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技师谷志超你好,我是汽车大师专家技师-崔自刚,很高兴为你解答。
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技师谷志超具体故障码照片有吗?
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匿名网友有
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技师谷志超发一下
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匿名网友
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技师谷志超驻车模块插头看了吗?
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技师谷志超后备箱左边
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匿名网友没有
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技师谷志超看看吧多半是插头针脚腐蚀了。
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超这里装着呢
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匿名网友哦 我先看看
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匿名网友拆开看了 没有进水
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匿名网友
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技师谷志超插头那边也拍照
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匿名网友
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技师谷志超装好找专检再匹配一下啊
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技师谷志超装好找专检再匹配一下吧
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技师谷志超这故障不影响电子手刹使用。
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技师谷志超可能会亮启停故障灯
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匿名网友这个问题是怎么造成的
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技师谷志超匹配问题可能性大
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吉普自由光驻车模块故障报C10D0故障码C10D0-解除电子驻车制动模块 工作原理 动力系控制模块(PCM)会通过 CAN 总线持续监测电子驻车制动器(EPB)的状态。如果 PCM 检测到 EPB 处于维修/保养模式,如电子启停(ESS)等某些功能会被停用。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 该诊断连续运行:点火开关打开时,系统不存在低电压和过电压的情况。 打开点火开关。 系统不存在低电压和过电压的情况 设置条件: 电子驻车制动器(EPB)模块已解除且处于维修/保养模式 缺省操作: 这是非MIL故障。 可能原因 电子驻车制动(EPB)模块处于维修/维护模式未执行总成检查程序电子驻车制动(EPB)模块 休眠,断电,或者找专检匹配
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这个车换了手刹模块要匹配怎么搞C10D0-解除电子驻车制动模块 工作原理 动力系控制模块(PCM)会通过 CAN 总线持续监测电子驻车制动器(EPB)的状态。如果 PCM 检测到 EPB 处于维修/保养模式,如电子启停(ESS)等某些功能会被停用。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 该诊断连续运行:点火开关打开时,系统不存在低电压和过电压的情况。 打开点火开关。 系统不存在低电压和过电压的情况 设置条件: 电子驻车制动器(EPB)模块已解除且处于维修/保养模式 缺省操作: 这是非MIL故障。 可能原因 电子驻车制动(EPB)模块处于维修/维护模式未执行总成检查程序电子驻车制动(EPB)模块 新模块不能配置车辆。建议换车辆匹配模块。
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吉普自由光驻车制动故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果确定连接电脑动作测试释放和拉起没有反应,电子手刹数据流按开关下去也是不合适的话,重点考虑电子手刹控制器本身吧。 建议:重点考虑电子手刹控制器本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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吉普自由光车的票答案显示制动器失效是什么意思该车刹车系统故障多为刹车开关问题。考虑到客户可能会把电子驻车制动故障理解为制动器失效,所以把驻车系统故障的原因也说了一下。
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自由光报C10D0,电子驻车制动系统故障C10D0-解除电子驻车制动模块 工作原理 动力系控制模块(PCM)会通过 CAN 总线持续监测电子驻车制动器(EPB)的状态。如果 PCM 检测到 EPB 处于维修/保养模式,如电子启停(ESS)等某些功能会被停用。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 该诊断连续运行:点火开关打开时,系统不存在低电压和过电压的情况。 打开点火开关。 系统不存在低电压和过电压的情况 设置条件: 电子驻车制动器(EPB)模块已解除且处于维修/保养模式 缺省操作: 这是非MIL故障。 可能原因 电子驻车制动(EPB)模块处于维修/维护模式未执行总成检查程序电子驻车制动(EPB)模块 换电瓶试车好了!
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自由光驻车制动驻车模块进水导致故障可能性大,在保免费救援拖车到店保修。
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15年吉普自由光报故障码C14A7-97-PTU15年吉普自由光报故障码C14A7-97换前桥电脑就好了,跟电机一体的。
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自由光,电子手刹松不了,显示维修驻车制动,黄色圈取不了,红色圈闪。这车这故障一般就是驻车模块插头进水了,原因是天窗后部排水孔堵了,导致水通过线束流入驻车模块,少量水尽快晾干处理,要不严重可能要换线束。处理或者更换完毕新模块逆时针转90度安装,只固定一个10个螺母,这样再有水也不会进入模块。
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吉普自由光换完刹车片发动机故障灯亮仪表显示驻车制动维修油门加不起来根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下变速箱通讯是否正常。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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吉普自由光电子驻车制动故障,启动机开路故障,现在车启动没有信号P0688-ASD/主感应电路 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 打开点火开关。 蓄电池电压高于约10.4伏。 设置条件: 当接通ASD继电器时,未在动力控制模块(PCM)处检测到ASD控制输出电路的电压。 缺省操作: 这是非MIL故障。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 ASD控制输出电路开路/电阻过大 ASD控制输出电路对地短路 ASD/主继电器 配电中心(PDC) 动力控制模块(PCM)
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电子驻车系统,电子驻车系统故障车子走不了
电子驻车系统是现代汽车上被广泛使用的一种停车辅助系统。相比于传统的机械式驻车系统,电子驻车系统具有更加智能化、方便、安全等特点。然而,随着电子驻车系统的广泛应用,一些车主会遇到电子驻车系统故障导致车子
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电子驻车系统,电子驻车系统故障
电子驻车系统,电子驻车系统故障一、引言随着汽车行业的不断发展,越来越多的汽车配备了电子驻车系统。电子驻车系统是指车辆驻车时,使用电子设备保持车辆不移动的系统。它的出现不仅为车主带来了便捷,同时也更加安
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电子驻车系统,电子驻车系统组成
电子驻车系统,电子驻车系统组成传统的驻车系统是由人力或者液压来完成,但是随着汽车技术的不断发展,电子驻车系统慢慢成为现代汽车中必不可少的安全配置。那么,电子驻车系统到底是什么?它由哪些部分组成呢?电子
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哈佛自动驻车故障
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电子驻车制动系统故障
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电子驻车制动故障灯亮
随着汽车发展的不断进步,电子驻车制动系统已被广泛应用于现代汽车上。与传统的手刹相比,它具有更高的可靠性和更高的安全性。然而,一些车主发现,他们的电子驻车制动故障灯亮,这是让人担心的问题。本文将深入解释
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最近,吉利博越的一些车主反映在使用电子驻车功能时出现了故障。这种故障不仅会影响车辆的驾驶和安全性能,还会给车主带来很大的困扰和损失。那么,导致吉利博越电子驻车故障的原因是什么呢?首先,我们需要了解电子
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