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技师罗贵你好,刚收到你的问答消息。
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匿名网友你好
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匿名网友他说以前保修期的时候 应该也是同样问题 换了刹车下面一个什么胶圈
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技师罗贵我给你看看。换啥了?
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技师罗贵这个数据是在停的时候读的是吧?
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匿名网友嗯
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匿名网友换了轮速传感器
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技师罗贵那就不对。你把左右插头的电压对比测一下。如果基本相同,换了传感还不行,那就是信号齿的问题
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匿名网友什么信号齿
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匿名网友正常的是0啊
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技师罗贵齿。
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技师罗贵在轴承边上。
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技师罗贵我的意思让你拔了插头用万用表左右对比电压。
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匿名网友
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匿名网友
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19年比亚迪宋pro自动精英 电子手刹不能用,电子手刹模块换了也不行,后面轮速传感器两个数据也一样,根据故障情况建议检查下ABS泵看看有没有问题的,可能是ABS泵出现问题故障了。
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18年比亚迪宋1.5t的。左前头撞了一下,然后报那个氧传感器故障还有e SP,还有那个电子手刹根据经验和你提供的照片,分析为变速箱电脑版插头接触不良。以前我遇到过,维修插头里面的针脚就能排除故障了。
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比亚迪宋 故障码:接收到车身稳定系统无效信息故障,车子更换了新的ABS泵还是一样,开起来轮胎有时会抱死,EPB控制器插头拔了27 32电压相加不到5伏,一个2.2 2.6你好,师傅根据沟通初步判断就是刹车分泵导致的问题,第二有可能这个抱死和电子系统没有任何关系!建议你先把故障点分开是机械部分还是电子部分导致的故障
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蔡老师您好,我的是比亚迪宋2.0T目前跑了一万一千公里,2016年9月份提的车,现在问题是油耗特别高,我测试加200元油只能跑173公里,比相同品牌的车高了很多,去4s店检测一切正常,4S店给我换了前氧传感器,但问题还是没有解决。请大师帮我公分析下问题,免的我走冤枉路。另一台宋2.0T加200油可以跑300多公里。
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比亚迪宋max亮故障灯,加油门没反应,仪表显示检查esp系统,电脑读取故障码,显示了p0228油门踏板传感器1线路高电压故障,p2122踏板位置传感器2线路低电压故障,p0226踏板位置传感器信号不合理,p0122节气门位置传感器A线路低电压故障,p0222节气门位置传感器线路B对地短路或开路,U010008ECM发动机控制器can数据被破坏,这些故障码有历史的有当前的,就是清不掉清了还会亮,行驶时和原地都加不起油门,但是能打着怠速也正常询问得知是泡水车,所以先检查车辆的插头,发动机舱和,驾驶室的总插头,有氧化腐蚀的情况,先修理,之后再用电脑检测
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您好,比亚迪宋1.5T报进气相位偏差过大,已经换了正时套装,VVT轮。 凸轮轴电磁阀也检查过了,凸轮轴位置传感器也量了,都正常,但是故障就是清不掉,一打着车有,仪表不亮故障灯,就是提示发动机附件限制,但是拿电脑能读出进气相位偏差过大,请问这是什么问题正时链条,跟相位传感器都要重点检查下
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比亚迪宋1.5T,电脑报一缸失火,在其他修理厂换了高压包换了火花塞,凸轮压力传感器,都解决不了。 现经我检查,一缸缸压5斤,其他三个缸有8-10斤压力。检查发现一缸里面有机油。这是什么原因造成的,公里数3万。是通病吗,这发动机。拆缸盖不用抬发动机吧。没修过这车你好!建议你从简单到复杂!不外到内部一样一样检查维修!
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17款的比亚迪宋,今年七月底提的车,跑了七千。新车提到不久,感觉底盘后部,也就是后备箱下面。有异响,感觉就像是减震坏了的声音,腾,腾,腾的声音,去4s店,他们说是上臂松动,就把左右上臂换了,可是换了还响,又去找他们,第二次又说是减震异响,就把减震也给换了,,可是换了这么多东西还是响,搞得我头疼,高速路上不响,市区的颠簸路面上就开始了,我自己试了一下,一档在颠簸路面上慢慢走,声音特别明显,我想问问到底是什么东西响
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你好,我的是比亚迪新款宋pro燃油版的车型,目前4000公里。 问题1:车子刹停后会咯噔一声(底盘传来的),然后最近又出现了刹停后会吱呜一声,之前去过4s售后维修,他们在平衡杆胶套和避震器上端抹了油后异响消失,但是当天又出现这种声音,ps:如果天气热的话异响就会小很多 问题2:首保后刹车踏板变的行程很短(首保前刹车比线形长,比较软很平顺),速度快还好,慢速和起步的时候能感觉刹车踏板硬,轻轻点一下就能刹住,以至于我现在不管是慢慢还是急踩都会点头一下,还没完,点头之后还会前后晃动,就感觉像是轮胎很软整个车身在轮胎上弹跳的感觉(就像坐船一样)踩刹车时出现咯噔,的异响建议紧固底盘镙丝,包括传动轴镙丝,踩刹车车辆点头出现的声音为减振压缩的声,为正常现象。
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我的是比亚迪宋涡轮增压发动机,今天上路的时候不小心发动机油底壳磕了一下,机油漏了出来,然后我就一直开了有四五公里到4S店,到店里的时候机油灯才报警,然后就换了一个油底壳,当时坏的油底壳下来的时候还有不少油,大概还有一升多。可是现在油底壳换好了,怠速的时候发动机里面有声音,加一点油门就没有了,然后修理工说缸拉了。所以想问问看,这种情况是不是缸拉了。先确定一下声音出现的部位,油底壳下面还是缸盖上面,很可能是轴瓦出问题了
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