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技师王超啥车有废气供暖?第一次听说
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你好,我开的是一辆2009年的雪佛兰景程2.0自动挡的,跑了12万公里,使用过程中车辆基本没有出现过问题。今年冬天使用过程中发现水温正常但暖风不热,原来怀疑是空调控制总成或暖风水箱堵了,换了一个空调控制面板总成,用自来水测试过暖风水箱也没有堵,汽修店无法排除故障,问题还没有解决。现在的问题是车子水温上来后,用手摸过暖风进水管和出水管,进水管温度烫手,而出水管冰凉,请问这可能是哪里的问题?我还有个疑问,暖风系统的水道中有没有控制水流的阀门,冷却液是不管冬夏永远都循环走暖风水箱吗?
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暖风不是很热,想清洗冷却系统(大水箱,暖气水箱及管路),那么有三个问题: 1:如图,进驾驶室水箱的水管有两根,右边那根有暖风阀,请问哪根是进水管? 2清洗步骤,自来水管接于千斤顶处排气口那根管子,打开水箱盖,让水溢出,着车,空调打到制热,怠速运转,缓加几次油门,直至水清。接着反向冲洗。()然后:打到“制冷”拧紧水箱盖,拆下暖风进水口作为出水口,仍旧从排气口加水冲洗,再反向冲洗,直到水清。最后排空气。 3排空气该怎样操作?没排尽会有什么后果?水温会升高还是?
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汽车大师的各位技师,大家过年好!祝大家事事如意,合家幸福! 我的车型是2003款的进口佳美2.4(2AZ),最近我有个特别闹心的事:更换冷却液以后,出现两个症状:1,加速时暖水箱有流水声,这对我们喜欢玩车的人都知道是里面有空气了。2,添加(补充)冷却液到一定程度,就不能再加了,再加也是吐回补水壶,因为我知道正常循环系统里面没有空气的话,拧开水箱盖,冷却液应该是满的,但我现在拧开水箱盖,发现冷却液是不满的,于是正常补充,但补多少跑跑之后,就吐多少回补水壶里。 说明: 1,原来没自己动手换冷却液的时候,水温是正常的,暖水箱里也没有流水声; 2,暖水箱虽有流水声有空气,但是正常出暖风的,也就是还是有水流动; 3,循环系统现在再补水虽然吐回补水壶,但是发动机怎么操怎么拉水温都不高; 4,冷机和热机都试过打开水箱盖,发动进行循环补水,也试过网上说的暖风最大,多踩机脚油门让水打到暖水箱里,结果都不理想。 我现在怀疑两点: 1,是不是节温器不正常工作,开启过早?到账暖水箱水循环水力不足,排不掉空气?(冷机节温器应该是关闭的,因为冷机我打开水箱盖电火的时候观察,大水流是静止的,证明节温器不打开大循环,等水温上来了,节温器打开水箱才看到大循环吐水和气); 2,通过这事最近我老研究佳美2.4的水流循环,我感觉佳美2.4的暖水箱管路没有阀门的?意思是小循环也好,大循环也好,不管你是否开暖气,暖水箱都是循环的?很多车不是有暖水阀,不开暖气的时候暖水箱是不循环的么?是我还找不到暖水箱阀门,还是本身就没有?即任何时候都循环,暖气靠风道阀门控制而已?夏天暖水箱也是热的? 一个汽车爱好者的烦恼,故今夜一问,盼望技师的专业回复,谢谢!(车持有多台,但是佳美2.4太经典所以一直坚决不出)介意停在坡上着车风扇转了来回循环试试,之前锋范车型就得这样,不然小水箱上就进不去防冻液就会总是有水流声
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大,拿掉水箱盖踩油门水会下去,放掉油门怠速水会满上来,冷却系统放过气,但感觉空气源源不断进来冷却系统,闻了味道,一点柴油味和机油味都没有,应该不是缸垫冲了,缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体,肯定会有味道。怠速很稳,动力很好,电脑无故障码,也无高温现象。但是没暖风,怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了,没发现堵的地方,节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀,还是这样,个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了,但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的,平时并不开启,请问这种问题怎么解决?此类问题,一般是气阻所致,简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净,重新再加!
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大,拿掉水箱盖踩油门水会下去,放掉油门怠速水会满上来,冷却系统放过气,但感觉空气源源不断进来冷却系统,闻了味道,一点柴油味和机油味都没有,应该不是缸垫冲了,缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体,肯定会有味道。怠速很稳,动力很好,电脑无故障码,也无高温现象。但是没暖风,怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了,没发现堵的地方,节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀,还是这样,个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了,但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的,平时并不开启,请问这种问题怎么解决?空气没有排干净所致 重新排干净或者重新添加防冻液!
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1.8排量自动挡,车主在行车过程中,水箱上水管突然炸开,车主行至一段时间发现踩油门声音有点大,于是停车检查发现没水了,车主自己给管子接好加满水,后来发现空调暖风没有了,来我店里维修。经检查发现有空气没排干净,于是排空气!不管怎么排,暖风还是没有,节温器水泵,风扇散热器都正常,水管都没堵!用电脑检测没有故障码,水温在101度的时候风扇打开,但明显听到里面开锅的声音,水壶表面的水还是凉的(我加的是水)请问大神们怎么解决?是什么原因暖风没有了(注油门轰到4000转的时候暖风会有,油门松掉又是自然风)
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我买的是14年款的指南者。是一辆二手车(现在6万公里),到了冬天水温上不来。暖风不是很热。汽车没劲。(我这里零下三十度。夏天的时候汽车动力性能非常好只是冬天水温低)以为是节温器坏了所以把两个节温器都换了。结果换了节温器没有变化。后来发现节温器壳体有两个热水出水口,两个热水出水口互通都直接向前水箱供水,图中二号位的95度节温器基本不打开。冷水回水口的节温器是75度的。个人觉得这种先散热后开节温器的设计并不适合东北寒冷地区(我以前的车到冬天很暖和,也不会出现动力不足,是那种先小循环后散热的节温器设计),我想问一下这款车新车就会有这样的情况吗。 如果新车不是这样我的车子存在什么问题,有什么维修或者改进方法吗?如果有条件的话,建议你用电脑读取一下发动机的数据流
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?建议检查以上问题
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一开始提示是防冻液不够并且暖机状态下没有热空调,加了防冻液并且排空空气之后水温上不去,只有到60度左右的水温之后就上不去了,热空调在踩油门的时候有了,但是水温就是一直上不去,之后再开的时候,发动机舱里面冒出了白烟,打开膝盖以后,在发动机后部的位置再往上面急速的冒水蒸气,查了水管分布图之后,后方部位只有一根暖风水管,但是蓝光水管的泄漏被排除了,因为没有漏防冻液,只有冒水蒸气,问了技师之后,技师说后面是缸头的位置,在试问题的时候突然又不冒白气了突然就好了,在我正常开的时候发现水温能上去了,但是水温上去之后,一旦熄火,再紧接着发动水温表,还是在最起始40度的位置没有往上走。水温上去之后,一旦熄火,再紧接着发动水温表,还是在最起始40度的位置没有往上走,要开差不多一分钟左右水温表,才会跳到熄火之前的位置,之后工作一切正常,在开了几次之后,车子突然就发不动了,而且起动机也没法启动,电瓶是有电的,用修理厂电脑检测故障码是POA0F09,显示是发动机有一个部件不工作,现在车子还扔在修理厂不知道什么问题。冒白烟情况要看是哪里冒白烟!排气管冒白烟的话多数是曲轴箱通风系统泄漏的可能性!如果是水壶盖打开时冒白烟那可能是压力大泄压时气化导致
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暖风不热什么原因,暖风不热什么原因汽车
暖风不热,咋个办? 各位老表,今天我们就来摆一哈汽车暖风不热的原因以及解决方法。 暖风不热的原因 1. 水温没上来:在冬天,车子刚启动的时候,水温还没上来,暖风自然就不热了。等水温上来了,暖风也就热
汽车故障
2024-06-20
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暖风水阀不工作原理,暖风水阀不工作原理图
暖风水阀不工作,暖风从哪来? 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲汽车上的暖风水阀。这个东西是啥呢?简单来说,它就是一个小阀门,控制着热水是否能够进入暖风系统,从而决定了你车里的暖风是否给力。 暖风水阀的工
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2024-06-26
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装载机暖风不热的原因,装载机暖风不热的原因有哪些
临工装载机暖风不热,咋回事儿 各位卡友们,大家好啊!今天咱来说说临工装载机暖风不热的事儿。这大冷天的,要是暖风不热,那可真是遭罪啊!咱得赶紧找找原因,把这问题解决了。 暖风系统的组成 首先,咱得了解一
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2024-06-21
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五菱之光没暖气的原因,五菱之光没暖气的原因是什么
五菱之光没暖气,咋回事儿 咱河南话里,把“暖气”叫“热风”。这热风要是不热了,可真让人头疼。今儿个,咱就来聊聊五菱之光没热风的原因。 暖风系统的小秘密 首先,咱得知道这热风是咋来的。当你开暖风的时候
汽车故障
2024-06-26
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暖风水箱漏水原因,暖风水箱漏水原因有哪些
暖风水箱漏水,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说汽车暖风系统中的一个小部件——暖风水箱。它的作用就像一个小暖炉,能让车内变得温暖舒适。不过,要是这暖风水箱漏水了,可就麻烦了。 暖风水箱的工作原理 关
汽车故障
2024-06-21
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f3暖风机不工作原理,f3暖风机不工作原理视频
比亚迪 f3 暖风机除了 4 挡其他不转,是个啥子情况?莫急莫急,听我给你摆一摆。 首先,我们要晓得,暖风机的工作原理是通过鼓风机把暖风小水箱的热量吹进驾驶室,所以风量和冷热风分配很重要。如果风量不够
汽车故障
2024-06-19
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06速腾暖风不热原因,速腾暖风不热原因自己动手解决
06 速腾暖风不热,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说 06 速腾暖风不热的问题。你说你开着车,暖风不热,这不得把人冻死?别着急,我来给你分析分析,看看是咋回事儿。 暖风不热的原因 1. 暖风水箱堵塞
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2024-06-26
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polo暖风不热的原因,polo暖风不热怎么回事
Polo 暖风不热,咋回事儿 老乡们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的暖风,听说有些车友们的车暖风不热了,这可咋办?别急,我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 暖风的小秘密 先来说说暖风,咱河南
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2024-06-26
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进水管是什么原因,进水管是什么原因导致堵塞
暖气进水管热,回水管凉,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊暖气的事儿。你有没有遇到过这种情况:家里的暖气进水管热乎得很,可回水管却冷冰冰的?这是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢道来。 供暖系统的压力
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暖气不热 原因,暖气不热原因
暖气不热,咋回事儿? 这天气是越来越冷了,暖气成了咱老百姓的“心头宝”。可有时候,这暖气它就是不给力,热乎不起来,这可咋办?别着急,今天咱就来好好聊聊暖气不热的那些事儿。 管道堵塞 咱河南话里管这叫“
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