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技师张朋四个门子中有一升降器马达坏了,导致can系统失效,这种故障你先去4s店检查更换就可以了。
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2014年的新朗逸1.4t的,为什么今天早上车窗不能升降,驾驶座那边的四个按钮,十几分钟以后又正常了,这个怎么回事?谢谢
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请问大师,我的2014款大众新朗逸在行驶中突然发现四扇车窗都无法升降。停车熄火一段时间后,再尝试车窗又可以升降了。什么地方出问题了呀?碍事吗?谢谢!
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我的车是朗逸1.6L,2014年1月购车,现在行程3.4万公里,一个多月以前,我的车突然无法启动,仪表上显示SAFE,拔掉钥匙后,可以启动,但是马上熄火,加油也不行,车窗玻璃无法升降,但是用车门上的开关可以打开后备箱,另外车内的灯都正常,到修车厂修好了,两天后,又出现同样的情况,又去修车厂,修车师傅让我用备用钥匙,修好了以后,一直一个多月没有问题,可是今天又突然出现了同样的情况,请问老师,这是哪里出了问题了呢?
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大众朗逸,已开了六年半,最近发现一不正常现象,早晨冷车启动时,等一分钟左右怠速降到正常的八百左右,然后加油门开始上路行驶,这时就感觉怠速重新升高,停车看就是怠速一千以上,而且长时间不下来,开个几公里也是这样,但是只要停车熄火重新启动,怠速马上又回到正常的八百,之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决,不知问题到底出在什么地方?
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大师您好,我的车是2017款大众朗逸自动风尚版,2018年11月上牌,刚买车的时候换了九音车载屏幕一直使用正常,后面就坏了一个右前门音响,也在网上买了原装的安装回去,也一直使用正常,后面车载屏幕更新了系统。之后应该过了3,4个月左右就发现启动车后正常驾驶,正常放音乐驾驶一段时间后(不定时,可能10分钟,也可能30分钟,有时甚至6分钟)就会突然电流声特别大,电流声越来越大甚至超过音乐声,好像要爆炸了一样。后面我就尝试重启车载屏幕,也是一样,启动了不到3分钟又响。把音量调小至0就不响。然后突然又恢复正常,但是我发现只有左前门的音响喇叭有声音,其他音响喇叭不响了。请问这是什么问题,需要怎么处理,谢谢你好朋友,你这个出现电流声的话,这个都是显示屏内部出现了个音频干扰导致的问题。这个需要进行维修,你这个显示器来解决这个问题。需要把这个显示器进行维修才能解决这个故障。需要进行维修显示屏,维修好以后,这个电流声音频抗干扰的话,就不会出现这种电流声。喇叭就不会出现这种电流声的朋友。
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你好 我的车是大众朗逸 就是那个epc灯跑着跑着突然就亮了 然后重新熄火再来。开始没在意 最近发生的比较频繁 然后我就去4s店检查 电脑检测2.3缸失火 然后建议我换火花塞 换了 跑两天还是这个问题 然后又换点火线圈 然后还是这个问题 然后检查喷油嘴 也没问题 我还以为我的气门有问题 完了测缸压 最多11个压每个缸 毕竟这个修车也学了点 也懂一点 缸压正常的我的气门也没多大问题 后来没办法了 4s店开始重线路检查 一根一根的差也没有问题 然后把我的爆震传感器换了 因为我的故障嘛报爆震偶发 然后把我的刹车灯也换了 我觉得不放心把氧传感器也换了让我跑两天试试 跑了两天还以为好了 可是今天又发生这样的情况 我的大哥开修理铺的用电脑测了下 还是2.3缸失火 爆震偶发 有哪位大神懂得 帮帮忙啊 现在4s店叫我换发动机总线 我的车还不到3年 4s店又是个无底洞 关键是花了钱还治不好啊 哪位大神帮帮忙啊您好 您这个情况首先建议检测下电脑板有没有问题,线路方面问题的可能性并不是很大,如果电脑没有问题的话则就需要拆掉气门室盖看下,凸轮轴有没有磨损了。
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2011款大众朗逸汽车,手动挡,使用了四年多快五年了,行驶了72000多公里。 最近两个月刚启动汽车时偶尔发生车身发抖的情况。春节期间温度低,我本来以为是气温低的缘故,后来在20度左右的户外启动车,汽车也发抖,就是插钥匙刚启动车的时候。抖动几十秒钟后就正常了。这种情况最近两个月发生过四五次。 然后今天是多云天气,气温10度左右,我开车在路上一切正常,就在我等红绿灯时,车身突然抖动,仪表盘的发动机警示灯也亮了,持续抖动了一二十秒我就把车熄火,几秒钟后重新启动汽车,就没有发抖了,仪表盘的发动机警示灯也没亮。请问师傅这是什么原因?维修的话需要多少费用?非常感谢!
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你好大师:故障车是一台14年5月份出厂的上海大众朗逸1.6升排量的轿车!来厂时此车是进水车,水淹到驾驶座椅上面方向盘下方,来场后启动发动机没问题着车后发现电子扇长转雨刷关不了,之后熄火开始拆出座椅,地板,气囊电脑,舒适电脑,以及部分电器设备和插头断开晾嗮了2天后装车!装出启动发动机可以启动,但用检测仪进发动机系统缺进不去先生于ECU信号中断,之后又进气囊也是同样的提示再试其他的说有电脑控制原件都连接不上,请大师指点一下是什么原因导致的连接不上?如果舒适电脑彻底坏掉会不会是这种情况?在通电后发现气囊电脑触碰到铁时会打火!请大神指点谢谢!建议先检查车身控制器
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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