空调风机不工作，报电池电压低_Jeep_指南者(进口)

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B210D-84-蓄电池电压低-信号低于允许范围工作原理 HVAC模块不断地监控蓄电池和点火电压以及来源于总线通讯的蓄电池电压，以确保正常运行。如果提供给控制器的电压超出范围，则可能损坏控制器或它的各个部件。如果电压低于或高于预设标定值，那么故障码将被设定。监测和设置条件当监测到：该诊断在点火开关接通时会持续运行。设置条件：如果HVAC模块检测到蓄电池电压低于或等于10.0伏5秒或更长时间，则设置此故障诊断码。默认操作：如果HVAC模块检测到一个有效电压，则故障码将由激活变为储存状态，并将储存100个点火周期。可能原因相关充电系统故障码存在带保险丝的点火开关输出电路开路带保险丝的 B（+）电路开路接地电路开路 HVAC模块

空调风机不工作，报电池电压低

曹桠玮

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响应时间:2分钟

2021-10-29 15:14:21

技师曹桠玮

你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
技师曹桠玮

哪年车？
柏**c

18年
技师曹桠玮

1.4？
柏**c

1.4
柏**c

是的
技师曹桠玮

B2107-16-点火开关-电路电压低于阈值工作原理电子控制单元（ECU）的蓄电池电压供电电路会被监测，以确保提供正确的电压范围，使 ECU 在设计限制内工作。ECU 还会通过控制器局域网络（CAN）监测车辆系统电压。如果蓄电池供电电路电压超范围，以及通过 CAN 接收到的车辆系统电压信息正常，则问题最可能是 ECU 蓄电池供电电路或接地电路。如果蓄电池供电电路电压超范围，以及通过 CAN 接收到的车辆系统电压信息也超范围，则问题最可能是车辆蓄电池/充电系统。点火开关电压供电电路用于在将车辆点火开关开启时“唤醒”ECU。该电路一般无法监测其电压供电故障。如果点火开关供电电路低于特定电压，ECU 不会“唤醒”且因此不会设置电压故障码。然而，车辆内的其他 ECU 会设置失去通信故障码，因为 ECU 不会在 CAN 上通信。监测和设置条件当监测到：该诊断在点火开关接通时会持续运行。设置条件：如果HVAC模块蓄电池电压低于或等于10.0伏达5秒或更长时间，将设置此故障诊断码。可能原因相关充电系统故障码存在带保险丝的点火开关输出电路开路带保险丝的 B（+）电路开路接地电路开路 HVAC模块
技师曹桠玮
技师曹桠玮

车身模块保险都有电吗
柏**c

都有
柏**c

电
技师曹桠玮

空调模块呢？
柏**c

空调模块在什么位置
技师曹桠玮

主驾驶侧，从下往上拍照
柏**c
技师曹桠玮

拍照，视频没法给你指
柏**c
柏**c

这个对吧
技师曹桠玮

对
技师曹桠玮

B210D-84-蓄电池电压低-信号低于允许范围工作原理 HVAC模块不断地监控蓄电池和点火电压以及来源于总线通讯的蓄电池电压，以确保正常运行。如果提供给控制器的电压超出范围，则可能损坏控制器或它的各个部件。如果电压低于或高于预设标定值，那么故障码将被设定。监测和设置条件当监测到：该诊断在点火开关接通时会持续运行。设置条件：如果HVAC模块检测到蓄电池电压低于或等于10.0伏5秒或更长时间，则设置此故障诊断码。默认操作：如果HVAC模块检测到一个有效电压，则故障码将由激活变为储存状态，并将储存100个点火周期。可能原因相关充电系统故障码存在带保险丝的点火开关输出电路开路带保险丝的 B（+）电路开路接地电路开路 HVAC模块