会提醒。XC90的胎压监测不是在每个轮胎安装监测模块，而是通过监测车辆四轮平衡状态来监测哪个轮胎漏气。 胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。 胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。希望我的回答能帮助到你祝你生活愉快，谢谢！
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18款哈弗h2s舒适版胎压监测故障码怎么消除相关方案如下： 在主驾驶下面有个SET的按钮，按三秒后关闭电源，最后启动发动机，提示灯即可消除如果没有这个按钮就只能用诊断仪复位！看下面 胎压复位技师建议： 1、只在轮胎冷态时检查轮胎压力。 2、更改胎压或更换车轮后，必须重新存储胎压或胎压复位相关操作。 3、安装了非全尺寸紧凑型备胎，胎压监测系统会无法校准。 4、胎压检测系统会监控全尺寸备胎上的传感器信号，所以必须对全尺寸备胎充气至胎压标签上最高负荷胎压值，如 2.8bar。 5、若胎压灯闪烁3次后长时间点亮或提示胎压监测系统故障时，应检查系统故障。当轮胎气压异常时，胎压指示灯点亮。如果仅仅因为气压过高、过低引起报警按照车辆标牌推荐的冷胎压力校正轮胎气压后，胎压指示灯在行驶几分钟后自动熄灭。 若更换胎压传感器、更换轮胎或者调换轮胎位置，需要对胎压监测系统进行重新学习标定，请到专业的维修门店进行重新学习标定。
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奥迪Q5发动机故障涡轮增压器空气分流阀你好，，根据故障码看，，这个就是涡轮增压旁通阀，在涡轮增压侧面！！ 诊断： （1）引起胎压报警的原因可能是：某个轮胎气压不足；某个轮胎磨损不均匀；某个车轮轴承间隙过大或损坏；某个车轮的转速传感器损坏；ESP系统部件存在故障。 （2）用诊断仪检测发现在03系统中有故障码：03543行驶系机械故障／偶尔发生的。 （3）根据导航检查了轮胎气压正常；轮胎磨损正常；读取四个轮的车速信号都正常；清洗了四个轮传感器及磁圈后，试车故障依旧。 （4）更换四个车轮轴承后再跟踪，第三天故障再次出现，更换四个新轮胎及轮辆后试车3天故障再次出现。后期大众出了TPI ; 2024510/1 （A4A5Q5：组合仪表上显示“故障TPMS”） 2010-9-29，用户报怨极强烈。 故障解决：软件正在优化当中，暂无有效维修措施。 售后服务解决方案屯一旦显示信息“TPMS轮胎压力！系统故障”，就表明轮胎监控显示不可用，不再监控轮胎压力。为了能重新激活该舞统，请通过多媒体交互界面MMI存储这些轮胎压力值。为安全起见，事先对这些压力值进行检测。此外，木要尝试进行任何维修工作。现在还没有有效的维修措施。因此，以后可能还会再次出现信息“TPMS轮胎压力！系统故障”。如果出现这种情况，则请您告知用户：为安全起见，请检查轮胎压力，并将压力值存储在多媒体交互界面MMI中，以便能重新激活轮胎监控显示。
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阎大师早上好！ 车辆后续情况，周六上午开40公里无异常，下午开38公里慢速时车辆出现4-5次耸动后恢复，没熄火没亮故障灯；周一上班开出约3公里，轻微耸动，加油无力，因等红灯，果断熄火停车后再启，一路正常开到原定点修理厂。 电脑检测P1093代码，进气道检测遗留标签物取出（修理厂遗留，没追究，说可能堵风门致进气量不足），更换碳罐电磁阀和一条连接管，更换后清除代码路跑几次，不再显示。 周二修理厂接车当时，给油发动机转动，感觉倒档无力，雷达鸣闪无效，报低压，告知师傅总工（老板），作了电池接触处清洁，检测了发动机电压，无毛病。一起上路，3公里左右鸣叫一声（灯亮，显示可继续行驶），电脑检查变速箱电控系统故障（P1818），见一图。 告知电脑板坏，更换需上万，如能维修（送别人维修），3000左右，保半年。待周三检查后报维修方案。 周三电脑检查变速箱故障消失，总工行驶90余公里（含高速），无问题。现电脑检查见下图。告知先更换变速箱机油和雷达。 因怀疑电脑板故障致雷达失效，拟先重力换机油。 问题： 1、机油用采埃孕CVT机油5L，重力换机油是热换还是冷换？ 2、可能变速箱电脑板接触不好，建议怎么处理？开着出故障后处理（档位可能随时锁死，心里悬吊吊的，担心随时出安全事故），还是送去新孕美变速箱厂检查后处理（换副厂电脑5600元） 3、建议原厂原件维修（3000多）、更换原厂新电脑板（据说上万）还是换国产副厂电脑板（网上件3000，有修好的进口件，质保半年2200，要寄电脑去拷数据不编程）。您好，根据您车的故障分析，如果把变速箱油更换了，这种情况还是会出现那就检查一下挡杆下面的换挡电磁阀到变速箱控制模块的线路是不是合适，如果线路电压也是没有问题，那可能就是变速箱控制模块本身的事了。
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两个车互换胎压传感器要换吗?外置胎压监测传感器是可以互换，换了以后需要用检测仪重新匹配才能识别胎压，不过一定要注意胎压监测和轮胎对应的设置。 常用的胎压监测方式有以下3种： 直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
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仪表盘上显示轮胎什么原因根据您提供的信息，轮胎灯亮了是怎么回事？ 轮胎灯亮了是什么原因导致的 胎压灯点亮是由以下三种原因影响到的： 1.轮胎在驾驶流程中被钉子扎穿，有漏气的状况，胎压灯点亮预警。2.车辆四个轮胎胎压过低、太高、不一致等状况，也可能会影响到胎压灯点亮。3.胎压传感器损坏，在驾驶流程中不小心磕坏传感器，胎压灯也可能会点亮预警。 第一，在驾驶的流程中，轮胎被地面的尖下锐异物扎穿，比如钉子、小图钉、玻璃等等，这样就会影响到被扎钉子的轮胎漏气严重，胎压过低，仪表那么就会预警。 轮胎灯亮了是怎么回事？轮胎灯亮了可以继续开车吗 第二，轮胎胎压不一致、太高或过低的状况也可能会影响到胎压灯点亮。 有时候，轮胎胎压的高低凭肉眼是很难判断的，最好的方法就是用胎压计进行实际测量。若实测值显示偏低或偏高，说明轮胎本身出现了问题，需及时进行维修处理。 比如以前胎压系统设置的胎压值是2.2bar，可能跑一下高速胎压就变成2.4bar，胎压灯那么就会亮起。这是由于轮胎中加入的是氧气，容易受周围环境的影响，在热胀冷缩的状况下，那么就会让胎压变得不一致。解决的情况下，我们只要靠边停车，对胎压实行复位设置即可消除了。但假如轮胎是真的缺气，就需要检测轮胎有没有漏气的故障问题。 轮胎灯亮了是怎么回事？轮胎灯亮了可以继续开车吗 第三，胎压传感器损坏。 胎压传感器功能作用是监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，假如在驾驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也可能会影响到胎压故障问题灯亮起。对传感器的损坏问題，只能更换全新的配件。 若实测值显示正常，则说明胎压监测系统中的胎压传感器出现异常了，不能准确测量胎压。那么，需对传感器进行检查，维修或更换。 也可重新启动一下胎压监测系统，看能不能恢复正常。 轮胎灯亮了是怎么回事？轮胎灯亮了可以继续开车吗 轮胎灯亮了可以继续开车吗 胎压指示灯亮了，说明轮胎胎压，不是过高就是低，这样行驶起来非常危险，应该立即停车处理. 遇到胎压报警灯点亮，车主一定不要慌张，应及时降低车速，找到安全区域后停车，并下车检查，最好用随车携带的胎压表检测每个轮胎的胎压。如果没有随车携带胎压表也没关系，只要是肉眼无法发现的胎压变化，一般都是慢撒气，可通过操作行车电脑或胎压归零
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雅阁九代半胎压监测怎么消除本田雅阁并不是主动监测功能，只有轮胎出现异常，仪表盘上才会自动显示信息。显示内容没有具体数值，只显示哪个轮胎出现问题。 本田雅阁新款车型，已经取消了以往复杂机械按键或者其他复杂的清除方式。在中控显示屏的车辆设置菜单，选择“胎压监测系统校准”选项，按照提示操作。 本田其他系胎压灯复位教程 1、恢复胎压数据前，应该先确认轮胎处于正常压力水平； 2、车辆点火； 3、随后找到中控的带有胎压标志的SET按钮，按下后即可重设胎压。 本田雅阁更换轮胎教程 1、先将车辆停放在水平的路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，松螺母的时候对角松。 2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。接着缓慢调节千斤顶升起底盘，在轮胎悬空后即可取下。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。 3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，待车辆放下轮胎接触地面才能柠螺母。
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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