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技师谢德强你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师谢德强你好 -
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匿名网友这个问题是什么坏了 -
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匿名网友热车就好了 -
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技师谢德强跑了多少公里了？ -
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匿名网友9万多 -
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技师谢德强火花塞拆下来之后，这个三缸的火花塞是什么颜色的？ -
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匿名网友黑色 -
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匿名网友火花塞和喷油头都换掉了 -
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技师谢德强那就说明三缸是燃烧不好的，燃烧不充分。这种情况应该是这个喷油嘴有问题。喷油嘴的雾化不好，然后在冷车启动之后，这个本来温度就比较低，再加上雾化不好的话。就会出现发动机缺缸，而且发动机燃烧不好，火花塞比较黑。 -
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匿名网友车一热就好了 -
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匿名网友换的是原厂的油头 -
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技师谢德强是在4s店更换的原厂的吗？ -
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匿名网友对 -
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技师谢德强三缸的气缸压力有没有检查？ -
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匿名网友缸牙好的 -
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技师谢德强那就需要检查和清洗一下气门这个周围的低碳。如果气门周围的积炭比较多的话。冷车的情况下，这个低碳可能是比较硬的。有可能会导致气门关闭不严。热车之后这个低碳变软。这种现象又会没有。
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本田思域三缸1.0排量18万公里，冷车启动有时会发动机亮黄灯(熄火后在打着车就好了)，4s电脑检查说其中有一个缺缸，换了喷油嘴，火花塞，点火线圈，问题还是有请问这是哪里的问题？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查缸压和点火信号不准确 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 本田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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08年东风本田思域1.8行驶6万公里。一缸凉车工作不良，热车还好点。检查火花塞 点火线圈 喷油嘴都没有问题，一缸缸压比其他缸底一些。这种情况是不是缸内活塞环或气门的问题。出故障之前该车用了加油站推荐的燃油宝。
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17年1.5t本田思域，亮故障灯，发动机无规则缺火，有时候点火挂挡踩油门转速表不动，熄火重新点火又好了，发动机轻微抖动。4s店检查，喷油嘴角度过大，建议清洗节气门和喷油嘴，清洗完之后还是出现这种情况，修车朋友看了之后，排除了火花塞，点火线圈故障你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下喷油嘴 点火线圈及火花塞是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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东风本田思域08年的;十万多公里、在低速(30)左右会前后挫两下是什么问题?发动机、变速器无故障码;换了火花塞、点火线圈(4个,汽油滤芯,清洗了喷油嘴、节气门等还是不行
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你好！我这有一台17年本田思域1.0T，此车机油灯点亮车故障码是这个，但是在行驶过程中车异响突然熄火车主反应抖动，在后来无法启动车辆就和抱轴感觉，之后救援回店里车又发动着了就是缺缸，打缸压3缸缸压比其他俩个要低也就是2个左右，目前这个情况是的气门吗
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大师好。我的车是13年的本田思域跑了六万多公里，昨天从单位开回来到房子那东西出来然后打了四次马达都不管用最后过了可能三四分钟打着(电量是充足的)打着后行驶途中走了一百多米车突然熄火。打着以后在没有出现过这样情况【车型：思域】我前一段时间问你的问题我到修理厂清洗了节气门换了火花塞但是在昨天还是有三次打不着什么原因呢
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你好，师傅上次质询的问题还没有解决，本田思域自动变速箱换挡的时候出现抖动，前几天又清洗一下节气门，感觉这个抖动的越明显就是，车子是09年1月的现在快8万5千左右公里了。再就是加一箱油跑270公里左右想问问你是不是太费油了？火花塞拿下来检查了1和3缸有些间隙大，是黑色的，但是是清洗完节气门看的，不排除清洗剂的原因。
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本田思域，1.0t，自动波，17万多公里，之前，因为车有时候会亮发动机灯，报涡轮故障，加速无力，换了涡轮增压器，正时皮带机，油泵皮带，拆装机油油底壳清洗油路，几个滤网也拆出来清了，全部搞好之后，去试车正常，回来之后熄火再着车，那踩油门就没什么反应了，现在着车是正常的，怠速的时候开点空调就会抖动，熄火，用电脑读故障也没有故障，不知道是哪方面的问题像这种故障的话，要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下，看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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八代思域自动档，发动机在行驶过程中抖，我知道是缺缸了，不过发动机黄灯并没有亮，然后我停车关闭发动机再重新打火又好了，后来开了几十公里发动机黄灯闪，发动机抖，我就停车关闭发动机再次点火后黄灯消失，空挡轰油门也正常，再开也不抖了，动力也正常，可是就是担心下次在路上又这样，会各位大师可能是什么原因造成的？低速行驶多，还是温度过高造成点火线圈偶尔失灵？火花塞4s原厂件刚换不到5000km，只是点火线圈有3个是网上买的，4000多km，之前也一直好用的
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冷启动困难，热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启，需要几秒钟； 冷车后过夜再启，需要1分20秒钟； 冷车后几天再启，需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松，直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内，再启都一打就着，行驶也不抖动，加油也不乏力。 拧开钥匙，能听到后座下，油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久，越不容易打燃。感觉是什么压力，或是什么油，在随着时间的推移，在退去一样。 早上冷车，做了两个检测： 1，4缸压测试正常； 2，拆开发动机后面进油管，接上矿泉水瓶，分别两次把车钥匙拧到通电挡，油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶，一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗？ 打火时，往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里？根据车主描述建议检查缸压！汽油压力以及是否泄压！检查火花塞跳火强度！检查水温传感器！
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