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技师崔志强你好,这个行驶的好好的就报这个故障码了吗?
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匿名网友对
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匿名网友换新的拉紧器还是不好
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技师崔志强这个的话你首先看一下。它的线路插头,以及座椅下面的线路,看是否有短路的现象。
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技师崔志强您换的是原厂的预警器吗
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匿名网友是
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匿名网友这个要怎么查
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匿名网友从气囊电脑插头到拉紧器插头量两根线还是通的
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技师崔志强如果说线路通断良好的话,那么这种情况有可能是电源板有问题
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技师崔志强他这个之前有没有报过气囊
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匿名网友电源板?
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匿名网友没有
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匿名网友气囊电脑?
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技师崔志强那有可能就是气囊电脑板有问题
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技师崔志强您是4s店的吗?
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匿名网友是
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匿名网友电路这块不懂
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技师崔志强这个没有其他的,你不行了,倒个气囊模块试一下。
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技师崔志强因为你预警器坏了线路测量也没问题。那现在考虑到的只有电脑版的问题了。
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技师崔志强我一看你这电脑,我就知道你是4s店,我也是4s店的。
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匿名网友两头插头线路都是通的,还用不用测量是不是短路?
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匿名网友途胜气囊模块家里还没有
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技师崔志强你测量一下
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技师崔志强看有事故车来找一个倒一下吗
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匿名网友短路怎么测量?
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匿名网友新手这个也不会
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技师崔志强你测量一下电阻,把这个预警器的插头这一端,搭上万用表,另一头搭在电脑板那一端的插头针脚上面测量一下它的电阻,看有没有超过2.5欧姆,如果超过的话那就是短路了,两个线都是这样测量。
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技师崔志强把电瓶线断掉测量
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技师崔志强你这个预警器换对了吧,是副驾驶的吧?
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匿名网友是
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技师崔志强那您测量一下电阻吧。
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匿名网友
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匿名网友是这样对吧
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技师崔志强对的,千万要把电瓶线断掉
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匿名网友00
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匿名网友是怎么回事
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匿名网友刚搭上是0.几以上马上变成0.00
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匿名网友这个正常么
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技师崔志强正常的那说明线是没问题的,那就考虑电脑版了
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匿名网友如果拉紧器插头两根线和电脑插头针角线之间没有阻值正常么
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技师崔志强正常的
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匿名网友同一跟线两头量电阻显示0.00也是正常的?
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技师崔志强正常
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匿名网友大哥你说把气囊插头插上,从拉紧器插头量一头量针角一头量车身搭铁,一根线电阻是0.45另一根线电阻7.56还在变大,这种量法可以么,这样能说明什么?
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匿名网友?
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北京现代途胜手动档商速行驶中发动机声音太大是什么原因?检查发动机机油是否充足,怠速时检查发动机附件是否存在异响,空档状态下踩下加速踏板观察发动机是否有异响!
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2010年手自一体北京现代途胜,在行速D档减速时易熄火,请问是什么原因?谢谢!建议启动发动机,空载时,怠速时,看发动机时候抖动,急加油看发动机时候响应顺畅,若不顺畅,着重检查节气门怠速阀积碳情况,看看高压包火花塞个供油系统。若顺畅,检查刹车系统刹车分泵、主销,手刹系统时候有打卡现象。
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你好,我的车是北京现代途胜。起步有点抖。请问是什么原因?没有以前开着顺手。刚跑两万6000km。根据您描述的这个车跑了26000公里,这段行驶的过程中主要是起步,还有在市区拥堵的时候出现的顿挫感。有可能是节气门脏了,产生的积炭导致的节气门反应速度比较慢,也会有这种现象,首先把节气门清洗一下,如果还不行的话,那就有可能是变速箱的问题。这个车双离合变速箱就是有这种现象的,尤其是在,低速起步,还有就是在市区堵车,走走停停,这种情况下。双离合变速箱里面的温度过高之后就会有这种现象的。
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北京现代途胜1.6t发动机故障代码p0299亮了。感觉车子动力不行。后面送去修理厂,更换了一个新的使用了不到1000公里。现在又亮了,当时是在爬坡的时候档位切换到3档。转速达到2500转账时候亮起来的。把故意码清除后。现在感觉上坡还是不够力。是什么原因?难道又坏了?没有漏气现象。是不是压力传感器坏了?你好。根据之前故障码。这个可能是增压管路有漏气,还有增压压力传感器还有涡轮增压上的旁通阀,和RCV电磁阀都有可能导致
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请问LYD的汽车灯光(近光灯)可以调远近吗?(是北京现代途胜车)、我的车灯怎么就像家用电灯一样是散的、我看到别人的都是像手电筒一样往前射的、以前没有换L丫D灯只是要稍稍好一点点、现在改成L丫D灯了就成这样了、而且调灯光键只要调到3、紧靠安装灯的位置有一个应该是灯光调节器吧就会一直像风扇一样发出很大的声音、就一直响、调到1就没有声音了、而且无论调到1或2以及3都不是有很明显的效果和没有调没什么区别。希望专修现代途胜车的大师给于我耐心解答。万分感谢!
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你好,我车是18款1.6t现代途胜,电子助力,6000公里半年的车,车子突然方向有点右偏,手放掉跑会跑偏,去4s店他去路上调了一下午,方向打死左调调右调调,最后用电脑方向记忆了一下。我还是感觉开车不对就去我们当地邓禄普轮胎店做了四轮定位,他用手机读了我那个车架号吧。调回了原厂数据,但是我发现它电脑只有15款的。然后路上好多了,还有一点也懒的弄了,但是我发现方向变重了!往左比右重,还有就是你打方向感觉有只手拉着你想让你回正!没以前那么平溜了感觉,直线行驶的时候以前一只手搭着方向盘开就是了,现在搭着它就会往那边跑,感觉方向间息小了?我问他调前束会变轻么,他说会但是叫我不要调会吃胎,他现在前束是两边一样大。现在开就感觉很难受,手臂累,因为你手放在放向盘受点力就跑,你搭着不受力手又累,一直手开习惯不可能两只手这么老老实实我握正开吧。。。我现在该怎么弄,说通俗点就是以前感觉这个方向盘是活的,有灵性,现在感觉就是死的了,笨重的感觉。。后来2个后轮放前轮,又上定位过一切正常,他说这样开吧。。。但是真的不舒服不是心里作用,因为平时啥车都开,自己车也开了半年多了,车子不对一下感觉出来了你好,那这种情况,我感觉还是有可能和定位有关系!还有就是检查一下前面悬挂有没有变形的! 可以在先重新记忆下看看!不行再做下定位! 两侧数据不一定调一样了!
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你好,我的车是2015年10月份接的北京现代新途胜,截止目前已经跑了51000公里,这段时间发动机故障灯频繁亮起,已经两三次了,每次去了都排除掉了,也把三元催化器清洗了,最近一次又亮了,去检测的时候说三元催化器堵塞了,排气管哪里用手摸的话也有一层黑色的灰,所以说必须要换新的,我就想问一下这是什么原因?还有,这款车的三元催化器多少钱?有哪几种?价格分别为多少?三元催化堵塞 更换三元催化 拆开检查是否是中间的那一段堵塞 如果是中间那段 正厂件3千多点 原厂件 5千多 原厂拆车件 2千多,这个价格仅供参考一下具体价格以实际修理店报价为主!
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现代途胜2.0ECU搭铁线在那个位置对于您这款车型,发动机电脑板的搭铁点安装部位在,室内主驾驶,脚底上端,拆卸左侧装饰牌,室内接线盒后方也就是发动机电脑板后方就可以看到的,也就是我给你发的图片第三张,打铁标号为G29
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昂科威1.5T和途胜1.6T有什么区别?都是中配版购买途胜比较好一些。
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